9系超高镍三元正极材料是固态电池未来的主要方向，公司在固态电池领域持续投入，其中，半固态电池用超高镍正极材料保持稳定出货，全固态电池用超高镍正极材料已得到多家海内外客户的认证，其容量与循环性能保持行业领先
国海证券认为，未来全球固态电池出货量将高速增长，到2030年市场空间有望达到1500亿元以上。在本次论坛上，不少企业介绍了各自公司的固态电池产品和研发方向。...“（未来几年）新一代动力全固态电池将实现产业化。从战略全局看，当前重点要防范的是全固态电池技术路线带来的颠覆性风险。”
尤其是全固态电池是下一代电池的首选方案之一，也成为未来电池技术竞争的关键制高点，引领电化学电池革命时代的到来。三、纳离子电池 会异军突起吗众所周知，新能源车主最担心的事情莫过于电池自燃事件发生。...，有些厂商已进入试制量产阶段，但要实现真正的产业化仍有一段路要走，突出表现在关键材料研发需要持续发力，制备工艺技术需要加大创新，全寿命周期成本需要进一步降低，以确保产品在市场上更具有竞争力。
近期，据披露，其研发的全固态电芯能量密度预计超400wh/kg，未来产品将被广泛应用于乘用车以及低空飞行器、机器人等新新兴领域。...也表示，其电池产品可以配套机器人使用，并对新兴市场保持密切关注。
湖南久森新能源发布了名为“海纳”的618ah大容量全固态电池，能量密度达到280wh/kg，目标应用场景同时覆盖储能和船舶。然而，对于固态电池在船舶领域的应用前景，业内也存在不同看法。...广东卫蓝近期投产了其6gwh大容量半固态电芯产线，并表示希望将市场拓展至电动船舶领域。聚合物固态电池企业东驰能源则已与科瑞能源、上海易航达成合作，计划在混合动力新能源船舶中推广其固态电池产品。
北极星储能网获悉，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，宁波容百新能源科技副总裁兼中央研究院院长李琮熙透露，容百科技固态电解质业务聚焦在硫化物与卤化物两大技术路线，第一代全固态电池正极材料产品处于吨级验证阶段
北极星储能网获悉，在中国电动汽车百人会论坛2025上，长安汽车副总裁、深蓝汽车ceo邓承浩透露，今年长安搭载全固态电池的样车就会首发，明年将会做规模化的装车验证，到2027年会有逐渐的量产，全固态电池能量密度
广东能源集团联合北京卫蓝共同组建广东卫蓝，广东卫蓝联合广东海四达，推动该产线落地富山工业园，培育广东省半固态电池和全固态电池产业链。...北极星储能网获悉，3月27日，广东首条半固态储能电池产线投产仪式在富山工业园举行，该产线在全国范围内首次量产大容量314ah半固态储能电池产品！
据悉，德加能源全球首批量产1gwh高比能固态电池项目，聚焦全温区、长续航、低成本、高安全固态电池，项目自去年11月正式动工建设以来，不到5个月时间，实现了首条产线投产和首批产品下线。
今年开年，容百科技接连斩获了头部战略客户的数百吨聚阴离子产品订单，和三千吨钠电层状氧化物正极材料订单。固态电池领域，容百科技已成功开发多款适用于半/全固态电池的高镍/超高镍三元正极材料。
通知指出，前瞻布局氢能、新型储能、零碳负碳、合成生物等未来产业；加快布局一批可持续燃料项目，积极推进氢能“制储输用”全链条发展；围绕新型高效光伏电池、全固态电池、先进核能、绿色氢能和新型储能等重点方向，...推动高水平、国际化碳专业服务机构聚集，逐步完善产品碳标识认证工作体系和长效工作机制，加快建设产品碳足迹公共服务平台和重点行业碳足迹背景数据库，到2030年，完成500个以上碳标识认证应用。
其中提出，鼓励企业加大对固态电池的研发投入，重点培育能量密度超350wh/kg的半固态电池和超400wh/kg的全固态电池项目，推动固态电池产品规模化量产落地。
