；因地制宜推进生物天然气、生物柴油及生物航煤等绿色燃料发展，推进有条件地区生物天然气进入管网；集中式生物质能供热制冷的应用日益广泛，偏远地区提倡户用生物质成型燃料炉具供暖。
会议期间，四川金尚环保科技有限公司与德国企业达成价值3亿元人民币的可再生能源采购合作，涵盖工业级混合油（uco）及生物航煤（saf）的生产与应用，进一步拓展中德绿色能源合作版图。
2022年，中国首套生物航煤工业装置在中国石化镇海炼化首次规模化实现将地沟油等餐余废油产出生物航煤，标志着我国生物航煤向大规模生产及商业化应用又迈出了坚实一步。
；因地制宜推进生物天然气、生物柴油及生物航煤等绿色燃料发展，推进有条件地区生物天然气进入管网；集中式生物质能供热制冷的应用日益广泛，偏远地区提倡户用生物质成型燃料炉具供暖。
》提出大力发展生物天然气、生物航煤等绿色燃料，并鼓励氢能耦合生物质能技术应用;《能源法》更首次将生物质能清洁供暖纳入法律框架，奠定产业发展的制度基石。
2024年10月18日，六部门联合发布《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》，其中提到全面提升可再生能源供给能力，稳步发展生物质发电，因地制宜发展生物天然气和生物柴油、生物航煤等绿色燃料，积极有序发展可再生能源制氢
因地制宜发展生物天然气和生物柴油、生物航煤等绿色燃料，积极有序发展可再生能源制氢，在合成氨、合成甲醇、石化、钢铁等领域鼓励低碳氢规模化替代高碳氢，探索建设风光氢氨醇一体化基地。
这些粗油脂可不是无用之物，它们可是生物柴油和生物航煤的重要原材料。厌氧发酵：微生物的“饕餮盛宴”经过预处理的有机浆料，被输送至巨型密封发酵罐中，一场微生物的“饕餮盛宴”即将在这里上演。
、生物石脑油、生物航煤等产品，副产干气、生物液化气、硫磺等。...各产品年产量为生物航煤31.57万吨，生物石脑油2.1万吨，日常最大化生产生物航煤时生物柴油产量为0,最大化生产生物柴油时生物柴油产量为34.08万吨，其它副产品年产量为干气0.79万吨、生物液化气1.95
2024年10月18日，六部门联合发布《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》，其中提到全面提升可再生能源供给能力，稳步发展生物质发电，因地制宜发展生物天然气和生物柴油、生物航煤等绿色燃料，积极有序发展可再生能源制氢
、生物石脑油、生物航煤等产品，副产干气、生物液化气、硫磺等。...各产品年产量为生物航煤31.57万吨，生物石脑油2.1万吨，日常最大化生产生物航煤时生物柴油产量为0,最大化生产生物柴油时生物柴油产量为34.08万吨，其它副产品年产量为干气0.79万吨、生物液化气1.95
因地制宜发展生物天然气和生物柴油、生物航煤等绿色燃料，积极有序发展可再生能源制氢。促进地热能资源合理高效利用，推动波浪能、潮流能、温差能等规模化利用。
因地制宜发展生物天然气和生物柴油、生物航煤等绿色燃料，积极有序发展可再生能源制氢。促进地热能资源合理高效利用，推动波浪能、潮流能、温差能等规模化利用。
因地制宜发展生物天然气和生物柴油、生物航煤等绿色燃料，积极有序发展可再生能源制氢。促进地热能资源合理高效利用，推动波浪能、潮流能、温差能等规模化利用。
因地制宜发展生物天然气和生物柴油、生物航煤等绿色燃料，积极有序发展可再生能源制氢。促进地热能资源合理高效利用，推动波浪能、潮流能、温差能等规模化利用。
可是，最近几年地沟油被端上餐桌的热度反而逐渐被地沟油造生物柴油、生物航煤取代。就比如，近日开工的废弃油脂加工可持续航空燃料项目。这个项目也再一次给地沟油升了次温。
未来，零碳能源证书自愿核证平台的核证范围将逐步拓展至生物柴油、绿色甲醇、生物乙醇、生物航煤、绿氢、绿氨等可再生能源和可再生资源，涵盖可再生能源非电化利用的各个领域。
《报告》显示，比如，在工业部门，钢铁、水泥等产品的高温加热和原料处理过程中，可采用生物天然气作为燃料；在交通部门，航空运输公司可采用生物航煤减少碳排放。
作为欧洲及亚太地区重要的生物航煤贸易商，国际事业伦敦公司与阿格斯公司生物能源团队多次进行深入沟通，为其提供生物航煤相关市场需求、平台上线时机等专业建议，为生物航煤在aom平台正式上线发挥了积极作用。
多年来，中国石化始终致力于推动我国生物航煤产业发展。生物航煤属于可持续航空燃料的一种，是以可再生资源为原料生产的航空煤油。与传统石油基航空煤油相比，生物航煤全生命周期二氧化碳排放最高可减排50%以上。
而在可再生能源中，完全具备替代化石能源天然禀赋的就有生物质能。”哈尔滨九洲集团董事长李寅指出。李寅表示，促进生物质热能、生物天然气、生物甲醇、生物柴油、生物航煤等多种生物质能源的发展尤为重要。
生物乙醇、生物柴油、生物甲醇、生物航煤年产量将分别增加至500万吨、400万吨、300万吨和150万吨。
欢迎咨询、运输行业、氢化植物油/低碳燃料、可持续航空燃料/生物航煤、可再生原料、生物燃料/生物柴油、合成燃料、电子燃料、液化和气化解决方案、催化解决方案、转化工艺、精炼解决方案、预处理和净化解决方案、工程解决方案
在推进能源资源高效利用方面，《指导意见》还提出鼓励有条件的企业探索废塑料、废润滑油、废弃油脂、废弃生化污泥等废弃有机物与原油耦合加工等，积极有序发展以废弃油脂为主要原料的生物柴油、生物航煤等生物质液体燃料
积极推进生物航煤、煤基喷气燃料以及乙醇燃料等航空可替代燃料的研发生产，推广应用清洁高效的绿色航空燃料。支持创新应用复合材料机身、拆卸式可折叠机翼等新技术，提升整机节材减材水平。
