日发布关于2024年江苏省首台（套）重大装备名单的公示，将2024年江苏省首台（套）重大装备名单予以公示，其中包含timp-40000t/d 模块化装配式废水处理与资源化成套设备、zymvr-li-20型 废动力电池含锂萃余液回收处理成套装备
动力电池应用分会数据显示，目前中国磷酸铁锂正极材料头部企业主要有湖南裕能、融通高科、德方纳米、龙蟠科技(常州锂源)、万润新能、国轩高科、丰元化学、特瑞电池、安达科技和长远锂科等。
“预计到2042年，全球生产的电池将一半用回收锂，一半用矿产，就能满足社会需求。”曾毓群预测。...曾毓群对“零碳新基建”的解读揭开了锂电池产业更大篇章，显然作为全球动力电池龙头，宁德时代从零碳产业链的被动推进者正在向零碳价值链的输出者转变。
在动力电池技术布局上，今年7月，力神携半固态电池、46大圆柱电池、三元锰铁锂电池、磷酸锰铁锂电池、磷酸铁锂高比能快充电池、6c铁锂超充电池、钠离子超充电池、4c超充铁锂phev电池，覆盖新能源汽车、evtol
排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、lg新能源、sk on、中创新航、三星sdi、松下、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达。其中，中国动力电池企业占据六个席位，韩国企业占据三个席位。...曾经，日本动力电池在全球遥遥领先，但近年来却逐渐落后于中韩。松下曾是全球排名第一的动力电池厂商，目前已经被中国的宁德时代取代，并被比亚迪、lg新能源、sk on等反超。
欧洲本土关键矿产资源匮乏，在关键的锂、钴、石墨等原材料开采提炼方面缺乏掌控力，这也一直困扰着欧洲本土电池企业。一份报告称，欧盟和英国电动汽车制造商目前只能获得2030年目标生产所需锂、钴和镍的16%。
研究机构bmi曾经乐观地预测，欧盟负责人托雷·赛克尼斯更是表示，预计到2030年欧洲动力电池产能将仅次于中国，位于全球第二。...欧洲一直试图构建自身的动力电池产业链，并在产能方面追赶中日韩企业，但进展并不顺利。瑞典电池制造商northvolt近期宣布，该公司将降本节流，计划裁员、精简业务，未来将关闭、出 售或合并一些工厂。
亿纬锂能公告宣布，此次激励计划考核年度为2024年和2025年，其中，2024年动力电池与储能电池合计出货量不低于71gwh，2025年动力电池与储能电池合计出货量不低于101gwh。
亿纬锂能表示，商用车电池业务是其动力电池的主力业务之一。亿纬锂能半年报披露，其首个全球合作经营模式(cls)落地项目，已在美国密西西比州动工，将建设一座年产能约为21 gwh的磷酸铁锂电芯工厂。
亿纬锂能是全球领先的全场景锂电池平台公司，涵盖消费电池、动力电池、储能电池、产业链战略协同、全球合作经营模式（cls）五大战略版块，产品广泛应用于物联网、能源互联网领域，具有“全球制造、全球合作、全球服务
电池企业除了宁德时代，远景动力、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、中创新航、瑞浦兰钧等都已经或规划在海外建设大型动力电池基地。...自2023年下半年开始，受产能短期供需错配影响，以及动力电池行业竞争加剧，国内各动力电池厂商扩产步伐均受到不同程度的影响，对锂电设备的需求产生较大冲击。
截至目前，包括特斯拉、比亚迪、蔚来、上汽智己、广汽埃安、奔驰、极氪等众多车企都已经开始或即将搭载硅基负极动力电池。宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等头部电池厂商也都已布局硅基负极动力电池产品。
9月9日，亿纬锂能还发布公告表示，拟募资加码其电池产能布局。其计划建设年产23gwh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目，以及年产21gwh大圆柱乘用车动力电池项目，相关产品将主要应用于储能领域和乘用车领域。
不过它其实还是从动力电池“拿来”的，外形规格与此前动力领域方形电池完全一致。不久后，306ah、320ah、324ah、325ah等多种规格如雨后春笋逐一显现，不过大多数也犹如昙花一现。...如宁德时代线下展出的587ah，瑞浦兰钧推出587ah和625ah、欣旺达以及楚能新能源都发布了625ah，亿纬锂能从最早推出的560ah晋升到628ah，融捷天弋、南都电源、昆宇电源相继亮出了630ah
