15ppm；2.极速响应：负荷调节速率达30kw/s，适配电网高频调峰需求；3.长寿可靠：首创高效冷却爆震燃烧室，设计寿命8万小时。...作为全球首套氢爆震燃机综合供能系统商业化应用案例，该项目攻克了100%纯氢稳定燃烧、爆震波精准调控等6项“卡脖子”技术，实现氢气燃烧零碳排放、nox排放小于15ppm、综合能效90%三大突破，标志着我国氢能发电技术从实验室迈向规模化工业应用
30kw/s，适配电网高频调峰需求；首创高效冷却爆震燃烧室，设计寿命8万小时。...作为全球首套氢爆震燃机综合供能系统商业化应用案例，该项目攻克了100%纯氢稳定燃烧、爆震波精准调控等6项“卡脖子”技术，实现氢气燃烧零碳排放、nox排放小于15ppm、综合能效90% 三大突破，标志着我国氢能发电技术从实验室迈向规模化工业应用
纸渣、污泥等原料进入湍动床（tfb）气化焚烧炉的气化室，在700℃-820℃的精准控温下，充分气化成为可燃气体，可燃气体在负压作用下进入燃烧室，通过多级配风实现高温充分燃烧，温度达到1050℃以上，烟气停留时间超过
生态环境部也明确表示，控制一氧化碳排放，企业主要采取以下措施：一是控制烧结机生产稳定性、采用烧结烟气循环技术等，减少烧结工序一氧化碳产生量；二是提高焦炉燃烧室煤气燃烧效率、控制进入干熄炉的空气量，减少焦炉烟气和干熄焦烟气一氧化碳产生量
常规焦炉是炭化室、燃烧室分设，炼焦煤隔绝空气间接加热，干馏成焦炭和荒煤气，并设有煤气净化、化学产品回收的生产装置。装煤方式分顶装和捣固侧装。...而热回收焦炉主要利用炼焦煤自身挥发分燃烧，其中的硫分几乎全部转化为二氧化硫，焦炉烟气中的二氧化硫浓度相对较高。常规焦炉因高温燃烧、充分供氧及结构限制导致热力型nox生成量显著高于热回收焦炉。
应采用“3t+e”（即保证焚烧炉出口烟气的足够温度（temperature）、烟气在燃烧室内停留足够的时间（time）、燃烧过程中适当的湍流（turbulence）和过量的空气（excess air））
这是双方在完成“扩散型纯氢燃烧室”一期工程的基础上，开展的整机纯氢燃烧示范验证工程。氢燃料燃气轮机作为一种清洁、高效的能源转换设备，在实现全球能源转型和碳达峰碳中和目标中具有重要作用。...在低排放纯氢燃烧室开发的基础上，双方在整机研发层面，确定了2mw级高效低排放纯氢燃机的设计参数，完成了方案设计以及系统设备选型工作，充分考虑氢气燃烧特性和燃气轮机系统整体影响，对机组整体结构进行优化设计
面对这一难题，团队成员凭借着多年在中小型涡轮发动机领域的深厚积累，通过海量仿真计算与精细参数筛选，大量的试验研究，成功攻克纯氢燃烧室设计难关，实现了氢在发动机内的高效稳定燃烧。...氢的低密度、高易燃性以及易爆燃特性，给发动机的高效稳定燃烧带来了巨大挑战。
他长时间驻扎在生产单位，与产业一线共同攻关制造问题，实现了f级重型燃气轮机燃烧室首次在国内自主批量制造，并带领团队填补了多项国内试验空白，首创了包括大尺寸多物理场燃烧室内部测试等多项试验技术。
通过微预混燃烧室气动热力设计、仿真分析、结构设计多轮迭代，采用3d打印技术完成一体化燃烧室喷嘴制造，攻克了氢气燃烧“易回火、强振荡、排放高”三大技术难关，形成了自主知识产权的纯氢燃气轮机燃烧室设计和控制技术
严格控制焚烧炉主要技术性能指标，包括保证焚烧烟气在燃烧室内有足够的停留时间等，从源头上减少二噁英类、氮氧化物等污染物产生。...垃圾渗滤液、飞灰填埋场渗滤液、厨余废水、冲洗废水、冷却塔排水、化验室排水、车间清洁废水、粪便废水、生活污水经处理至满足《城市污水再生利用 工业用水水质》（gb/t 19923-2024）表1标准要求后回用于循环冷却水补水
h型燃气轮机采用先进的环筒型燃烧室结构，16个低氮燃烧器和液压间隙优化主动间隙控制，排放更环保，可实现世界领先的快速启动；四级汽轮机叶片采用先进的材料及热障涂层，配合全内空冷设计，确保高效率运行，有效延长热部件寿命
