市场占比上升原因：1）磷酸铁锂电池的快充、低温等性能瓶颈得以缓解，动力电池中的磷酸铁锂电池装机量占比提升到接近75%；2）储能领域锂电池需求激增（出货量同比+64%）；3）欧美车企加速磷酸铁锂车型规模化上市
这些产品广泛应用于动力电池、储能电池和消费类电池领域，未来市场空间巨大。公司将持续积极参与相关产品开发及市场拓展。...对于公司固态电池技术路线进展，新宙邦回答：目前固态电池主要采用三种技术路线：llzto(锂镧锆钽氧) 、latp（磷酸肽铝锂）和 lpsl（硫化物电解质）。公司已实现相关产品的小批量供应。
因此，太蓝新能源在业内首次提出了“4-3-2-1”减材制造的核心理念，推出了无隔膜固态电池技术，通过减材制造为动力电池技术创新提供新范式。...“所以有很多人问我，固态电池对于当下的液态电池有没有技术的颠覆性，从这个角度来讲确实有颠覆性。因为我们想要弯道超车其它的国家，其它的国家也想要通过下一代技术路线，弯道超车我们的液态动力电池。”
具体来看，2月，我国动力电池企业装车量top15中，比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、因湃电池、lg新能源、多氟多、远航锦锂7家市占率环比保持正增长，其中，因湃电池涨幅最为明显，排名首次进入前十，位居第八。
将大容量电芯应用于储能、商用车、船舶等多个场景，正成为动力电池企业实现差异化竞争、消化新增产能的热门策略。...同时，截至去年9月的数据显示，中国船企承接了全球超过70%的绿色船舶订单，这预示着电动船舶市场规模正在加速扩张，为动力电池及相关系统供应商带来了可观的机遇。
“诺贝尔奖”* 涵盖湖东、湖西、蕉城、福鼎、z基地在内5大生产基地，集动力电池和储能电池于一体四川宜宾基地全球首家电池零碳工厂四川时代宁德时代全球最大动力电池生产基地之一也是全球第二座锂电灯塔工厂广泛应用人工智能
01掉出top10 国内动力电池大洗牌作为一家老牌动力电池企业，捷威动力成立于2009年，总部位于天津。从装机表现来看，自2021年起，捷威动力动力电池装机迅速起量，站稳国内top10阵营。
北极星储能网获悉，3月24日，惠州亿纬锂能股份有限公司公告，公司子公司湖北亿纬动力有限公司收到重庆长安汽车股份有限公司关于hev电池总成等零部件的供应商定点通知。
作为国内最早一批进入船舶领域的锂电池厂商，早在2016年，亿纬锂能船用动力电池就获得了中国船级社认证，应用船型覆盖了景区/城市游船、客渡船、散货船、集装箱船、海上养殖平台、大型远洋混动船等。
据业内机构预测，到2030年全球对动力电池的需求将超过3500gwh，对储能电池的需求将达到1200gwh。在动力电池领域，磷酸铁锂电池预计将占据45%的市场份额，需求将超过1500gwh。
将生产技术领先、性能卓越的钛锂高能动力电池，广泛应用于重型卡车、无人机等领域。项目达产后，预计年产值达27亿元，年纳税额2.3亿元。...继本次开工的中嶒能源年产9gwh钛锂高能动力电池项目，后续还将引进纳米铜焊膏、超音速冷喷涂等项目，已成为吸引优质产业项目的重要战略平台。
动力电池企业方面，包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、孚能科技、国轩高科、正力新能、欣旺达、瑞浦兰钧、力神电池、蜂巢能源等多家头部电池企业，均在5c及以上的超快充电池领域有所布局。
北极星储能网获悉，3月20日，纬锂能股份有限公司创业板向不特定对象发行可转换公司债券募集说明书，发行目的用于实施“23gwh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目”和“21gwh大圆柱乘用车动力电池项目”。
