【第3轮集中交易】从交易过程来看，集中竞价阶段买卖双方申报电量差距缩小，买方申报量仅1亿千瓦时，供需比达0.5，是本月截至当前最大供需比，最终买卖双方因价格预期分歧相差较大，最终出清电量为“零”。...14：59一笔2700万千瓦时的主力买单将卖方低价积压的挂牌电量悉数摘掉，随后卖方上方阻力不足，叠加买方的频繁摘牌，价格冲高至本轮最高价389.79元/兆瓦时。
“土耳其积压大量电池片库存”的声音。...图表6：英国官方数据统计不涵盖150kw以下的非补贴光伏项目英国净零和能源安全部（desnz）数据：该官方机构按月度更新英国光伏装机数据，但不包含150kw以下的非补贴光伏项目，且数据更新具备滞后性，会随着时间推移上修历史月度数据
部分煤矿生产企业不履行中长期合同，2月-3月煤炭发运量为零。此外，当前煤炭市场供需矛盾相对突出，受国家限价政策影响，部分煤矿消极生产，导致中长期合同履约率较低。...煤炭企业要根据下游用户需求特点，结合淡旺季等季节需求的波动性，合理配置煤炭资源，均衡、足量提报运输需求；用煤企业要落实最低电煤库存制度，按合同约定均衡、足量采购，积极接卸车，提高接卸效率，并及时结清煤款，避免出现车皮积压及欠煤款等问题
部分煤矿生产企业不履行中长期合同，2月-3月煤炭发运量为零。此外，当前煤炭市场供需矛盾相对突出，受国家限价政策影响，部分煤矿消极生产，导致中长期合同履约率较低。...煤炭企业要根据下游用户需求特点，结合淡旺季等季节需求的波动性，合理配置煤炭资源，均衡、足量提报运输需求；用煤企业要落实最低电煤库存制度，按合同约定均衡、足量采购，积极接卸车，提高接卸效率，并及时结清煤款，避免出现车皮积压及欠煤款等问题
要落实最低电煤库存制度，按合同约定均衡、足量采购电煤，积极接卸车，提高接卸效率，并及时结清煤款，避免出现车皮积压及拖欠煤款等问题。...但存在区域兑现不均衡现象，有些合同履约率较低；二是部分因换工作面、矿井阶段性减产检修、采面接续等情况，导致无法正常履行合同的企业未及时备案提供说明；三是部分煤矿生产企业不履行中长期合同，2-3月煤炭发运量为零；
要落实最低电煤库存制度，按合同约定均衡、足量采购电煤，积极接卸车，提高接卸效率，并及时结清煤款，避免出现车皮积压及拖欠煤款等问题。...但存在区域兑现不均衡现象，有些合同履约率较低；二是部分因换工作面、矿井阶段性减产检修、采面接续等情况，导致无法正常履行合同的企业未及时备案提供说明；三是部分煤矿生产企业不履行中长期合同，2-3月煤炭发运量为零；
销量的快速增长一方面是肇庆工厂完成了改造，另一方面不再受春节因素影响，生产恢复后可尽快交付积压的订单。...零跑 3 月交付 10,059 辆零跑 3 月交付 10,059 辆，第一季度累计交付21,579辆。零跑在港股已递交了招股书，申请在港股上市。
两提高”工作目标，积极协同物资供应，按照“谁产生，谁负责”的原则，开展清仓利库，消减积压物资，推进工程积压物资消减进度，全口径物资周转率在全省县级供电公司系统保持着领先，自去年以来，一直实现积压物资清零，积压消减率
济源供电公司聚焦城乡客户用电需求，结合优化营商环境工作部署，围绕“主动服务、主动办电、主动抢修”和“服务方式零距离、服务受理零推诿、服务事项零积压、服务流程零延迟、服务质量零差错、服务效果零投诉”，构建
以新能源为主体，不是与煤电“你死我活”的零和博弈。主体地位的更新换代，不是简单的此消彼长或替代竞争，而是一项“一荣俱荣一损俱损”、“牵一发而动全身”的系统性工程。...构建新型电力系统不是某个环节的“单兵突进”，新能源发展的太快，电网跟不上会导致“有电送不出”，设备产能大量积压，产量大起大落。反之会导致“有网送不满”，造成通道闲置资源浪费。
以新能源为主体，不是与煤电“你死我活”的零和博弈。主体地位的更新换代，不是简单的此消彼长或替代竞争，而是一项“一荣俱荣一损俱损”、“牵一发而动全身”的系统性工程。...构建新型电力系统不是某个环节的“单兵突进”，新能源发展的太快，电网跟不上会导致“有电送不出”，设备产能大量积压，产量大起大落。反之会导致“有网送不满”，造成通道闲置资源浪费。
国网湖北电力围绕提升“获得电力”指标，全面推广低压小微企业用电报装“零上门、零审批、零投资”（简称“三零”）服务、高压用户用电报装“省力、省时、省钱”（简称“三省”）服务，2020年累计为38.85万小微企业和居民用户免费接电
随着数字经济快速发展，密码服务也扩展到物联网、智慧城市等多方面，呈现出智联智融的特征，催生出隐私保护、零信任、多方安全计算等新型密码技术。...借助现代信息技术手段，通过高效实用的以物易物平台，对剩余资产进行有效整合，实现资源快速互通和对接，已成为企业突破地域限制、实现自由对接，解决资金短缺、产品积压的重要手段。
