北极星氢能网获悉，近日，有投资者在投资者互动平台提问：中信特钢是否考虑参股水电站、这样将制氢成本降低，探索用氢气炼钢可能性？
据估算到2060年，交通能源、氢气炼钢、化工加氢年需用氢量达3亿吨。其中，氢气炼钢、化工加氢大多采用管道供应，交通能源一般以液氢储运为主，初步估算年需1.5亿吨。...在管道完全分布之前，氢气炼钢、化工加氢也将部分由液氢储供。整体来说，中前期液氢供应为主，远期管道输送为主，液氢储存备用。液氢前景广阔，但仍面临着诸多挑战。
因此，短期内国内氢气炼钢的发展仍以高炉富氢工艺为主。...当前，氢气炼钢主要包括高炉富氢冶炼与气基直接还原竖炉炼铁两种技术路线。
因此，短期内国内氢气炼钢的发展仍以高炉富氢工艺为主。...当前，氢气炼钢主要包括高炉富氢冶炼与气基直接还原竖炉炼铁两种技术路线。
氢气炼钢是以氢代替碳作为还原剂，从而降低碳还原的碳排放，针对的是钢铁生产流程中的炼铁工艺，即长流程中的高炉炼铁和短流程中的直接还原炼铁环节，全部采用废钢的短流程由于取消了炼铁环节，不涉及氢冶金。...为了实现纯氢离子熔融还原铁的最终目标，建龙集团在煤基熔融还原铁的工艺中混入了氢气。
未来，零碳产业园的生产用电将100%采用绿色电力，生产供暖系统将采用绿电采暖，高炉焦炭炼钢将转向绿色氢气炼钢，汽车船舶的燃油系统将被动力和氢燃料电池所取代，绿电制氢生物合成技术将取代使用化石原料的传统化工
目前，有几家钢铁厂，如中国宝武集团、河钢集团、酒钢集团等正在探索使用氢气炼钢技术，来帮助实现中国的气候目标。...gcl表示，在第一阶段，这些气田预计每年可生产35亿立方米天然气，可在长达40年时间内每年生产1,000万吨氢气（蓝氢）。
在众多终端应用领域中，冶金领域氢气炼钢、交通领域的地面交通燃料电池和合成燃料的应用的减排量最大，三大应用领域的年减排潜力占绿氢产业年减排潜力的3/4左右。...01绿氢产业链减排潜力巨大氢气可以采用多种工艺和能源制取，业界经常以颜色进行区分，诸如灰氢、蓝氢、绿氢。其中，满足低碳氢的碳排放阈值的氢气同时满足制备能源为可再生能源，则该氢气可定义为“绿氢”。
编者按：在“中国加速迈向碳中和”系列的开篇文章中，我们畅想了2050年由电动汽车、氢气炼钢、光伏发电、绿色储能等新能源元素主导的碳中和世界，这一愿景的实现也意味着全球需要在2030年将人为造成的二氧化碳净排放量较
编者按：在“中国加速迈向碳中和”系列的开篇文章中，我们畅想了2050年由电动汽车、氢气炼钢、光伏发电、绿色储能等新能源元素主导的碳中和世界，这一愿景的实现也意味着全球需要在2030年将人为造成的二氧化碳净排放量较
第二方面，氢能中长期最佳应用场景在氢气炼钢。综合来讲，钢铁行业目前在整个全国碳排放占比大概是15%-18%。...车用市场如果使用大规模可再生能源制氢，一定要解决一个问题就是氢气运输，目前来说可能比较快落地的就是液氢，个人感觉管道输氢会在液氢后面。
由于欧盟国家承诺到2030年将温室气体排放量减少55%，蒂森克虏伯等公司需要尽快脱碳，将杜伊斯堡的炼钢炉转化为氢气炼钢是最重要的一环，以生产低碳钢的途径。...（来源：微信公众号“国际能源小数据” 作者：e small data）批评者说，氢气炼钢只是众多脱碳生产工艺解决方案之一，绿色氢气的广泛使用将受到基础设施和所需可再生能源数量的限制。
