在换电配套车型方面，时代电服已基于巧克力换电解决方案，与多家主流车企合作，推出了长安欧尚520，埃安s，一汽红旗eqm5等车型。...会上，宁德时代子公司时代电服、时代骐骥与中国石化销售公司签署《换电业务合作协议》。
截至目前，包括比亚迪、长安汽车、东风汽车、吉利汽车、广汽埃安、宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、孚能科技、瑞浦兰钧、力神电池、蜂巢能源、远景动力、太蓝新能源、赣锋锂业、当升科技、容百科技、恩捷股份、
* 地处欧洲心脏地带-匈牙利德布勒森市，占地221公顷此外与 stellantis 合资的西班牙工厂及印尼电池产业链项目也在积极推进中宁德时代同时还与多家车企深度合作成立时代北汽、时代长安、时代一汽时代广汽
包括“华为系”鸿蒙智行、广汽集团旗下埃安、长安集团旗下深蓝、东风集团旗下蓝图等都在拼杀新能源汽车赛场。极氪汽车则是首次集团军作战，冲破3万辆关口。...3月25日，哪吒汽车发文称，经过三轮开诚布公的磋商，公司已经与以曾毓群为代表的宁德时代、国轩高科、瑞浦兰钧等134家核心供应商达成共识，共同签署超20亿元债转股协议，同步引入泰国金融机构100亿泰铢（约合
蔚来致力于推动电动汽车换电运营管理体系建设，已与长安、吉利、奇瑞、江汽、广汽、一汽、路特斯等车企达成全方位、多层次的换电战略合作。...蔚来cfo曲玉，蔚来高级副总裁曾澍湘，宁德时代市场体系联席总裁韩伟，宁德时代首席投资官王红波，宁德时代cfo郑舒等出席签约仪式。
比如，比亚迪与格林美合作，共同推动构建“材料再造-电池再造-新能源汽车制造-动力电池回收”的循环体系；长安汽车去年上半年参股设立电池回收合资公司，实现了退役电池回收循环利用产业布局。...据彭博社报道，宁德时代正就在欧洲建立电池回收业务与相关方进行谈判。据悉，宁德时代在匈牙利投建的电池工厂即将于2025年投产，其第一阶段的目标是年产能达到40gwh，未来将扩大到100gwh。
事实上，目前国内已经有不少车企都在积极卡位低空经济，包括小鹏、吉利、广汽、长安等知名车企，都已纷纷入局。...截至目前，包括小鹏汇天、沃飞长空、亿航智能、沃兰特航空、览翌航空等众多evtol主机厂商，以及宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、力神电池、正力新能、比克电池、国轩高科、欣旺达、巨湾技研等电池厂商，都在积极布局
截至发稿，阿维塔科技已历经数轮融资，投资者包括长安汽车、蔚来汽车、西证投资、南方资产、两江资本、宁德时代、南方德茂资本、南方工业产业基金、国家绿色发展基金、国投聚力、招商资本、中信新未来投资、韦豪创芯、
这款全固态电池，能量密度可达400wh/kg，满电状态下续航里程将超过1500公里，大幅缓解里程焦虑；通过ai远程诊断，安全性提升70%，致力于彻底解决液态电池时代的安全隐患。...北极星储能网获悉，3月5日，长安汽车发布投资者关系活动，提到2025年2月，长安汽车实现销售161435辆，其中新能源2月销量为39650辆，同比增长68.4%，海外2月销量为47521辆，同比增长15.5%
国内的宁德时代专注于硫化物固态电池的研究，硫化物专利数量全球第二，计划在2027年小批量生产，能量密度目标500wh/kg。目前，固态电池有电动汽车动力电池和储能两大应用领域。...，比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车；广汽集团日前发布公告称，已初步打通全固态电池全流程制造工艺，预计2026年搭载昊铂车型；2024年，太蓝新能源联合长安汽车发布了无隔膜固态锂电池技术
依托长安汽车、华为、宁德时代在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的优势资源，阿维塔科技已构建起"一个品牌、一个平台、一系列产品、一个生态"的完整产业布局。
此外，郑州英诺贝森能和香港英航时代联合签约，总投资35亿元建设年产3gwh的重卡固态电池生产项目。...按照长安汽车规划，公司将在2025年底前推出具备固态电池功能的样车，并于2026年进行固态电池装车验证，2027年正式量产。实际上，长安汽车在固态电池领域的布局早已展开。
