“hmm green”轮是韩新海运株式会社新订购的9艘9000teu甲醇双燃料集装箱船中的第一艘，新船于3月25日在韩国船厂交付后抵达上海港。...北极星氢能网获悉，3月29-30日，上港能源旗下甲醇加注船“海港致远”轮在上海港洋山四期自动化码头，为韩国“hmm green”轮圆满完成同步加注作业，加注绿色甲醇2902.5吨，同步装卸集装箱1532teu
推进全市330公里航道设施数字化转型升级，建成国内首艘64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶。积极创建航运服务集聚点建设试点。...北极星氢能网获悉，浙江嘉兴日前印发《嘉兴市推动经济高质量发展若干政策（2025年版）》。
北极星氢能网获悉，1月17日，马士基接收了在日本造船联合（jmu）吴市造船厂建造的最新一艘甲醇就绪型（ready）12,800 teu集装箱船——“maerskeunapolis”轮。...这是2022年订购的五艘同类型新巴拿马型集装箱船中的第四艘。据造船厂介绍，这艘挂巴拿马国旗的船舶船长 335 米，宽 51 米，吃水 16 米，已采用甲醇燃料就绪（ready）技术。
全球航运巨头马士基是全球首家订购甲醇燃料船舶的集运公司，2023年，马士基订造18艘大型甲醇动力集装箱船。...马士基中国脱碳业务总监卡卡介绍指出，作为绿色航运的先行者，马士基目前已经有六艘能够使用甲醇的双燃料船舶投入运营。从当前的船舶情况来看，其对绿色甲醇的需求量约为1000-2000吨。
北极星氢能网获悉，12月18日上午，海大清能设计送审并提供氢动力总成和供氢系统的全国首艘内河 64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶“东方氢港”号成功下水，中国船级社上海分社、大连海事大学轮机工程学院、浙江省嘉兴市交通运输局
赫伯罗特拥有340万teu的集装箱容量，其中包括最大和最现代化的冷藏集装箱船队之一。全球共有113条班轮服务，确保了各大洲600多个港口之间快速可靠的连接。...赫伯罗特拥有292艘现代化集装箱船，总运输能力为230万teu，是世界领先的班轮运输公司之一。在班轮运输领域，公司在139个国家拥有约13700名员工和399个办事处。
消息方面，9月3日，全国首艘64teu氢燃料动力集装箱船舶在浙江禾东造船厂正式开工，标志着嘉兴港区氢能船舶建造推进工作取得实质性进展。...该船舶以氢燃料为唯一能源，搭载了由国鸿氢能(09663)提供的氢动力系统，这不仅是国鸿氢能在重载绿色航运领域的首个标志性突破。
本船以氢为主要能源，零排放零污染，是我国首个内河氢燃料电池动力集装箱船项目，将由浙江氢能产业发展公司投资建造，由中国船级社武汉审图中心和上海分社分别提供审图和建造检验服务。...近日，蠡湖股份控股子公司海大清能船舶（大连）有限公司旗下新设的全资子公司——蠡湖清能船舶（嘉兴）有限公司与合作伙伴浙江禾东船业科技股份有限公司联合中标嘉兴“内河64teu氢燃料电池动力集装箱船”项目。
相较于国内，国际甲醇船舶发展更为迅速，截至2024年初，全球已/在建甲醇动力船舶数量已达269艘，涵盖散装船、集装箱船和化学品船等多种船型。...当前全球运营100总吨以上超过10万艘，其中油轮、散货船、集装箱船占83%，其中5000总吨以上船舶，2.7万余艘。目前海运贸易量占全球贸易总量的约80%，碳排放量占全球排放总量的约3%。
4月23日，全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶设计建造签约仪式在嘉兴港区举行，标志着氢能船舶设计建造推进工作取得实质性进展。...嘉兴滨海控股集团有限公司董事长、浙江氢能产业发展股份有限公司董事长陈静介绍，该船舶将作为全国第一艘内河氢燃料电池动力集装箱船，计划2024年10月建成下水，专线用于乍浦港到下沙港内河运输航线，开展运营示范和效益验证
北极星氢能网获悉，4月10日上午，在上海海事局远程安全监控和海巡艇现场护航下，国内首艘营运的甲醇燃料加注船“海港致远”轮为靠泊在洋山深水港冠东码头的大型甲醇动力集装箱船舶“阿斯特丽德马士基”(astrid
