尽管我国在光伏组件、特高压输电等领域形成全球竞争力，但在质子交换膜、高温燃料电池电堆等35项未来能源核心技术中，仍有多项依赖进口。企业研发投入仍需持续增加，技术转化率偏低。...据统计，全国25个省份将氢燃料电池汽车列为重点产业，18个省份规划建设百亿级储能产业园。
“2019年，国外燃料电池电堆测试台售价高达近1000万元，交货周期长达一年以上。”...邓波表示，未来将继续立足重庆，服务全国，为国家氢燃料电池汽车发展“保驾护航”。
北极星氢能网获悉，3月20日，广汽集团自主研发的首台140kw氢燃料电池电堆正式下线，标志着其在氢能核心技术领域取得重要进展。...该电堆经过一年多的研发，成功攻克了一体化单电池及箱封技术等多项难题，实现了大功率燃料电池金属板电堆的技术突破。
北极星氢能网获悉，近日，国家知识产权局信息显示，深圳市氢瑞燃料电池科技有限公司和深圳市雄韬电源科技股份有限公司联合申请了一项发明专利，涉及一种热能自适应循环燃料电池电堆结构。...专利摘要显示，本申请涉及一种热能自适应循环燃料电池电堆结构，包括电堆本体以及设置于所述电堆本体一端的配气端；所述配气端的一端设置有第一冷却路进口和第二冷却路出口，所述配气端的另一端设置有第一冷却路出口和第二冷却路进口
北极星氢能网获悉，3月14日，国家知识产权局信息显示，北京氢璞创能科技有限公司近日获得一项实用新型专利授权，专利名称为“一种燃料电池装堆工装”，该专利旨在提高燃料电池电堆的整齐度、性能及寿命，降低设备精度要求
该公司针对燃料电池电堆、动力电池、空气供应、氢气供应、冷却、电气以及储氢等特殊设备系统，重点检查燃料电池发电系统氢气有无泄漏、燃料电池系统进气格栅完好度、主（辅）散热器膨胀水箱液位等21项关键项点，确保性能安全
其中，由华旺（青岛）能源科技有限公司、华中科技大学共同推进的低速氢能源动力交通项目，将利用自身在空冷燃料电池电堆设计、膜电极和催化剂选型以及系统集成方面拥有的核心技术，结合智慧化运营平台，实现1000台套以上氢能源共享单车的本地自主产研及运营
现代汽车表示，通过持续研发，已提高了燃料电池电堆输出功率并增强了电池容量，可提供高达150kw的功率。...据悉，该蔚山燃料电池工厂预计年产能可满足6500辆氢动力汽车的燃料电池系统需求。目前，现代汽车的燃料电池系统已在中国广州和韩国忠州设有生产基地，年产能分别为6500套和23000套。
例如，2024年8个省份同时布局氢燃料电池电堆项目，但关键技术国产化率不足40%。2.储运成本居高不下当前长管拖车运氢成本占比达30%-50%，液氢、管道输氢等新技术尚未规模化推广。...开展氢能高速示范，超前布局加氢站，推动燃料电池汽车高速费减免政策。5.强化政策衔接与补贴机制延长燃料电池汽车示范政策周期，明确后续支持政策，稳定市场预期。
为塑造“氢腾”燃料电池“中国人自己的燃料电池品牌”，国氢科技以“自主化、高性能、低成本”为研发目标，从“氢腾”八大关键部件入手攻克技术难题，逐步实现了从材料到零部件、再到电池电堆和系统的全线自主化，为打造
三是燃料电池标准方面，燃料电池系统作为燃料电池汽车核心部件，由燃料电池堆与辅助系统组成，其中空气压缩机、氢气循环泵作为辅助系统的重要零部件，是维持燃料电池电堆正常运转的关键。
目前，“招宝氢谷”一期面积约1.6万平方米的氢能产业园已启动，涵盖氢储能发电、燃料电池系统、电池电堆、零碳物流平台等多个领域，建设氢能研发示范基地和装备制造基地，计划三年内投资12亿元。...李洪卫介绍，针对部分用户频繁启停车辆造成氢燃料电池系统寿命衰减的问题，公司科研团队还通过优化启停机策略，减少氢空界面的生成，将其对氢燃料电池系统的影响降至最低。