电池龙头尚且要随时为不断扩张的产能买单，据sne research统计的2024年全球储能动力电池出货量，宁德时代以491gwh、38%的市占率排名全球第一。...从1月、2月份的储能电池新增产能清单看，规划产能较大的企业中，像赣锋锂业、亿纬锂能、远景、鹏辉能源、特斯拉等头部企业拥有稳定客源，市场竞争力较强；还有像宁新储动、山东电工、中核汇能等拥有国资背景的企业自带资本和资源优势
相比于近几年动力电池市场面临的增速放缓，据高工锂电了解，部分锂电企业的利润增量更多的来自数据中心等新赛道。这也吸引了越来越多锂电企业积极进军数据中心用锂电池。...国内主要的电池企业，宁德时代、亿纬锂能、中创新航亦发布了数据中心相关的岗位招聘，积极拓展数据中心业务。
一是基于电池技术优势，发力全场景，实现赛道创新扩容。从动力电池扩展至储能、商用车、evtol等场景，构建“动力+储能+智能”生态。...储能电池方面，出货量全球第一（市占率36.5%），2024年毛利率提升至26.8%，较动力电池高出2.9个百分点，成为第二大增长极。
答：赣锋锂电产品业务种类大致可分为消费类电池板块、储能动力电池板块及固态电池板块，且三个板块均形成了一定的业务特色和市场竞争力。...消费类电池板块业务较为稳定且近年来亮点很多；储能动力板块的业务体量最大，对公司的业绩贡献较大；固态电池板块的未来发展潜力较大，技术门槛较高。公司持续看好上述三个板块的业务发展。
据业内统计，2024年我国退役动力电池已达约60万吨。作为全球最大的锂电池生产国，我国镍、钴、锂等原料对外依存度很高。...当前，我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段。今年2月，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。
yn-9 系列在实现高压实密度的同时，有效保障材料的容量发挥和倍率性能，较好地满足了动力电池在高功率输出和快速充放电方面的高性能需求。...在循环回收端，积极探索碳酸锂加工工艺以及锂电池回收技术，以提高资源循环利用效率，加快形成产业闭环。
湖南裕能是国内主要的锂离子电池正极材料供应商，专注于锂离子电池正极材料研发、生产和销售。产品主要应用于动力电池、储能电池等锂离子电池的制造，最终应用于新能源汽车、储能等领域。
其产业链未能完好建立，面临着产业链各环节衔接、运行不畅，供应链保障严重不足的困境，导致其电池包价格高企、电动汽车市场需求疲软和动力电池市场需求放缓之间，未能形成一个良好的反馈循环。...尽管为寻求建立本地动力电池供应链，欧洲为企业提供相关补贴，但随着美国《通胀削减法案》的出台，其补贴力度远超欧洲，促使电池产业链上的一批欧美企业，纷纷缩减其在欧洲的产能，而加大力度布局北美。
，成立“国际电工委员会飞行器电池国内技术对口工作组”，秘书处挂靠中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会。...打开电池应用新边界evtol的出现及快速发展，将为电池产品打开新的应用边界。业界的大多数共识是，2025年有望成为evtol商业化运营元年，其中高性能动力电池是关键。
而宝马在2022年宣布启用圆柱电芯，虽然相对特斯拉稍晚，但宝马自宣布后迅速与宁德时代、亿纬锂能、远景动力等供应商达成合作，在2024年底沈阳生产基地已成功启动第六代动力电池项目的试生产工作，也为其2026
（数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟）另外，三元电池装车量占比创近一年来历史占比新低，超过0.1gwh的企业共有6家，分别为宁德时代、中创新航、lg新能源、蜂巢能源、欣旺达和亿纬锂能，其中，综合2月动力电池总装车量可知
动力电池：增速较大，3月排产达96gwh，环比增长18%，其中磷酸铁锂动力电池表现尤为突出，排产量为65gwh，环比增长达22%，占比约69%；三元电池增速平缓，环比仅增长9.5%，占比降至31%。