随着数字经济快速发展，密码服务也扩展到物联网、智慧城市等多方面，呈现出智联智融的特征，催生出隐私保护、零信任、多方安全计算等新型密码技术。...借助现代信息技术手段，通过高效实用的以物易物平台，对剩余资产进行有效整合，实现资源快速互通和对接，已成为企业突破地域限制、实现自由对接，解决资金短缺、产品积压的重要手段。
下一步，该公司将持续细抓供热工作，坚持践行服务受理“零推诿”，服务事项“零积压”、热费回收“零遗漏”、服务质量“零差错”的原则，定期做好热用户回访工作，主动上门服务，耐心且细心的处理供热中存在的问题，打好供暖末期最后
巡线人员历经四个小时的徒步山路巡视，将本次巡线任务做到了“零遗漏”，确保易覆冰线路、重要线路全程“在控”，蒙顶山地区冬季用电稳定可靠。...12月15日，象山迎来了入冬后的第一场雪，海拔584米的西周蒙顶山一夜间银装素裹,但雨雪、冰冻天气会对电力设备的正常运行造成影响，而被大雪积压的树木与毛竹则可能危害电力线路的安全。
目前来自各渠道的单晶用料库存比较多，主要积压在各家硅料厂的手上，单晶硅片企业反馈都能买得到硅料，显示料源供应充足。...硅料价格由于国内主要厂家11月单晶用料订单基本都已完成签订，目前处于合约交货执行期，因此近期新签订单数量不多，仅少数零单成交价略微下调每公斤1-2元人民币左右，就近几周成交价格来看，整体单晶用料价格趋势偏弱
市场现状为了解决“纸上项目”积压问题，日本政府自2017年开始为2015年前认定项目设置并网截止日期，并在之后2年逐步取缔逾期未建项目。...在电价高位，zeh（净零能耗房屋）的补贴支持以及装机成本快速下降的环境下，我们认为户用光伏将强劲增长，在2025年达到2gw/年。此外，日本正在进行能源转型，水上光伏、农光互补以及储能市场值得关注。
孚能科技（赣州）股份有限公司董事长王瑀对此深有感触：“零部件供应商发展的好坏取决于主机厂客户的市场表现，如果客户的情况不太乐观，我们就非常被动，可能会出现产能计划落空、大量存货积压及现金流紧缺问题。”...“过去靠需求侧带动汽车行业快速发展，实现了‘三建’和‘三赚’，即建厂、建4s店和建零配件厂，赚足了眼球、市场需求和金钱。”庞勇指出，过去车企成功的经验形成了对路径依赖，新能源车企要抛弃赚快钱的思维。
订单积压问题也有所缓解，据sma报告数据，其在第四季度末的积压订单量为3.95亿欧元，而在2020年1月末为3.81亿欧元。...我们还能看到sma对中国地区光伏装机增长的预测：2020年为34gw，2021年相比2020年零增速，到2022年增长到38gw，相对保守。
每年可减少燃油消耗5000多吨，减少各类气体排放物超过1.5万吨，实现船舶停靠期间的零排放、零油耗、零噪声，有效提高清洁能源消费比重，带动新旧动能转换升级。...据三峡通航管理局统计，三峡坝区核心区平均每天积压待闸船舶580艘左右，平均待闸时间约54小时，船舶停靠期间使用柴油发电造成空气、噪声污染，对三峡库区生态环境构成威胁。
据长江三峡通航管理局统计，三峡坝区核心区平均每天积压待闸船舶580艘左右，平均待闸时间约54小时。船舶停靠期间使用柴油发电造成空气污染，产生噪声。...届时，岸电年用电量将超过2500万千瓦时，每年可减少燃油消耗5000多吨，减少各类气体排放物超过1.5万吨，实现船舶停靠期间“零排放、零油耗、零噪声”，有效提高清洁能源消费比重，促进长江航运长效绿色发展
每年可减少燃油消耗5000多吨，减少各类气体排放物超过1.5万吨，实现船舶停靠期间的“零排放、零油耗、零噪音”，有效提高清洁能源消费比重，带动新旧动能转换升级。...据三峡通航管理局统计，三峡坝区核心区平均每天积压待闸船舶580艘左右，平均待闸时间约54小时，船舶停靠期间使用柴油发电造成空气、噪声污染，对三峡库区生态环境构成威胁。
据长江三峡通航管理局统计，三峡坝区核心区平均每天积压待闸船舶580艘左右，平均待闸时间约54小时。船舶停靠期间使用柴油发电造成空气污染，产生噪声。...届时，岸电年用电量将超过2500万千瓦时，每年可减少燃油消耗5000多吨，减少各类气体排放物超过1.5万吨，实现船舶停靠期间“零排放、零油耗、零噪声”，有效提高清洁能源消费比重，促进长江航运长效绿色发展
据长江三峡通航管理局统计，三峡坝区核心区平均每天积压待闸船舶580艘左右，平均待闸时间约54小时。船舶停靠期间使用柴油发电造成空气污染，产生噪声。...届时，岸电年用电量将超过2500万千瓦时，每年可减少燃油消耗5000多吨，减少各类气体排放物超过1.5万吨，实现船舶停靠期间“零排放、零油耗、零噪声”，有效提高清洁能源消费比重，促进长江航运长效绿色发展