作为全球领先的集装箱航运物流领军企业，马士基制定了2040年温室气体净零排放的宏伟目标，并努力实施可持续发展解决方案，包括通过建造可使用甲醇为动力的双燃料集装箱船舶、采购可再生能源、码头及陆侧脱碳等举措减少温室气体排放
3月27日，浙江氢能产业发展有限公司发布了内河 64teu 氢燃料电池动力集装箱船舶采购项目招标公告，该项目系浙江发布的首个氢燃料电池集装箱船舶招标项目。
据介绍，这是全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目。 该轮总长353米，型宽53.5米，最大装箱量为14000标箱，入级美国船级社（abs）。...北极星氢能网获悉，近日，在舟山市鑫亚船舶修造有限公司船体综合车间，随着数控切割机开启启动按钮，一块大型钢板被缓缓切开，由该公司承接的14000标箱马士基哈利法克斯轮甲醇双燃料改装项目正式开工。
可再生能源制氢量达到10万吨/年，主要用于船用绿色甲醇生产制造，满足2-3艘甲醇动力集装箱船舶使用。支持先行试点突破，研究将氢气纳入能源管理范畴，逐步突破氢能产业发展的政策制约。
中集安瑞科将依托自身关键装备和核心工艺，通过科技创新绿色解决方案，助力马士基集装箱船舶绿色甲醇燃料转型，一期项目为涉及5万吨生物质绿色甲醇的战略示范项目。...北极星氢能网获悉，近日，马士基与金风科技的全资子公司金风绿色能源化工签署商业可行、年产50万吨的长期绿色甲醇采购协议，支持首批12艘大型甲醇双动力船舶实现低碳运营。预计2026年实现首产。
近年来，马士基加速布局氢能领域，今年10月18日，马士基签署全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目，同月，马士基还与埃及签署30亿美元绿氢开发协议。...在马士基全球海运网络中，每三个出口集装箱中就有一个经由中国出口，每六个集装箱中就有一个进口至中国。
四、重点工程（四）船舶动力突破工程开展大缸径低中速船用lng双燃料、低中速甲醇双燃料发动机国产样机研制，带动燃料喷射系统、电控系统、活塞环、曲轴等关重件自主研发，通过船级社型式认可，大型集装箱船等船用低速机关重件自主配套率达到
差异化发展高技术新能源远洋船舶。落实国家产业政策，丰富船型谱系，支持围绕市场需求开展大中型集装箱船、超大型油船、化学品船、高端游艇等船型建造，积极发展智能航行无人集装箱系列船舶。
北极星氢能网获悉，8月17日上午，全国首艘甲醇双燃料集装箱船在苏美达船舶旗下扬州新大洋造船有限公司顺利下水。...据悉这艘船是支线甲醇双燃料集装箱船，型长148米、型宽27.2米、型深14.3米，设计航速14节。
除下单造船外，马士基还于上月宣布率先改造第一艘配备甲醇双燃料发动机的集装箱船舶，计划于2024年中期开始，在2027年进行的船舶特殊检验过程中，将对其他同等级船舶进行相同改造。
中国船舶×法国达飞海运建造2型16艘大型集装箱船中国船舶集团有限公司与法国达飞海运集团在北京正式签订合作协议，协议包括建造2型16艘大型集装箱船，金额达210多亿元人民币，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录
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除了现有应用，绿氨还可拓展作为储运氢载体，实现氢的低成本运输；用于集装箱船等大型船舶远航领域，成为未来航运业脱碳的主力燃料之一；推进火电机组掺...继去年初国家层面出台《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》后，多个省级氢能专项规划紧跟其后，并配套拿出重点绿氢项目名单。在此指引下，绿氨发展有了实实在在的依托。
除了现有应用，绿氨还可拓展作为储运氢载体，实现氢的低成本运输；用于集装箱船等大型船舶远航领域，成为未来航运业脱碳的主力燃料之一；推进火电机组掺烧氨或纯氨等低碳燃料，为电力行业提供减碳方案。
