由于新能源汽车充满了无限的想象空间，各路人马都不计后果，争先恐后的杀入这个市场，企图站在“风口”之上。乐视网的贾跃亭从一张ppt开始造车，超200亿的融资烧光了，新能源车ff(法拉第未来)还尚未量产。
彼时，贾跃亭对乐视超级汽车展开首轮10.8亿美元融资，据媒体披露，参与首轮融资的投资者即包括英大资本，但投资金额未公布。英大资本频“踩雷”另据报，继折戟乐视后，英大资本在投资上再次“踩雷”。
在政策面的利好之下，大量的资本进入到新能源汽车领域，除了已经拿到纯电动乘用车造车牌照的企业外,乐视超级汽车、蔚来汽车、车和家等一系列由互联网梦想家创立的品牌也纷纷进入新能源汽车领域。
在政策面的利好之下，大量的资本进入到新能源汽车领域，除了已经拿到纯电动乘用车造车牌照的企业外，乐视超级汽车、蔚来汽车、车和家等一系列由互联网梦想家创立的品牌也纷纷进入新能源汽车领域。
目标和现实的差距导致让消费者购买新能源汽车有了更多顾虑，所以，现在很多车企将建造充电桩和超级充电站当作了重要任务之一。...2.开拓性：其构建了智能互联生态系统，拥有多达10块超级大屏、光速网络入口，打通车内娱乐、内容和云服务，实现移动办公、娱乐休闲等智慧生活场景。
事情的来龙去脉是这样的：之前，由于乐视及贾跃亭方面的供血不足，导致该公司与前者一起被拖入资金链断裂的泥潭，再加上贾跃亭信用破产而融资艰难，直至时颖公司入股...贾跃亭拥有超级投票权，虽然他现在已经不是ff的第一大股东，但对公司拥有绝对的运营权，包括在董事会、日常经营管理、投资大会等。董事会组成方面，ff拥有五个董事会席位，而恒大方面拥有两个董事会席位。
不幸的是，乐视超级跑车成为拖垮乐视生态的元凶，而蔚来ep9的据说已经向6位投资者交付，相比于量产的roadster，ep9留给蔚来的更多的是象征意义，至于电机技术、电池技术等，在es8、es6未量产之前
即使相比2016年风头最盛的乐视超级汽车，银隆的千亿元产业布局也有过之而无不及。从资本布局到全国投资，从个人收购到筹备ipo上市，董明珠豪赌新能源产业的决心有目共睹。
自5个月前声称为乐视超级汽车项目融资为由赴美国以来，乐视系创始人贾跃亭曾多次表示下周回国。然而截至记者发稿时，依然未见贾跃亭本人回国的有关表态或行迹。
2017年11月15日，富电新能源光伏超级充电站在上海松江区欢乐谷旁正式落成。这座全球最大光伏充电站，每日可满足400辆电动汽车的充电需求。...点评：一个乐视倒下了，继之有蔚来、威马、云度等站起来。互联网造车毁誉参半，这个毁字大都落在贾老板身上了。不论成败，乐视的营销真的没话说，一点风吹草动，都始终处于舆论的中心。
当时，原乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区ceo丁磊兴奋地将大圣科技定义为一种创造了全新的商业模式，将颠覆现有的汽车电商平台和汽车服务平台。
丁磊离职后，很快乐视方面宣布乐视超级汽车（中国）总裁兼coo张海亮出任乐视超级汽车全球ceo，牛胜福担任乐视超级汽车中国首席技术官。
一起来看乐视汽车和蔚来汽车两家企业从成立以来，陆续发展的纪事简图：可以看到，在贾跃亭的“汽车互联网电动生态系统”思路下，乐视超级汽车体系一开始就展开花钱模式，不管牵手豪车还是美国建厂，尽管高价挖汽车业界大牛
阿斯顿马丁将成为未来乐视超级汽车的代工商，并作为工程服务提供商提供车身和整车技术。同时，阿斯顿马丁还将为乐视提供研发支持，利用其在高端车型领域的经验帮助乐视打造超级汽车。
(转载自：两机动力控制 来源：学员联盟 作者：车轮的生活) 要说最近几年，中国汽车水平的确发达了不少，先后有蔚来，法拉第等超跑轮番上市，并且来头一个比一个大，蔚来的背后是马化腾刘强东，法拉第的背后是乐视集团
在新造车势力中，目前已涌现出蔚来汽车、车和家、博郡汽车、凯龙东方、智车优行、乐视汽车、游侠汽车、零跑汽车等近30家新造车企业，但目前拿到准生证的不过13家，先造车后买票似乎已经成为多数车企的共识。
2016年4月13日，乐视超级汽车深度战略合作伙伴法拉第，在美国内华达州的北拉斯维加斯市apex工业园内，为其智能电动车工厂举行奠基仪式。...乐视：快(目前最快纯电动汽车百公里加速成绩)、生态系统(乐视制造词汇，在乐视自身产品上始终只是捆绑销售视频产品的载体)、智能无人驾驶(疑问)、新物种(真没看出来)，产品：ff91(工厂在哪里?)
重点推进海康威视安防产业基地(桐庐)等信息经济项目、天能动力电池等节能环保项目、波音 737 飞机完工和交付中心、乐视超级汽车等高端装备项目、辉瑞生物制药杭州工厂等健康产业项目、山水六旗国际度假区等旅游项目
不过，虽然丁磊离职了，但紧接着乐视方面又宣布，乐视超级汽车(中国)总裁兼coo张海亮先生出任乐视超级汽车(lesee)全球ceo；牛胜福正式加盟，担任乐视超级汽车(lesee)中国首席技术官。
虽然去年底被传离职后，丁磊还出面辟谣了：ff与乐视超级汽车是战略合作伙伴关系，不存在从ff离职一说。但之后丁磊再也没有出现在乐视汽车的任何活动上，也没有在微博上发表任何与乐视有关的内容。
延伸阅读：乐视汽车高管大换防：丁磊离职 乐视超级汽车将何去何从？...19日刚说完希望乐视汽车能够扛住压力，挺过去这一关，成为中国版的特斯拉，20日下午就传出消息，丁磊正式离职乐视。无论是对于乐视超级汽车，还是对于ff，丁磊的离职都堪称重大挫折。
紧接着乐视汽车方面就宣布了新的人事任命，由乐视超级汽车(中国)总裁兼coo张海亮出任乐视超级汽车(lesee)全球ceo，牛胜福担任乐视超级汽车(lesee)中国首席技术官。
重点推进海康威视安防产业基地(桐庐)等信息经济项目、天能动力电池等节能环保项目、波音 737 飞机完工和交付中心、乐视超级汽车等高端装备项目、辉瑞生物制药杭州工厂等健康产业项目、山水六旗国际度假区等旅游项目
最重要的事：这是一台好车，但它是美国车，跟乐视超级汽车没一点关系（乐视超级汽车到底什么水平，李想已经说得很清楚），乐视只是法拉第未来的投资人之一，所以，不要把民族情结放在一款美国车上，没必要为一款美国车而欢呼
从国内几大新概念汽车企业的发展情况来看，仍是处于追随特斯拉脚步的初级阶段，除比亚迪、乐视等少数已经拥有了整车制造能力和优质的电池解决方案之外，大部分还处在探索阶段。...随后，在特斯拉汽车社会保有量进一步增长之后，特斯拉宣布在1月15日之后，旗下的超级充电站开始收费，从北京开到上海的距离，大概需要400元。
