但基于合作伙伴的信任，以及公司在绿色能源、化工、氢能以及供应链等领域脚踏实地的积累，金风科技相信绿色甲醇在推进绿色航运事业发展，助力全球能源转型方面必定能发挥更大作用。...近日，金风科技全资子公司金风绿色能源化工科技（江苏）有限公司（下文简称“金风绿能化工”）与德国赫伯罗特船舶公司（下文简称“赫伯罗特”）联合宣布，双方签署了年交付量25万吨的绿色甲醇照付不议长期合同，并进一步深化对航运业绿色燃料替代的合作与探索
对于新能源产业，充分发挥装备制造优势，推动装备制造业与锂电、光伏、风电、氢能、储能等产业互为配套，加快布局发展新能源装备产业。...支持骨干企业加快安全低耗的高密度、轻质固态氢储运技术研发，发展轻金属合金储氢罐、船用储能集装箱等装备产品，打造新能源系统集成供应商和单项冠军、专精特新零部件企业。
加快推进交通工具向电气化、低碳化、智能化转型升级，加快淘汰老旧车辆，积极扩大电力、氢能、天然气等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。...深入推进船舶靠港使用岸电，到2025年，主要港口和排放控制区内靠港船舶的岸电使用电量较2020年翻一番。五、强化面源污染治理，提升精细化管理水平（十）加强扬尘精细化管控。
本次示范项目创造性实现了液氢的首次船舶接卸，也意味着中国海油在国内外率先实现了液氢国际跨洋运输的全产业链贯通，系统性掌握了液氢国际运输利用的产业技术体系，为未来大规模氢能洲际存储转运利用产业发展提供技术基础
加大新能源汽车推广应用力度，扩大新能源船舶应用范围，有序推进老旧车船和非道路移动机械淘汰更新。到2027年，全省新增汽车中新能源汽车占比达到45%，集装箱公铁、铁水联运量年均增长15%以上；到
消息方面，9月3日，全国首艘64teu氢燃料动力集装箱船舶在浙江禾东造船厂正式开工，标志着嘉兴港区氢能船舶建造推进工作取得实质性进展。...该船舶以氢燃料为唯一能源，搭载了由国鸿氢能(09663)提供的氢动力系统，这不仅是国鸿氢能在重载绿色航运领域的首个标志性突破。
应用场景方面，目前氢能船舶的场景集中在小型示范的公务船、游览观光、集装箱运货等，但真实市场依然未打开。高工氢电了解到，目前船东对于氢能船舶应用意愿低，主要原因在于成本太高。
探索发展可再生能源制氢,开展氢能示范应用。进一步完善新能源消纳保障机制,确保清洁能源电力优先消纳、交易合同优先执行。...要求具有船舶岸电系统船载装置的船舶使用岸电,现有港口经营企业4家,共有21个客货运泊位,岸电设施20套,供电容量达到7000千伏安。5.资源循环增绿提效。农林废弃物循环利用。
加快推进交通工具向电气化、低碳化、智能化转型升级，加快淘汰老旧车辆，积极扩大电力、氢能、天然气等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。...在家具、汽车零部件、工程机械、钢结构、船舶制造等工业涂装、包装印刷和电子等行业工艺环节中，大力推广使用低vocs含量涂料。鼓励和推进全市汽车4s店、大型汽修厂实施全水性涂料替代。
开通雄安新区—黄骅港集装箱“钟摆式”运输业务，上半年大物流运输完成2597万吨。...加强运力协同，提升路港航运输效能，铁路运输量、港口出港量和船舶运输量分别同比增长6.7%、8.2%、10.9%。推进开行长交路机车，朔黄铁路、包神铁路、新朔铁路连续刷新单日货运量记录。
从适用对象维度，划分为基础通用类、商船、渔业船舶、水上设施、船运集装箱、船用产品及其他等类别；从技术功能维度，按照安全、绿色、智能划分为三大模块，涵盖船舶安全设备配备、关键性能标准、新能源新技术应用、测试验证和支持保障等领域技术要求
海大清能致力于推广氢能在船舶上的应用，已完成了大量氢能船舶领域的技术研发及技术储备。...本船以氢为主要能源，零排放零污染，是我国首个内河氢燃料电池动力集装箱船项目，将由浙江氢能产业发展公司投资建造，由中国船级社武汉审图中心和上海分社分别提供审图和建造检验服务。
