半固态路线相较于大圆柱，能量密度优势更为突出。宁德时代第二代凝聚态电池（未正式发布）据称能量密度可达450wh/kg，采用高镍三元和高含量掺硅负极，处于a样测试阶段。...孚能科技第二代半固态电池采用高镍三元正极搭配掺硅负极，能量密度达330wh/kg、循环寿命超过4000圈，完成dv（设计验证）与pv（产品验证）测试，向低空经济领域头部客户送样并获认可。
据介绍，该电池系统采用三元锂电池，系统能量密度较目前evtol电池提升25%;30%～80%充电仅需5-10分钟。正力新能已推出“三高一快”航空电池解决方案。...比克电池则推出全极耳电芯平台2170-48b电芯、2170-55b电芯，大圆柱全极耳平台4680电芯等产品，以满足电动载人客运、电动载物货运、警务安防等不同应用场景下的高能需求。
如孚能科技在交流纪要中指出，主流供应的三元体系产品基本匹配半固态，同时通过电解液添加剂优化电池的低温能量保持率，提升了实际应用中的环境适应性。...国轩高科则在半固态组合技术中融入高安全电解液，已达到提升电芯安全热失控阈值的效果；通过原位固化电解液技术，进一步提升了电池的安全性。
蜂巢能源发布两款超充电池新品，其中一款5c磷酸铁锂短刀电芯;另一款基于三元体系的6c超充电池，可做到充电5分钟，续航可以达到500~600公里。...该电池将磷酸铁锂和三元材料进行“混搭”使用，以均衡电池性能。理想、极氪等车企已经与宁德时代就第二代麒麟电池进行了技术交流。
鹏辉能源基于23年电池技术积累，两轮车换电方案已形成丰富的产品形态，材料体系覆盖磷酸铁锂、锰酸锂、三元等，外观包括方形、软包、小圆柱及大圆柱。...鹏辉能源通过先进的高容材料应用，sky电池质量能量密度突破400wh/kg，相比传统三元电池重量减少60%；同时，体积能量密度达750wh/l，相比传统三元电池体积减少68%。
国轩高科今年发布了5c超快充g刻电池、高镍三元圆柱星晨电池等多款电池新品，涵盖快速充电、高能量密度、长循环寿命等多个方面的技术突破，以满足不同车型和市场的需求。...亿纬锂能今年发布的大圆柱omnicell全能电池，可实现6c快充；其还发布了商用车超充开源电池、omni全能电池-lmx系列的轻型车电池、mr.big超大电芯和mr.giant储能系统。
——800v混动三元龙鳞甲电池。...在此之前两个月，蜂巢能源宣布其第二代短刀快充磷酸铁锂电芯已经在上饶、盐城两个基地完成对客户的大批量交付，并在供应商大会上分别针对纯电和混动领域发布了5c磷酸铁锂短刀电芯、6c三元超充电芯和4c混动短刀电芯
10月18日，奇瑞汽车在2024奇瑞全球创新大会上推出奇瑞用户专属电池——鲲鹏电池品牌，包括方形磷酸铁锂系列、方形三元系列和大圆柱三元系列三大品类。
会上，奇瑞推出鲲鹏电池品牌，这一电池品牌涵盖“方形磷酸铁锂系列、方形三元系列、大圆柱三元系列”三大品类，拥有“充得快、跑得远、用得久和够安全”四大亮点。
以目前的技术来说，钠电池的能量密度一般在100一150wh/kg之间，而磷酸铁锂电池可以达到160一200wh/kg，三元锂电池则可达200-300wh/kg。...据了解，今年6月12日，盘古新能源全国首条钠离子电池柔性量产线投产仪式在江苏无锡举行，产能0.5gwh，此次投产的生产线就包括上述的钠离子圆柱电芯32140。
未来硅基负极搭配高镍三元材料的体系或将成为主流的发展趋势之一，硅基负极的产业化即将到来。电池龙头更看好的技术路线硅基材料的性能极其出色，能够对当下主流的石墨材料实现“降维打击”。...比如，上汽智己搭载的宁德时代的掺硅补锂电池，电芯能量密度达300wh/kg以上；蔚来汽车发布150kwh电池包，采用无机预锂化硅碳负极技术，电芯能量密度达到360wh/kg。
9月9日，亿纬锂能在申请创业板向不特定对象发行可转换公司债券的第二轮审核问询函的回复报告中提到，公司在国内率先实现大圆柱电池的量产交付，2023年以来公司三元大圆柱电池产品陆续面向市场，经各环节验证陆续完成