通过双方的技术合作，确保彼此在新产品、新技术方面的先进性，正极材料体系开发包括但不限于混合固液与全固态锂电池用富锂锰基及其他正极材料。...卫蓝新能源成立于2016年，专注于合固液电解质锂离子电池与全固态锂电池研发与生产，是中国科学院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的产业化平台，目前已进入三峡集团、国电投、蔚来汽车、小米汽车、广汽集团等企业供应链
另外，在固态电池方面，南都电源研制的20ah全固态电池基于超高镍三元正极和限域生长的硅碳负极体系，能量密度可达350wh/kg，循环寿命2000次，目前已通过挤压、短路等安全性能测试，均达到国标要求，电池不起火
从刀片电池到超级e平台（3月17日正式发布），再到2027年全固态电池计划，比亚迪不断突破技术边界，提升产品竞争力，为市值增长提供有力支撑。
据比克电池介绍，该公司面向evtol领域，已经布局了320wh/kg的半固态产品，并将逐步突破390wh/kg、450wh/kg能量密度，最终过渡到全固态产品。
此外，由于性能符合车用标准的全固态电池有多项技术瓶颈待突破，尚未实现量产，含有少量液态电解质的半固态、准固态电池方案，将成为欧美企业的过渡选项。...目前factorial energy、quantumscape和ses ai等新兴企业开发半固态、准固态电池已进入样品交付和中试样品验证阶段，预估最快于2026年左右将逐步量产第一代产品。
加快突破智慧能源管理、虚拟电厂、新型电力系统保护控制等方向的技术瓶颈，形成一批新型电力系统领域的创新成果；引导高校院所、企业加大新型储能技术研究，重点开展半/全固态电池、钠离子电池等中长时间储能技术，混合电池电容...文件提出，建立健全产品全生命周期碳足迹管理体系，依托省碳足迹公共服务平台，推动造纸、光伏、水泥、新能源装备等重点产业链龙头企业、出口企业开展碳足迹核算与标识认证工作，并逐步推广到全市高耗能行业企业。
据了解，卫蓝新能源专注于混合固液和全固态电池技术，固态电池在储能领域的应用前景广阔，尤其在安全性、寿命和能量密度方面优于传统液态电池。...巴斯夫目前应用于新能源汽车的产品涵盖动力电池、充电系统、电池储能系统和电驱动等。此外，巴斯夫还在扩大产品组合，以满足下一代固态电池的要求。
北极星储能网获悉，孚能科技3月7日在投资者互动平台表示，公司硫化物全固态电池已进入产品产业化开发阶段，产品、工艺及生产设备均处于开发中。...公司的固态电池产品计划在2025年进行放大验证。
3月7日晚间，安孚科技发布公告称，公司控股子公司南孚电池与南平绿色产业基金、高能时代签署合资协议，拟共同设立合资公司，在福建省南平市开展新型电池中试平台运营合作，围绕硫化物全固态电池产品研制和中试需求，
全固态电池方面，预计最快可于年内向市场提供样品验证。...与此同时，公司正在与科研机构开展合作，开发消费级高性能自修复固态电解质技术，开发体积比能量达1100wh/l的高能量密度电池，为客户下一代产品需求提前做好技术储备。
面对固态电池发展趋势，公司配备完善的产品开发设备和强大的技术团队，该技术和材料可以广泛应用于半固态电池、全固态电池以及液态电池，目前干法电极的开发大幅减少了与固态电解质发生副反应的风险，提高了电池的安全性和能量密度
资料显示，天石科丰成立于2022年12月，是一家致力于硫化物固态电解质粉体研发和生产的高科技企业，公司依托高校建立了国际一流的固态电解质粉体研发和全固态锂电池研发中心，力争建成国内百吨级硫化物电解质粉体满产产线
同时，ai与先进表征手段的结合，可以准确表征全固态电池多尺度结构，高效完成表征图像的分割等处理任务。他指出，这种结合可为全固态电池的研发提供了更加精准和高效的分析手段。...在2月的全固态电池行业论坛上释放出强烈信号：ai正成为下一代电池技术突破的核心引擎。
