随着燃油汽车兴起和输气管道不断完善，全球对油气的需求激增，1915年油气消费比重为5%，1960年升至38%，超过煤炭成为第一大能源。...非化石能源转型是一个长期过程，在能源消费持续增长的情况下，建议合理设定能源领域碳达峰时间表。煤炭、油气碳达峰时间不能过于超前，应综合考虑制度、技术、市场和社会变迁等制定
邵阳—怀化—吉首”成品油管道，加快“贵州铜仁—怀化”省际成品油干线前期工作，推动中石油怀化油库（5×10万立方米）、芷江机场航煤油库（1×10万立方米）等新建工程项目建设；加强石油消费总量控制，探索制定燃油汽车退出时间表和路线图
全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤告诉记者，“面对碳减排压力，欧盟、美国，甚至包括印度都已经相继发布禁售燃油汽车的时间表。国内未来大概率也会制定相关的时间表。”
成为全国率先提出2030年禁售燃油车时间表的省份。...海南率先提出2030年禁“燃”近期，全球推动新能源汽车发展的步伐进一步加快，陆续有国家提出了“禁售”燃油车时间表。
大多主流车企“禁燃”时间表各异业内人士认为，该承诺略显激进，其中禁燃时间点与多数车企规划有出入。虽然大众等车企未签署该承诺，但并不意味着对电动化转型持消极态度。...此外，宝马计划到2023年为全球市场提供25款电动车型，到2030年单车二氧化碳排放量较2019年至少降低1/3；丰田也在今年10月宣布，将在2025年前停止生产传统纯燃油汽车，转而研发生产纯电动汽车、
对于燃油，现在很多国家明确了燃油汽车退出市场的时间表，这个导向性比较强，可能就没有人去投资燃油汽车、燃油发动机的研发，有了明确的时间表以后，大声说出来，对于市场的预期就比较明确。”潘家华表示。
“目前，我国正在制定传统燃油汽车退出的时间表，预计到2050年全国范围内传统燃油汽车将在新车市场上完全退出。电动汽车和燃料电池可作为储能资源，为电力系统提供灵活性服务。
物流车、环卫车新能源化严重滞后近日，交通与发展政策研究所发布的《中国城市公共领域燃油汽车退出时间表与路径研究》提出了分车型、分城市层级的公共领域燃油车退出时间表。
整体来看，有四大因素利好软包动力电池行业发展：（1）减少石油消耗、维护国家能源安全、保护环境迫在眉睫根据《中国传统燃油汽车退出时间表研究》，2018年中国石油表观消费量已达6.25亿吨，超越美国成为世界最大的原油进口国
我国政府已明确指出了这一时间节点——根据2019年5月能源与交通创新中心发布的《中国传统燃油汽车退出时间表研究》，中国传统燃油车有望于2050年退出市场。
主要汽车大国都已经制定了禁售燃油车的时间表。年销售1000万辆的德国大众，已经制定规划，计划将推出75款电动车，将电动车销售提升到200万辆。...但中国在燃油汽车的发动机、变速器核心零部件上远远落后，同时能源自给也是不得不面对的长期战略考量。新能源汽车不仅是弯道超车，加速超越的机会，也是必然的选择。
多数大型车企也发布了全部生产新能源汽车的时间表，燃油汽车将逐步退出历史舞台。与此同时，电力在交通用能终端占比将快速提升，据预计，电力在交通用能终端占比将从2018年的1%上升到2050年的33%。
多数大型车企也发布了全部生产新能源汽车的时间表，燃油汽车将逐步退出历史舞台。与此同时，电力在交通用能终端占比将快速提升，据预计，电力在交通用能终端占比将从2018年的1%上升到2050年的33%。
国家发改委能源研究所原所长戴彦德表示，官方提出研究制定燃油汽车退出时间表，说明国家在推动新能源汽车发展方面发挥着积极作用。...“未来，电动汽车发展会很快，可能比我们想象的还快，有一天燃油汽车就全部被替换了。”业界关于“禁售燃油车”有不少讨论，但燃油车退出并没有明确时间表。
我国目前还没有出台详细的退出计划，但是工信部已多次提到，中国已启动研究制定燃油车退出时间表，因此我国燃油车的退出只是时间问题。在我国政策的大力支持下，中国已经成为了全球最大的新能源汽车市场。
工信部明确指出，我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。通过政策的推动，燃油车离退出国内市场或将不远了。
2016年，欧洲多国政府提出限售传统燃油车时间表。2017年，欧盟提出更加严格的排放标准，要求2025年新型客车和轻型车百公里二氧化碳排放减少15%，2030年减少30%，倒逼汽车业转型。
要考虑市场因素就在国内车企竞相推出燃油车退出时间表之时，一些企业并没有赶潮流。例如，作为国内新能源汽车引领者的比亚迪至今没有放弃燃油汽车的研发生产。
国家工信部部长苗圩强调，制定燃油汽车退出时间表很重要，不过确定新能源汽车在2020年后的占比更迫切。而关于未来，我国新能源汽车对接国际市场，不仅是份额占比，还有面对新技术的挑战。
2.多国燃油车进入倒计时，交通电气化趋势渐明朗2017年7月法国和英国宣布自2040年起禁止销售传统燃油汽车，随后中国工信部9月份称已启动燃油车退出时间表的相关研究。
新能源汽车发展快近二十年，近几年来，世界主要的汽车强国纷纷表示将其提升至国家战略，尤其是欧盟一些国家不仅是提出禁止销售燃油时间表，而且也上升到具体是法律层面，同时应采取一些限行措施。
日前，我国工信部副部长辛国斌在泰达论坛上表示，工信部已经启动了燃油车退出时间表的研究。...行业背景及需求分析从媒体或者新闻上我们可以了解到，目前各国已经相继公布出了禁售燃油车的时间表：法国2040年全面禁售燃油车，德国2030年以后开始禁售传统的燃油汽车，荷兰则在2025年就开始禁售。
世界能源转型新亮点更多国家宣布禁售燃油汽车时间表。2017年7月，法国和英国相继宣布2040年前禁止销售燃油汽车。...2017年世界能源转型进程中出现了一系列具有积极意义的标志性事件，多国宣布禁售燃油汽车时间表，发达国家放弃煤炭进程加快。
世界能源转型新亮点更多国家宣布禁售燃油汽车时间表。2017年7月，法国和英国相继宣布2040年前禁止销售燃油汽车。...2017年世界能源转型进程中出现了一系列具有积极意义的标志性事件，多国宣布禁售燃油汽车时间表，发达国家放弃煤炭进程加快。
摘要：2017年年中以来，媒体陆续披露欧盟多个国家已经设置了传统能源汽车退出的时间表，我国工信部在2017年9月初亦指出，已经启动我国传统能源车退出时间表的相关研究工作，新能源汽车越来越受到各方的关注。