在完成hgt51f燃烧室掺氢20%、25%、30%试验测试的基础上，2024年9月，公司在燃气轮机高氢燃烧研究方面又取得了新突破：在国内率先完成掺氢40%全温全压试验，推动并引领了国内重型燃气轮机高氢燃烧室设计和试验的技术发展
热态调试过程中，也出现了一些设备缺陷，如主汽门疏水门故障和燃烧室预混管道天然气泄露问题。发电部调试小组与各方紧密配合，快速查明故障原因并及时修复，保证了调试进程的顺利推进。...目前，整套机组暂时停运，待燃烧室检查结束后将再次启动进行下一阶段试验。发电部调试小组将持之以恒，全力以赴，确保调试工作稳步推进，争取早日完成１６８小时连续运行，为项目顺利投产奠定坚实基础。
2024年5月，明阳智能的“木星一号”纯氢燃气轮机燃烧室连续烧氢10小时，是目前国内最长周期的纯氢燃烧室测试。在未来的零碳电力系统中，哪种储能技术能提供更长周期的调节能力，哪种技术便有更大的发展空间。
在该款1.0版燃烧室基础上，明阳氢燃团队联合清华、北航、哈工程等高校开展技术攻坚，对燃烧室结构设计、气动热力、仿真计算、热障涂层等方面进行了10余处改进，顺利完成“木星一号”2.0版燃烧室的升级迭代。
超音速喷涂是利用丙烷、丙烯等碳氢系燃气等液体燃料与高压氧气在燃烧室或特殊喷嘴中燃烧产生高温高压焰流，其温度3200℃，火焰速度高达1500~2000m/s以上，然后将粉末沿轴向或径向送进火焰中，产生熔化或半熔化的粒子
丹寨县高端风电装备集群产业基地（一期）项目31.龙里县贵州龙里上海电气风电产业园建设项目32.惠水县现代智能制造产业园（一期）项目33.贵安新区1gw光伏组件及配套产品生产线项目34.贵安新区航谷动力航空发动机燃烧室部件智能化生产线暨总部基地改扩建项目
丹寨县高端风电装备集群产业基地（一期）项目31.龙里县贵州龙里上海电气风电产业园建设项目32.惠水县现代智能制造产业园（一期）项目33.贵安新区1gw光伏组件及配套产品生产线项目34.贵安新区航谷动力航空发动机燃烧室部件智能化生产线暨总部基地改扩建项目
《蓝皮书》指出，最初可以通过对现有燃烧室进行相对较小的改造，从而允许将氢气混合燃烧到最大含量，然后再进一步开发新型燃烧室，使燃机使用的氢气含量达到100%。◆掺混是否清洁存争议日本对氢能应用布局较早。
就设备和投资成本而言，虽然燃气轮机国产化率已达70%以上，但在一些燃机燃烧室、高温透平叶片等关键零部件和关键材料制造方面，我国仍未掌握自主设计和制造技术，投产后核心部件的运行维护也被外国供应商垄断，检修维护费居高不下
该款燃气轮机是全球首款30mw级纯氢燃气轮机，搭载明阳氢燃自主研发的“木星一号”纯氢燃烧室，可实现百分之百的纯氢燃烧和真正意义的“零碳排放”。...据悉，该产品自2023年5月首次点火测试，即成为全球最大容量的纯氢燃气轮机燃烧室测试，并已通过“氢氨混合”燃烧测试，验证了“绿氢+绿氨”混合燃烧可行性，已在国内航空发动机/燃气轮机试验台完成全温、全压、
该款燃气轮机是全球首款30mw级纯氢燃气轮机，搭载明阳氢燃自主研发的“木星一号”纯氢燃烧室，可实现百分之百的纯氢燃烧和真正意义的“零碳排放”。...据悉，该产品自2023年5月首次点火测试，即成为全球最大容量的纯氢燃气轮机燃烧室测试，并已通过“氢氨混合”燃烧测试，验证了“绿氢+绿氨”混合燃烧可行性，已在国内航空发动机/燃气轮机试验台完成全温、全压、
和天然气相比，氢气具有点火能量低、火焰速度快的特点，掺氢将加剧燃烧室回火、振荡风险，对燃烧室的稳定性能提出了重大挑战。...针对燃烧室掺氢燃烧特点，集团公司先进动力研究院研发人员对燃烧室进行优化，并与试验方人员共同制定了详细的试验工况测试方案和升负荷策略，优化了试验流程，全程保证试验安全及数据准确性。
征求意见稿中提到，二噁英控制应符合下列规定：含氯化工废物焚烧处理过程中应严格控制燃烧室的烟气温度、停留时间和流动工况；含氯化工废物焚烧产生的高温烟气应采取急冷的方式进行处理，烟气温度应在1.0s内下降到