高新区依托辽宁九夷锂能等骨干企业，重点发展三元锂电池、镍氢电池，经开区和海城市依托中钢热能院、中特新材料、奥亿达、辽宁美彩等企业，重点发展电池产业链上游负极材料以及普鲁士蓝正极材料。...高新区依托辽宁九夷锂能等骨干企业，重点发展三元锂电池、镍氢电池，经开区和海城市依托中钢热能院、中特新材料、奥亿达、辽宁美彩等企业，重点发展电池产业链上游负极材料以及普鲁士蓝正极材料。
去年11月，能元科技宣布，将投资255亿新台币（约合59亿元人民币）在温哥华建设三元锂电池电芯厂，预计2028年完工投产，规划产能2.8gwh，每年生产1.35亿颗圆柱型三元锂电池。
该电池系统采用三元锂电池，系统能量密度较目前evtol电池提升25%；30%～80%充电仅需5分钟到10分钟；循环次数较现有同类产品提升4倍以上，且满足航空级标准。...比克电池6月透露，针对evtol领域，其已完成从小圆柱到大圆柱电池产品的布局，推出全极耳电芯平台2170-48b电芯、2170-55b电芯，大圆柱全极耳平台4680电芯等产品，以满足载人客运、载物货运、
此外，公司生产的三元大圆柱电池产品电芯下游应用领域广阔，且公司持续推进行业规范标准，实现产品标准化交付，增强产品通用性，积极开发其他国内外乘用车客户，从而适当降低个别客户意向性需求波动对公司募投项目产能消化可能带来的风险
正力新能还表示，其产线可实现高柔性生产，可以较低成本在较短时间内完成不同产品（从动力电池到储能电池，从三元电池到磷酸铁锂电池）生产的快速切换。...另外，正力新能也在研发高能量密度半固态大圆柱电池，通过采用超高镍正极与硅负极体系以及半固态电解质，实现能量密度高达306wh/kg，并且可以支持最高4c的快充。
尤其电池能量密度上，现有包括磷酸铁锂、三元锂电池，从技术上已基本达致极限，也由此限制了锂电池全生命周期成本的进一步降低。...大容量电芯，大模组以及ctp无模组到ctb（ctc）整车集成，“刀片”、“短刀”、“大圆柱”等电池外观改变，从电池或电池组的内外部结构上进行改进和精简，最大程度提升单体电芯和电池包体积利用率，由此提高电池储存容量并降低材料制造成本
国轩高科今年已推出三元体系46大圆柱产品——星晨电池，该款电池匹配4c快充，9分钟内可从10%补能至70%。...从爬产方面看，特斯拉位于美国得克萨斯州奥斯汀的超级工厂，今年6月宣布已生产出了5000万颗4680大圆柱电池。据了解，1000万颗4680电芯可满足约1.2万辆model y车型动力电池配套需求。
国轩高科：g刻电池/星晨电池/金石电池2024年5月，国轩高科第13届科技大会上带来了三款电池新品，分别是5c超快充g刻电池、高镍三元圆柱星晨电池，以及业内大热的全固态金石电池。
混动4c龙鳞甲开创phev超充时代继去年第二代混动专用短刀电芯发布后，蜂巢能源本次带来了行业首款热电分离的三元短刀电池——“800v混动三元龙鳞甲”。...针对纯电市场，蜂巢能源带来了行业最领先的5c磷酸铁锂短刀电芯，10-80%充电时间缩短至10分钟，以及6c三元超充电芯，同时满足超高续航与超充体验，充电5分钟，续航可高达500-600公里。
该电站装机规模 250mw/250mwh，由lg新能源提供三元锂电池。...其中磷酸铁锂电池累计装车量109.3gwh，占总装车量68.1%，累计同比增长34.6%，远高于三元电池累计装车量。
据业内推测，宁德时代“麒麟二代”电池或将采用快充石墨、适用于快充的电解液和隔膜等先进材料，同时还将基础的磷酸铁锂材料和三元材料进行“混搭”使用，以均衡电池性能。...业内机构指出，磷酸铁锂+三元锂混合材料体系或将成为超快充领域新的解决方案。02800v高压平台加速普及不仅是电池体系本身，6c等高充电倍率的动力电池，对汽车充电平台和充电桩网路也提出了更高的要求。
近期，国轩高科透露，其三元体系46大圆柱产品——星晨电池将由其第七代工厂生产，制造费用较常规产线...这意味着，特斯拉一直受产量掣肘的4680电池，其产线爬产已初见成效，而且成本或逐渐与其供应商制造的三元锂电池实现平价，这或将成为业内的一次突破。
国轩高科近期推出的星晨电池为三元体系46大圆柱产品，据介绍，使用其第二代硅碳材料、极速电解液，并在设计上采取梯度电极和全新结构件，实现电芯质量能量密度、体积能量密度分别达285wh/kg、775wh/l
