欧盟新电池法自2024年7月实施后，中国电池企业面临严格的碳足迹核查。江苏省通过建设绿电专线，将风电场、光伏电站与电池企业“点对点”直连，实现绿电物理直供。
当前，绿色贸易已成为全球最新趋势，适应欧盟碳边境调节机制、新电池法案等涉碳贸易规则，建设绿色产业链供应链已经成为企业未来发展的核心诉求，许多跨国企业都提出了绿色电力消费比例目标要求，并对其产业链供应链企业提出了绿色电力消费要求
江苏此次首批五个企业绿电直连供电试点，覆盖常州、苏州、盐城三市，试点旨在通过建设绿电专线，利用物理方式，将风电场、光伏电站与电池企业“点对点”直连，为将受欧盟新电池法影响的电池企业出口提供解决方案。
根据欧盟电池法，2025年2月18日，电动汽车电池碳足迹开始强制执行，而到2026年2月18日，可充电工业电池、即储能电池碳足迹开始强制执行。
据悉，欧盟新电池法即为《欧盟电池与废电池法》，该法案生效后，在欧盟市场销售的动力电池以及工业电池必须申报产品碳足迹。
欧盟新电池法的实施，给中国动力电池出口带来了巨大挑战。...（来源：微信公众号“叶春能源”作者：叶春能源）01 欧盟新电池法“拦路”中国电池出口欧盟新电池法自2024年7月起正式实施，要求所有出口至欧盟的动力电池必须提供碳足迹声明和标签，并持有“电池护照”，记录电池的制造商
其中包括位于南拉纳克郡的1gwh（直流）科本2项目以及位于爱丁堡以北法夫的1gwh（直流）德维拉（devilla）项目。...高工储能注意到，早在2020年，欧盟成员国领导人就一致同意，到2030年将温室气体排放量相比1990年减少55%。
新电池法对不同种类的电池回收效率及材料回收率设定了明确的指标，旨在通过阶段性目标的设定，逐步推动废电池回收率的提升。...自2023年7月28日欧盟官方公示满20天后，新的《欧盟电池与废电池法规》于8月17日正式生效。
储能行业面临的希望müller表示，德国政府在明年2月可能换 届，将为实施欧盟的要求留出更多时间，即欧盟成员国的容量机制（确保始终有足够的电力满足需求）应该从2027年起促进可再生能源行业发展。
二是欧盟碳壁垒政策基本情况。三是新电池法影响分析。四是国内、国外应对欧盟贸易碳壁垒的主要建议措施。主要研究结论如下。总体看，新电池法的长期影响大于当前影响，对电力生产模式的影响大于对电量的影响。
此外，欧盟的《新电池法》于2023年8月17日正式生效，规定自2024年7月起，出口到欧洲的大部分电池需提供碳足迹声明及标签。...欧盟碳边界调整机制（cbam）在2023年10月1日开始进入过渡阶段。cbam证书价格与欧盟排放交易系统下的欧盟配额价格挂钩。
2023年8月，欧盟《电池与废电池法规》(新电池法)正式生效。该电池法规是首个以法规形式针对电池全生命周期进行规范的法律文件，涵盖了电池生产、使用、再利用和回收各阶段。
以美国为起点辐射开来的关税加征、欧盟新电池法细则落地、11月美国大选将引发的政策风向变动，是今年来紧紧压在国内新能源产业胸口的三块大石。...而先后来自美国和欧盟的关税政策，已实际影响到电动汽车和上游锂电产业链的数据表现。首先在汽车环节，2024年前三季度，中国面向欧盟国家的电动汽车出口明显放缓，纯电、插混分别同比下滑7%、3%。
同时，我国锂电池出口面临着多种政策制约。美国ira法案提高了对动力和储能电池的关税，欧盟“新电池法”等也将对出口市场产生不同程度影响。
碳足迹认证形成新贸易壁垒，其中法国、韩国对光伏产品碳足迹认证提出新要求，欧盟《电池法》要求“电池护照”。发达国家鼓励可再生能源产业回流，其中包括欧盟推出“绿色协议产业计划”、美国通过《通胀削减法案》。
在美国《通胀削减法案》、欧盟《新电池法》等法案、以及高额关税和高额补贴刺激下，欧美在积极培育本土电池产业，日韩电池企业、欧美本土电池企业产能规划陆续出炉。
在美国《通胀削减法案》、欧盟《新电池法》等法案、以及高额关税和高额补贴刺激下，欧美在积极培育本土电池产业，日韩电池企业、欧美本土电池企业产能规划陆续出炉。
美国通过《通胀削减法案》，实行贸易保护主义；欧盟依据《外国补贴条例》，相继对我国光伏、风电、电动汽车等新能源领域展开反补贴调查，以及《新电池法》生效后，在一定程度上提高了贸易门槛。
随着全球对低碳转型的承诺日益加深，欧盟和美国政府分别提出如：碳边境调整机制（carbonborderadjustmentmechanism，简称cbam）、清洁竞争法（cleancompetitionact
“碳”标准话语权至关重要随着欧盟碳边境调节机制（cbam）、《电池与废电池法规》（以下简称《新电池法》）等政策法规的出台，以产品“碳足迹”为核心的“碳壁垒”正逐步成为国际贸易中的新型技术性贸易壁垒。
远景智能零碳产品首席科学家邱林表示，随着《欧盟电池与废电池法》这类国际贸易规则的出现，产品碳足迹测算越来越受到出口企业重视。
欧盟《新电池法》亦采取类似政策，不过关键原材料采购标准低于美国（不低于40%）。二是通...为此美欧国家已加速动力电池产业链本土化建设，美国计划到2032年本土制造的电动汽车要占到市场份额的67%，欧盟希望到2025年成为仅次于中国的第二大锂电池生产地，到2030年本土电池满足90%的欧盟市场需求
条款和条件以信息通知的形式于 2024 年 5 月 30 日发布在欧盟官方公报上。并在 pge 集团采购系统中提供。esp arnowiec 的大型电池储能装置将是全欧洲最大的此类装置。...esp arnowiec 规划的电池储能设施将增加储能潜力，这将提高国家电力系统在能源转型条件下的稳定性，并为 pge 提供稳定的收入来源。采购程序将根据《公共采购法》的规定，以公开招标的方式进行。
从国际环境看，以欧盟cbam、欧盟新电池法、美国cca等为代表的类似“碳关税”的贸易规则均将电力间接碳排放纳入管控范围。...当前，我国正建立以绿证为唯一凭证的可再生能源电力生产消费环境属性证明体系，而以欧盟为代表的多项绿色贸易规则在绿电消费减排认定方面更强调“付费方”与“使用方”的物理一致，一定程度上影响我国绿电绿证政策与国际有效衔接
在英、法、德等欧洲13国的中国汽车销量排行榜上，上汽集团2023年以24.28万辆的规模位居第一，吉利和比亚迪则分列第二和第三名，销量分别为2.24万辆和1.59万辆。...对于欧盟来说，反补贴政策一方面是保护本国的电动汽车产业链，另一方面也是希望包括电池、材料、电动汽车在内的动力电池产业链不仅仅成为一项打入欧洲本土的外来产品，而是借此吸引中国动力电池产业链布局欧洲，汲取技术并提升相应的产业链配套能力