编者按：在“中国加速迈向碳中和”系列的开篇文章中，我们畅想了2050年由电动汽车、氢气炼钢、光伏发电、绿色储能等新能源元素主导的碳中和世界，这一愿景的实现也意味着全球需要在2030年将人为造成的二氧化碳净排放量较...中国钢铁行业碳中和转型路径综合考量成本、技术成熟度和资源可用性，我们认为需求减少、能效提升，以及废钢再利用、碳捕集利用与封存（ccus）、氢气直接还原炼钢（h2-dri-eaf）等技术的加速推动是中国钢铁行业碳中和的重要抓手
“氢气炼钢”被认为是钢铁工业减排的最佳路径之一。01钢铁与氢不陌生对于钢铁行业而言，氢气并不陌生。在钢铁冶炼的过程中氢气会作为中间产物产生，在钢铁冷轧时可以用氢气作为保护气体。
比如高炉焦炭炼钢将转向绿色氢气炼钢，汽车和船舶的燃油动力将被电动和燃料电池技术取代，生物合成技术将取代化工技术生产零碳并且可回收降解的材料。作为“世界工厂”的中国将面临前所未有的挑战。
张雷举例，比如高炉焦炭炼钢将转向绿色氢气炼钢，汽车和船舶的燃油将被电动和燃料电池技术取代，生物合成技术将取代化工技术产生丰富的零碳并且可回收降解的工业材料。
高炉焦炭炼钢将转向绿色氢气炼钢，汽车船舶的燃油系统将被动力和燃料电池所取代，生物合成技术将取代使用化石原料的传统化工，生产出零碳并可回收的材料。作为“世界工厂”的中国将因此面临前所未有的挑战。
比如高炉焦炭炼钢将转向绿色氢气炼钢，汽车和船舶的燃油将被电动和燃料电池技术取代，生物合成技术将取代化工技术产生丰富的零碳、并且可回收降解的工业材料。中国的工业体系建立在高强度的碳排放之上。
比如高炉焦炭炼钢将转向绿色氢气炼钢，汽车和船舶的燃油将被电动和燃料电池技术取代，生物合成技术将取代化工技术产生丰富的零碳、并且可回收降解的工业材料。中国的工业体系建立在高强度的碳排放之上。
《报告》因此非常看好“以高温气冷堆的高温工艺热制氢，与氢气炼钢工艺相结合”的产业化发展前景。（来源：微信公众号中国城市能源周刊；作者：齐琛冏）“世界钢铁看中国。”...《报告》因此非常看好“以高温气冷堆的高温工艺热制氢，与氢气炼钢工艺相结合”的产业化发展前景。记者了解到，实际上，当前钢铁行业与氢能的融合发展在全球已被提上了议程。
但《报告》同时指出，“氢气炼钢”目前成本仍比较高，尚待技术突破。“要形成规模化应用，还需要时间。”上述专家直言。...《报告》因此非常看好“以高温气冷堆的高温工艺热制氢，与氢气炼钢工艺相结合”的产业化发展前景。记者了解到，实际上，当前钢铁行业与氢能的融合发展在全球已被提上了议程。
可再生能源制氢、储氢材料、氢输送管道、氢燃料电池电堆检测服务、关键材料零部件、运营与配套服务等产业集群进一步发展，加强与周边城市产业串联互动，辐射整个乌海及周边区域；加强氢能在煤化工、精细化工、发电、储能、氢气炼钢
可以认为，“氢气炼钢”是钢铁工业当前已知的最佳减排技术。...在蒂森克虏伯（thyssenkrupp）实现了在高炉中使用氢气、奥瓦科（ovako）成功实验氢气作为高温热源加热钢材后，氢能炼钢再获重大进展。
从“氢能城市(hycity)”计划到“灯塔(lighthouse )”e4ships 燃料电池船舶项目,战略性的建设从全球最大的水电解制氢装置厂到全球首家氢气炼钢示范工厂，不同的试点计划，弥合原型与商业前产品之间的差距
可见产业政策制定者们同样重视“氢气炼钢”。...可以认为，“氢气炼钢”是钢铁工业当前已知的最佳减排技术。