在氢潼新能源氢能产业基地，燃料电池核心零部件、燃料电池电堆、燃料电池发动机和燃料电池发动机耐久及多功能实验室已建成，一条年产2000台燃料电池发动机系统的柔性产线正有序运作。
未势能源是同时布局氢燃料电池发动机及车载储氢系统双平台的企业，氢燃料电池发动机、高功率电池电堆、高压储氢气瓶等技术领先，氢能重卡汽车实现全商业化示范应用。三是协同创新能力持续增强。
为了解决燃料电池重卡的散热问题，亿华通采用了合作伙伴开发的宽温域燃料电池电堆，充分发挥产业链协同优势，将最高运行温度提高到95℃，根据客户需求可进一步提升至105℃，解决了燃料电池重卡散热这一国际性难题
2019年，燃料电池头部企业氢璞创能科技集团落户德州，成立氢普（德州）新能源科技有限公司，倾力打造了总投资15亿元的氢燃料电池电堆研发及产业化基地，布局了国内首条具有自主知识产权的大功率氢燃料电池电堆自动化生产线
据悉，重塑能源成立于2015年，主营氢燃料电池系统的研发、生产和销售，销售的系统功率覆盖32kw至220kw，是中国氢燃料电池领域内，首家同时实现自主研发及量产燃料电池电堆、膜电极、双极板的企业。
据悉，国鸿氢能是一家专注于研究、开发、生产及销售氢燃料电池电堆及氢燃料电池系统的氢燃料电池公司，产品应用场景包括重型卡车、物流车、公交、叉车及船舶等领域。
高功率车用燃料电池电堆关键技术及产业化应用成功2023年度上海市科学技术一等奖获奖项目优秀创新成果。...然而，燃料电池电堆作为燃料电池汽车的“心脏”，在起初阶段功率密度不足1.5 kw/l，庞大的体积导致车辆难以布局；输出功率40-60 kw，难以满足汽车的动力需求。
清能通胜位于伊金霍洛旗空港物流园区，凭借清能股份二十余年在燃料电池及新型电解制氢技术领域的技术积累和丰富的批量化生产经验，一期项目已成功完成年产5000台大功率商用车燃料电池膜电极、双极板、电堆、氢循环系统及发动机生产线的建设与调试
国家氢燃料电池实验室质检工程师王策说，目前西侧的甲类检测实验室已先期投入使用，可满足企业燃料电池发动机、燃料电池电堆系统测试服务。...南区三期是国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心。中心检验检测范围覆盖广泛，从燃料电池整车、核心零部件，到氢设施、汽车智能化，具备全生态检验检测认证能力。
第一期各方于四川省成都市内选址建设氢燃料电池动力系统生产线，用于燃料电池系统的研发、生产和销售等；第一期投产后，根据产品市场销售情况及合资公司技术研发能力，启动氢燃料电池电堆等核心零部件生产线的探讨。
磐动电气是一家燃料电池电力电子零部件制造商，其中包括了燃料电池电堆、dc/dc、空压机、控制器等在内的核心零部件。...费曼动力是一家电池催化剂研发商，主要开展基于质子交换膜的电解水、电解二氧化碳及燃料电池催化剂的研发、生产、膜电极集成、销售和相关数据分析。
河南安池氢能科技有限公司是上海安池科技有限公司的全资子公司，公司位于新乡氢能产业园，主要建设实施氢燃料电池发动机生产基地项目。建设内容包括氢燃料电池发动机生产线，测试及实验设备等。...将为氢能材料制备、膜电极加工、电堆开发等氢能相关产业提供第三方测试，减少同质化产线的投建、优化配置产线建设资源。
2.申报条件2023年生产钠离子电池、液流电池、固态锂离子电池、熔盐储能装备，氢燃料电池系统及关键零部件（氢燃料电池关键零部件为燃料电池电堆、双极板、空压机和氢气循环泵等）的企业，其相关业务年销售收入达