据悉，南通北新新能科技股份有限公司，主要从事动力电池回收利用，提取镍、钴、锂、锰等关键能源金属，从而生产电池级硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂、硫酸锰等产品，用于制备锂离子电池前驱体和正极材料，服务于新能源汽车、
电池企业除了宁德时代，远景动力、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、中创新航、瑞浦兰钧等都已经或规划在海外建设大型动力电池基地。...自2023年下半年开始，受产能短期供需错配影响，以及动力电池行业竞争加剧，国内各动力电池厂商扩产步伐均受到不同程度的影响，对锂电设备的需求产生较大冲击。
大族激光表示，上半年，国内各家动力电池及光伏厂商扩产步伐均不同程度放缓。...其中，锂电设备行业的增长重点逐步由国内转向海外，公司持续推进与宁德时代、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、海辰储能、蜂巢能源等行业主流客户的合作，积极参与到大客户出海的进程中，抓住新能源市场发展的全球化发展机遇
“硫-磷-钛-铁-锂-钙”循环经济产业集群眉山高端精细化工特色产业集群南充市化工纺织产业集群广安市绿色植保产业集群成德眉遂锂电材料产业集群攀西钒钛新材料先进制造业集群乐眉宜晶硅光伏产业集群广元市铝基新材料产业集群...日附件四川省先进制造业集群（第一批）培育名单（排名不分先后）成都市人工智能产业集群绵阳市柔性显示产业集群成都市先进轨道交通装备集群自贡市无人机及通航先进制造业集群德阳市先进水电装备集群绵阳市商业航天产业集群四川宜宾动力电池产业集群成德眉资特色调味品产业集群四川省优质白酒先进制造业集群德阳市
其中名单包括四川宜宾动力电池产业集群、成德眉遂锂电材料产业集群、攀西钒钛新材料先进制造业集群。...“硫-磷-钛-铁-锂-钙”循环经济产业集群眉山高端精细化工特色产业集群南充市化工纺织产业集群广安市绿色植保产业集群成德眉遂锂电材料产业集群攀西钒钛新材料先进制造业集群乐眉宜晶硅光伏产业集群广元市铝基新材料产业集群
松下官宣已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作，正寻求开始向汽车制造商供应这种电池，企业电池企业量产进度如何？...9月9日，panasonic energy（松下能源）官宣，该公司已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作，正寻求开始向汽车制造商供应这种电池。
今年8月，我国动力电池装机量为47.2gwh，其中磷酸铁锂电池装机量35.0gwh，占总装机量74.2%。显然，在成本控制和安全性的考量下，越来越多的厂家将磷酸铁锂电池作为首选方案。...磷酸铁锂的主要原材料为碳酸锂和磷酸铁，显而易见，碳酸锂是驱动磷酸铁锂成本下行的主要因素。
针对不同客户需求提供不同解决方案，产品包含三元锂动力电池、磷酸铁锂动力电池等，持续针对未来客户需求做前沿技术的开发，满足客户对未来产品高质量高技术的要求。...在当前动力电池行业产能过剩“内卷”较为严重的情况下，2024年下半年公司将从四个方面提升经营质量和核心竞争力，实现降本减亏。
中国电池企业全球市场份额突破65%具体来看，中企方面，进入2024年1-7月全球动力电池装车量top10阵营的依旧是宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达，6家公司装车量总计283.5gwh
原文如下：对市十七届人大四次会议《关于动力电池产业链高质量发展的建议》第0022号建议的答复于嘉辉代表：您提出的关于动力电池产业链高质量发展的建议收悉，现答复如下：一、我市电池产业发展现状我市电池产业相关企业主要分布于海城市
今年以来，头部电池企业密集发布新能源商用车动力电池品牌、技术或产品，希望在这一蓝海市场抢得先机。作为当前全球新能源商用车装机第二名的亿纬锂能，今年5月发布了商用车超充电池——开源电池。...据亿纬锂能介绍，开源电池不仅具备脉冲4c、持续3c的高功率放电能力，保证车辆在恶劣道路工况下的稳定行驶、轻松爬坡，更将循环寿命提升至7000次，确保商用车在全生命周期内可以放心使用。
