作为欧洲及亚太地区重要的生物航煤贸易商，国际事业伦敦公司与阿格斯公司生物能源团队多次进行深入沟通，为其提供生物航煤相关市场需求、平台上线时机等专业建议，为生物航煤在aom平台正式上线发挥了积极作用。
多年来，中国石化始终致力于推动我国生物航煤产业发展。生物航煤属于可持续航空燃料的一种，是以可再生资源为原料生产的航空煤油。与传统石油基航空煤油相比，生物航煤全生命周期二氧化碳排放最高可减排50%以上。
李寅表示，促进生物质热能、生物天然气、生物甲醇、生物柴油、生物航煤等多种生物质能源的发展尤为重要。但目前我国生物质能以电利用为主，能源化为辅。
生物乙醇、生物柴油、生物甲醇、生物航煤年产量将分别增加至500万吨、400万吨、300万吨和150万吨。...从当下的生物质发电、热电联产、清洁供热逐步向生物天然气、生物柴油等领域过渡，未来在航空、航海领域，大力发展生物航煤、生物甲醇、纤维素乙醇等液体燃料，具有广阔前景。
推进减煤、控油、增电、稳气、发展新能源，不断提高非化石能源消费占比。保持石油消费增速在合理区间，逐步调整汽油消费规模，提升燃油油品利用效率，推进生物柴油、生物航空煤油等替代传统燃油。...持续推进岷江尖子山、汤坝航电项目建设，加快张坎航电前期工作及开工建设，推进绿水绿航绿色发展五年行动。加快天然气基础设施建设，谋划天然气分布式能源。加快推进天然气发电、瓦屋山抽水蓄能等项目建设。
欢迎咨询、运输行业、氢化植物油/低碳燃料、可持续航空燃料/生物航煤、可再生原料、生物燃料/生物柴油、合成燃料、电子燃料、液化和气化解决方案、催化解决方案、转化工艺、精炼解决方案、预处理和净化解决方案、工程解决方案
在推进能源资源高效利用方面，《指导意见》还提出鼓励有条件的企业探索废塑料、废润滑油、废弃油脂、废弃生化污泥等废弃有机物与原油耦合加工等，积极有序发展以废弃油脂为主要原料的生物柴油、生物航煤等生物质液体燃料
积极推进生物航煤、煤基喷气燃料以及乙醇燃料等航空可替代燃料的研发生产，推广应用清洁高效的绿色航空燃料。支持创新应用复合材料机身、拆卸式可折叠机翼等新技术，提升整机节材减材水平。
推进水泥、化工等涉煤行业开展对标技改，逐步实施“煤改电”“煤改气”工程，加大对用煤企业的实时能耗监测。落实高耗能项目能耗准入标准提升，严格实施煤炭减量替代。...加快成品油质量升级，提高成品油终端消费利用效率，因地制宜推进生物柴油、生物航空煤油等替代传统燃油。加速新能源汽车替代燃油汽车，减少交通领域对石油能源的依赖性。
导读2022年6月，中国首套生物航煤工业装置在中国石化镇海炼化首次产出生物航煤，意味着以地沟油为原材料的生物航煤在我国已可实现规模化生产，同年10月，一架空客a350飞机被国航接收，这架飞机首飞使用了5
与之类似，在生物航煤等其他液体燃料领域，相应技术也在不断进步，同时市场也期待对应的方法学尽快出台。
与之类似，在生物航煤等其他液体燃料领域，相应技术也在不断进步，同时市场也期待对应的方法学尽快出台。
推进生物质能多元化发展，加快发展生物质天然气，推动生物质固体成型燃料、纤维素燃料乙醇、生物航煤等燃料综合应
推进生物质能多元化发展，加快发展生物质天然气，推动生物质固体成型燃料、纤维素燃料乙醇、生物航煤等燃料综合应用；鼓励生物质直燃发电向热电联产转型，在具有稳定燃料来源和热负荷的工业园区就近布局生物质热
推进生物质能多元化发展，加快发展生物质天然气，推动生物质固体成型燃料、纤维素燃料乙醇、生物航煤等燃料综合应用；鼓励生物质直燃发电向热电联产转型，在具有稳定燃料来源和热负荷的工业园区就近布局生物质热电联产项
推进生物质能多元化发展，加快发展生物质天然气，推动生物质固体成型燃料、纤维素燃料乙醇、生物航煤等燃料综合应用；鼓励生物质直燃发电向热电联产转型，在具有稳定燃料来源和热负荷的工业园区就近布局生物质热电联产项目和集中供热供气项目
继续推动生物质能源（含生物质发电、生物制气、纤维素燃料乙醇、生物柴油、生物航煤、生物成型燃料等）转化利用、地热能开发利用、海洋能开发利用等技术标准制修订，开展生物质能、太阳能、热泵、清洁炉具等清洁供暖标准研制
此次取得适航证书，标志着中国首套生物航煤工业装置产出的首批规模化生物航煤即将飞向蓝天，镇海炼化生物航煤将向整个民用航空市场销售。生物航煤是可持续航空燃料的重要组成部分。
此外，建成并投产我国首个百万吨级ccus项目——齐鲁石化-胜利油田ccus项目，生物航煤实现规模化试生产。
百万吨级ccus项目建成试运，生物航煤实现规模化试生产。“工业互联网+”等国家试点示范项目和智能化“田厂站院”建设顺利推进。资本支出方面，本公司持续优化投资管理体系，着力提升投资的质量和效益。
航空运输的能效提升技术路径主要体现在生物航煤、电气化、氢能等技术的研究应用。
生物质液体燃料总量约相当于2200万吨标准煤，其中生物燃料乙醇利用量约1160万吨，生物柴油利用量约700万吨，生物航煤利用量约80万吨。...生物质能非电应用深入推进，生物质供热、生物天然气和生物液体燃料将在能源转型过程中实现跨越发展。
生物质液体燃料总量约相当于2200万吨标准煤，其中生物燃料乙醇利用量约1160万吨，生物柴油利用量约700万吨，生物航煤利用量约80万吨。...生物质能非电应用深入推进，生物质供热、生物天然气和生物液体燃料将在能源转型过程中实现跨越发展。
6月29日电，中国石化发布消息称，中国首套生物航煤工业装置在中国石化镇海炼化首次产出生物航煤，意味着我国生物航煤可实现规模化生产，向大规模生产及商业化应用迈出了坚实的一步。
同时，在生物质能方面也取得了较大进展，生物航煤产能达到10万吨/年，b5生物柴油调和能力达到40万吨以上。
