打造氢能产业装备生产制造中心，初步实现燃料电池关键零部件、基础材料本地配套，基本补齐燃料电池汽车产业链短板，各类氢燃料电池车辆年产能达到5000辆。
届时，中心将面向国内主机厂和零部件供应商，提供研发标定、功能验证、性能测试等一站式检测服务，助力企业技术创新和产品升级，为推动氢燃料电池汽车产业链的完善与升级，服务首都及京津冀氢能产业高质量发展提供技术支撑
对于加快氢燃料电池汽车应用提出5项指示，要求高质量推进燃料电池汽车示范城市群建设，加快车辆推广和氢能供给体系建设，推动氢燃料电池汽车产业链技术、产品迭代开发应用。
、自主化目标，产业技术水平和创新能力提升，零部件、整车、储氢装备、制氢技术等领域实现重点突破，建立国内领先自主可控的燃料电池汽车产业链，建成有国际竞争力的燃料电池汽车产业技术创新高地。
在燃料电池汽车示范等国家政策支持下，以燃料电池汽车为代表的交通领域已率先初步实现了规模化应用，并“以点带面”带动了整个氢能产业链发展，我国自主可控的燃料电池汽车产业链体系已初步形成，在部分关键技术和产品应用方面达到了国际领先水平
曙光汽车集团、航天凌河汽车等整车生产企业研制新一代燃料电池汽车，构建燃料电池汽车产业链；落实国家科技创新和技术改造再贷款政策，与人民银行沈阳分行共同推广“绿贷中心”建设，研究将支持绿色金融与中央财政普惠金融发展示范区政策相结合
》（财建〔2020〕394号）等文件精神，鼓励燃料电池汽车产业链企业开展技术创新和示范应用，进一步规范上海市燃料电池汽车示范应用专项资金（以下简称市专项资金）的使用和管理，根据《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策
强化氢能在制储输用等多个环节的技术创新，重点突破燃料电池汽车产业链关键技术、氢能产业关键材料和零部件，强化制备工艺、储运方式的研发和创新，打造氢能领域的龙头企业和世界一流的技术创新中心，成为国家参与全球氢能产业竞争合作的重要链接
》（财建〔2020〕394号）、《辽宁省氢能产业发展规划（2021-2025年）》等文件精神，鼓励燃料电池汽车产业链企业开展技术创新和示范应用，规范政策措施和专项资金落实。...北极星氢能网获悉，据沈阳大东区政府发布《大东区关于支持氢能暨氢燃料电池汽车产业高质量发展若干政策措施的实施细则（征求意见稿）》。
作为传统制造业强镇，随着南海区“氢能千亿产业集群”城市战略全面开局，丹灶镇当地大批传统五金企业通过关键零部件切入燃料电池汽车产业链，在氢能发展中找准了新赛道。...预计项目全面建成后，副产品氢气每年产量可达5万吨，将拉动当地形成氢气制储、加运、燃料电池电堆、动力系统集成等产业链。
同时，进一步加大对氢能与燃料电池汽车优势企业的扶持力度，力争通过4年示范应用，形成整车、燃料电池、核心原材料和关键零部件、氢能装备、制氢、储氢产业发展集群，建立较为完善、健康、可持续的燃料电池汽车产业链
，探索合理商业模式，带动燃料电池汽车产业链加快发展（见附件1）。...，推动本市燃料电池汽车产业高质量发展，按照《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》（财建〔2021〕266号）、《关于支持本市燃料电池汽车产业加快发展若干政策举措》（沪发改规范〔2021〕10号）、《
在业内人士看来，目前，我国已经形成涵盖“制、储、运、加、用”各环节的氢燃料电池汽车产业链。“氢燃料电池汽车在中国的发展正在加速。因此，我们选择将首个海外氢燃料电池系统生产基地放在中国。”
，拓展创新示范应用场景，促进氢燃料电池汽车产业链高质量发展。...目前，江苏省已集聚氢燃料电池汽车产业链重点企业170余家，涵盖氢气制备、储运、燃料电池系统及核心零部件、整车制造等关键环节，投入各类示范运营车辆近600辆，建成加氢站22座，逐步形成产业创新和应用生态。
该基地的启动补充了氢能产业链上检测认证这一重要环节，将成为上海首个覆盖燃料电池整车、发动机、电堆及关键零部件等技术的氢能第三方检测研发公共服务平台，为长三角氢能产业化提供有力支撑，为打造国内氢能与燃料电池汽车产业发展高地助力赋能
、自主化目标，产业技术水平和创新能力提升，零部件、整车、储氢装备、制氢技术等领域实现重点突破，建立国内领先自主可控的燃料电池汽车产业链，建成有国际竞争力的燃料电池汽车产业技术创新高地。
氢能及燃料电池汽车产业链体系建设进一步完善，并实现较大规模示范运行，形成一批国内领先并具备国际竞争力的龙头企业。拓展推广应用场景。...、成本可控的燃料电池汽车产业发展模式，将张家口打造成为全国氢能和燃料电池汽车产业创新发展高地，为建设中国式现代化张家口篇章提供有力支撑。
“燃料电池汽车产业链已经建起来了。”...“近两年，各地建成加氢站超100座，推广燃料电池汽车超6000辆，拥有产业链相关企业400余家。”
加强国内外合作，推动燃料电池产业由点及面发展，尤其是跨区域的示范性应用。另外，要着眼全球市场，全面融入全球燃料电池汽车产业链。”...所有示范城市群加氢站建设总计超过100座、燃料电池汽车规模达6000辆，各个城市都发布了燃料电池汽车相应支持政策，产业链上下游涉及企业达400多家。
项目将以核心竞争力替代进口产品，全力打造嘉定乃至上海燃料电池汽车关键零部件研发制造的制高点。建成后，将形成年产近30000套高压氢气系列阀门的产能，实现燃料电池汽车产业链上关键零部件的国产化和产业化。
强化氢能在制储输用等多个环节的技术创新，重点突破燃料电池汽车产业链关键技术、氢能产业...强化氢能在制储输用等多个环节的技术创新，重点突破燃料电池汽车产业链关键技术、氢能产业关键材料和零部件，强化制备工艺、储运方式的研发和创新，打造氢能领域的龙头企业和世界一流的技术创新中心，成为国家参与全球氢能产业竞争合作的重要链接
强化氢能在制储输用等多个环节的技术创新，重点突破燃料电池汽车产业链关键技术、氢能产业关键材料和零部件，强化制备工艺、储运方式的研发和创新，打造氢能领域的龙头企业和世界一流的技术创新中心，成为国家参与全球氢能产业竞争合作的重要链接
5月15日，上海市人民政府答复人大代表“关于综合利用城市垃圾环保处理和利用储运新技术解决上海绿氢保供问题的建议”指出：强化氢能在制储输用等多个环节的技术创新，重点突破燃料电池汽车产业链关键技术、氢能产业关键材料和零部件
（目的依据）为贯彻落实财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委、国家能源局《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》（财建〔2020〕394号）等文件精神，鼓励燃料电池汽车产业链企业开展技术创新和示范应用
在政策带动下，我国燃料电池汽车产业链雏形初步形成，基本掌握部分关键技术，产业发展欣欣向荣。京津冀首年新车上牌超千辆京津冀是我国最早进行氢燃料电池技术研发、产业布局的城市群之一。