以2024年开年的车市价格战为例，特斯拉、比亚迪、上汽通用五菱、长安新能源、哪吒汽车等新能源车企，凭借其各自成本控制的优势，率先大幅降价。...据报道，宁德时代神行plus，通过“将每一颗纳米颗粒放置在适当位置”，已实现正极超高压实密度。
长安汽车的2025年度目标是300万辆，增长率为12%。而作为中国新能源汽车的绝对龙头，比亚迪1月份新能源汽车销量则已经超过30万辆，同比增长超过49%。...宁德时代已经将目标定位在“储能+ai”的“零碳电网”方案组合，储能不仅仅是买电池，而是储能智能化系统的集成发展。
各部门、各单位和各区政府要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神，全面贯彻中央经济工作会议精神，深入贯彻习近平总书记对北京重要讲话精神，坚持以新时代首都发展为统领
在河南电网新能源出力屡创新高、外电入豫电量不断攀升、大用户直供电竞争异常激烈等多重不利因素叠加的逆境中，该公司积极顺应能源革命和产业变革的时代大势，在可...陕煤也不甘落后，长安益阳发电有限公司三期2×1000mw、石门电厂2×660mw、陕煤黄陵店头电厂二期2×1000mw机组、信阳电厂三期2×1000mw都在加速推进。
会议由中电联党委委员、专职副理事长于崇德主持，党委委员、专职副理事长安洪光，党委委员、秘书长郝英杰，党委委员、纪委书记冮宇峰，党委委员王思强出席会议。...1月24日，中电联本部2025年工作会议在京召开，会议以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大、二十届二中、三中全会及中央经济工作会议、全国能源工作会议精神，落实中电联2025年第一次理事长办公会议要求
作为长安汽车重点培育的新能源品牌，深蓝汽车采取bev、phev等多种技术路线，2024年1-11月带动动力电池装机约6.60gwh，电池供应商主要是宁德时代和中创新航。...2024年1-11月，鸿蒙智行带动动力电池装机量超19.82gwh，皆由宁德时代提供。
百年长安的“信号”据分析，新能源浪潮的推动下，汽车行业正经历着一场深刻的变革，车企们通过不断地创新和转型，已经在新时代下站稳脚跟，无论是比 亚迪、长安汽车、上汽集团等传统车企，还是理想汽车、鸿蒙智行等造车新势力
而且，宁德时代还在现场宣布，将与长安、广汽、北汽、五菱、一汽等5家车企展开合作，共同推出首批10款换电车型。12月24日，宁德时代在上海举办底盘新品发布会，发布磐石一体化智能底盘。
今年10月，宁德时代率先发布纯电续航超400公里，且具备4c超充能力的增混电池——骁遥超级增混电池。...例如，亿纬锂能大圆柱电池已配套江淮瑞风、长安启源部分车型，今年早些时候其表示，“大圆柱电池目前主要配套phev，预计之后会有更多的车企配套装车。”
业内机构指出，国内头部锂电设备商有望在固态电池时代仍保持全球领先优势。...目前已经有上汽智己、蔚来、东风岚图、赛力斯等车型实现半固态电池装车，广汽埃安、长安深蓝、吉利、一汽等众多车企，普遍规划在2025年左右装车半固态电池。
宁德时代近期加速推进换电生态，已经与北汽集团、广汽埃安、上汽通用、长安汽车、一汽红旗等车企建立合作，背后是从制造到服务的战略转型的驱动。...例如，宁德时代的增混电池已搭载理想、启源、深蓝等多款增程车型，接下来还将扩展到奇瑞、上汽、吉利、广汽等30余款车型。
与此同时，蔚来在“加电合伙人”计划中，全方位开放充换电站共建，车企名单中，一汽、长安、广汽、吉利、奇瑞、江汽、路特斯均在列。版图在扩张，也有新鲜血液加入。...2024宁德时代巧克力换电生态大会上，时代电服总经理杨峻宣布，将于2025年自建1000座换电站，1000到1万站与生态伙伴合建，1万到3万站全社会共建。
其中，天使轮融资24.2亿人民币，投资方包括长安汽车、蔚来汽车、西证投资、南方资产、两江资本、宁德时代、南方德茂资本、南方工业产业基金；a轮融资25.47亿人民币，投资方包括长安汽车、国家绿色发展基金、