北极星氢能网获悉，4月19日，由中国产业发展促进会主办，中国产业发展促进会氢能分会、北京国发智慧能源技术研究院承办的"第九届中国能源发展与创新论坛"在京召开。...交通运输部水运科学研究所助理研究员徐晓健在“氢能与绿色燃料分论坛”分论坛上表示，“近年来，清洁能源船舶得到了快速的发展和应用。
4月23日，全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶设计建造签约仪式在嘉兴港区举行，标志着氢能船舶设计建造推进工作取得实质性进展。...据悉，嘉兴港区计划到2026年打造投用20艘氢能船舶，实现每年50万标准集装箱运输规模，同时积极推动嘉兴港与长三角其他港口之间氢能船舶航线，助推氢能产业在交通运输领域的发展应用。
北极星氢能网获悉，4月10日上午，在上海海事局远程安全监控和海巡艇现场护航下，国内首艘营运的甲醇燃料加注船“海港致远”轮为靠泊在洋山深水港冠东码头的大型甲醇动力集装箱船舶“阿斯特丽德马士基”(astrid
作为全球领先的集装箱航运物流领军企业，马士基制定了2040年温室气体净零排放的宏伟目标，并努力实施可持续发展解决方案，包括通过建造可使用甲醇为动力的双燃料集装箱船舶、采购可再生能源、码头及陆侧脱碳等举措减少温室气体排放
3月27日，浙江氢能产业发展有限公司发布了内河 64teu 氢燃料电池动力集装箱船舶采购项目招标公告，该项目系浙江发布的首个氢燃料电池集装箱船舶招标项目。
北极星氢能网获悉，近日，在舟山市鑫亚船舶修造有限公司船体综合车间，随着数控切割机开启启动按钮，一块大型钢板被缓缓切开，由该公司承接的14000标箱马士基哈利法克斯轮甲醇双燃料改装项目正式开工。
在集装箱海运领域，包括马士基、中远海运等班轮公司都已经订造了甲醇燃料动力船，马士基首艘大型甲醇动力船舶“劳拉马士基”(laura maersk)已经投入运营。...中国工程院院士蒋剑春、东南大学能源与环境学院院长肖睿、三峡绿色氢能科技分公司、浙能集团航天氢能公司和新鼎资本的专家与领导参与了项目评审，并共同见证签约仪式。
美国政府也于当月发布了针对氢能行业的税收抵免提案，希望以此促进美国可再生能源及其技术的发展。回首2023年，全球氢能布局进一步加速。...同期，装载原油和燃油等油品的船舶数量下降了12%。虽然更长的lng运输旅程将占用油轮并增加货运成本，但鉴于欧洲天然气库存处于高位且工业需求低迷，预计欧洲暂不会出现供应短缺。
船舶总长139.98米，型深11.2米，型宽20.2米，该船具有安全、低蒸发率和环保等特点，能运输甲醇的同时，为其他船舶及终端加注甲醇，实现了船对船加注服务和集装箱装卸同步进行的功能，大大节约了国际班轮在港口的周转时间
可再生能源制氢量达到10万吨/年，主要用于船用绿色甲醇生产制造，满足2-3艘甲醇动力集装箱船舶使用。支持先行试点突破，研究将氢气纳入能源管理范畴，逐步突破氢能产业发展的政策制约。
北极星氢能网获悉，近日，中国船舶集团第七一八研究所旗下中船（邯郸）派瑞氢能科技有限公司与澳大利亚某公司达成了4套集装箱制氢加氢设备合作意向。
中集安瑞科将依托自身关键装备和核心工艺，通过科技创新绿色解决方案，助力马士基集装箱船舶绿色甲醇燃料转型，一期项目为涉及5万吨生物质绿色甲醇的战略示范项目。...北极星氢能网获悉，近日，马士基与金风科技的全资子公司金风绿色能源化工签署商业可行、年产50万吨的长期绿色甲醇采购协议，支持首批12艘大型甲醇双动力船舶实现低碳运营。预计2026年实现首产。
近日，中储科技携自主研发的液冷集装箱式储能系统、工商业储能柜、船舶电池、电池管理系统等一系列储能产品重磅亮相snec第八届(2023)国际储能技术和装备及应用大会。...中储科技 赵勇：当前，中国能建作为致力于电力能源发展国家央企集团，正围绕“3060”系统解决方案“一个中心”、和储能、氢能“两个支撑点”，大力践行“3060”目标要求。2022年4月，中储科技成立。
