王新莹：自1997年洛轴研发的国内第一套偏航轴承成功应用以来，经历了近30年的风雨，轴承依然在风电场正常运行。...2013年以来，洛轴牵头起草并发布了风电机组偏航和变桨轴承、主轴承国家标准，规范和统一了国内风电轴承的设计、制造、检测验收标准。
在风电领域，洛轴是国内首套风电偏航轴承研制企业、中国轴承行业最早实现风电轴承配套资质企业、滚动轴承风力发电机轴承行业标准和风机轴承国家标准起草企业。
、偏航轴承等）的吊装施工作业、相应吊装机械器具（包括专用工装）提供及风力发电机组大部件更换吊装施工及其附属设备的拆装、调试（对中）、吊装道路、场坪检修以及现场技术服务等工作。...】中标候选人公示大唐甘肃发电有限公司拟对所属8家风电场(合计风机703台，容量1339.3mw) 风力发电机组大部件（主要包括发电机、增速齿轮箱内部部件、增速齿轮箱、主轴、叶片、轮毂、塔筒、机舱、变桨轴承
主机车间采用了多种智能化、信息化技术，自研了多套自动化系统，包括制造执行系统（mes）、工具系统、螺栓紧固自动化系统等，实现了20mw级变桨轴承、偏航轴承、刹车器螺栓自动化安装及紧固、车间全业务流程电子化
、偏航轴承、叶片等大部件吊装和其他辅助工作。...采购内容：主要包含风机的齿轮箱、发电机、叶片、主轴、变桨轴承、偏航轴承、叶片等大部件吊装和其他辅助工作。工期：签订合同之日起三年。
该公司主要以生产风力发电机偏航轴承、变桨轴承、主轴轴承等为主，为十余家风电整机商配套。今年1月至今，法院共公布了14起江苏京冶海上风电轴承制造有限公司被执行信息，被执行总金额近1.4亿元。
1.1机械部分的润滑大型风力发电机组需要润滑的部分主要包括主齿轮箱、偏航和变桨齿轮箱及液压控制系统，变桨轴承、偏航轴承、主轴承以及发电机轴承等，其中最关键的部分是主齿轮箱。
8.招标范围：本次招标包含桥市项目24台套机组叶片、2台套变桨轴承及14台偏航轴承检修工作。...具体包括：检修工作所需全部物料的采购、运输至项目现场、装卸、现场保管，叶片拆卸及检修（现场/返厂检修、更换）、叶片运输（返回叶片修理厂、返回风电场机位），变桨轴承及偏航轴承更换作业、叶片及轴承检修吊装服务
主要生产的风电产品包括主轴轴承、偏航轴承、变桨轴承、变速箱轴承等，金风科技、三一重能等整机商均为其主要客户。...据了解，洛轴集团注册资本 6 亿元，经营范围含轴承制造；轴承销售；轴承、齿轮和传动部件制造等。洛轴集团始建于1954年，是中国“一五”期间156项重点工程之一。
风电轴承润滑系统概述风电机组主要有主轴承、变桨轴承、偏航轴承、发电机轴承等多个轴承，它们承受着巨大的载荷和复杂的力矩，需要良好的润滑才能保证高效运行和延长使用寿命。
北极星风力发电网了解，风电轴承主要分为传动系统轴承（主轴轴承、齿轮箱轴承及发电机轴承）和偏航轴承、变桨轴承两大类。
其提交市场的每一支轴承（包括偏航齿圈）均带有三坐标检测报告，标准领先业内。第三，聚焦产品测试验证。...国产轴承破局2006年，国家发改委出台“风电设备国产化率70%”的规定，国内风电轴承企业借政策东风快速崛起，最终实现了技术含量略低的偏航轴承、变桨轴承国产化。
15亿元，是远景能源第一个自主研发自主制造的轴承生产基地，产品涉及齿轮箱轴承、发电机轴承、偏航轴承、变桨轴承、主轴承等，达产后可实现年产轴承20万件。
、偏航轴承润滑系统、发电机监视、机舱温度监视、烟雾检测、风冷、故障灯、机座锁定和维修刹车；轮毂控制系统主要作用在于接收主控发送而来的控制信号，实现变桨控制，并将状态实时反馈回主控。...模块，是整个系统中最为重要的部分，主要连接对象包括：交换机，触摸屏、变频器、温度、压力等；机舱控制系统承担机舱数据采集以及控制指令下发任务，并与轮毂相连实现对变桨系统的有效控制，主要连接对象：气象站、主轴承润滑系统
公开资料显示，新强联主要从事大型回转支承、工业锻件和锁紧盘的研发、生产和销售，其主要产品包括风电主轴轴承、偏航轴承、变桨轴承，盾构机轴承及关键零部件，海工装备起重机回转支承、锻件和锁紧盘等。
现阶段公司产品主要应用在风电主机的偏航轴承和变桨轴承部位，还包括风电的法兰，转子房的相关锻件，齿轮箱锻件等占比较小，公司坚持以风电为主，工程机械、矿山机械、核电等行业产品为辅的多领域格局。
按照蒋家沙h2#项目主机合同的定义，大部件包括：叶片、齿轮箱、联轴器、发电机（易损易耗件除外）、主轴及主轴承、偏航（轴承、减速器）、变桨系统（轴承、减速器）、升压变及高压柜等。
2006年，国家发改委出台“风电设备国产化率70%”的政策，在此背景下，国内轴承企业开始攻克难关纷纷崛起，大部分企业最终可实现变桨轴承和偏航轴承的国产化，中国风电轴承迎来了辉煌时代。
同时，依托金风科技江苏海上风电实验检测中心，机组实现对叶片、变桨偏航轴承、液压变桨系统、变压器、变流器等关键零部件的测试和验证，充分保障装备可靠性和稳定性。
1997年，洛轴研制了国内首套偏航轴承，至今已无忧运转超过25年；2005年，研制兆瓦级风电偏航、变桨、主轴轴承，并开始批量配套运行；2008年，研制风电齿轮箱轴承；2012年，研制5mw偏航、变桨轴承并装机应用
加之2018年主机厂家退出市场，机组核心部件面临有效保障难题，发电机水包漏水、定子线圈绝缘低、偏航轴承损伤等问题频发，日常设备检修维护消耗大量的人力物力，重复缺陷屡治不绝，设备可靠性无法提升，严重影响风场的安全性和经济性
：三、机械方面：3.1 检查偏航电机轴承是否卡涩；3.2检查偏航减速器是否存在异响，运行中出现卡涩现象；3.3检查偏航减速器压轮与偏航大齿啮合间隙是否在正常范围内；3.4检查偏航大齿是否断裂或有异物卡住
一般而言，风电轴承主要包括偏航轴承、变桨轴承、主轴轴承、增速器轴承和发电机轴承等。
（*根据壳牌内部销售数据计算得出）目前，壳牌提供的风电润滑产品已覆盖：电机轴承、液压系统、主轴、叶片轴承、偏航轴承、偏航开齿、偏航变桨齿轮箱、主齿轮箱等风机应用的所有润滑点。
针对此情况，哈电风能在行业痛点上进行深入研究，在包括传动链、摩擦材料、铸件、负荷材料、防腐材料等方面都有新的突破，在变桨轴承、偏航轴承、国产plc、场控算法、智能偏航等应用上也一直在持续向前，践行降本增效
