作为能源使用的氢气量很少，截至2023年底，我国累计建成加氢站仅400余座，加注能力每年只有几万吨，实际加注量更少。化石能源制氢是氢气的主要来源，工业副产氢是重要的补充来源。...京津冀、上海、广东等氢能示范城市群大多将加氢站补贴前终端销售价格上限设定为30元/千克，按照等热值计算，数倍于煤炭等化石能源价格，仅与包含约50%税费的汽柴油价格相当。化石能源制氢成本受地域影响显著。
签约项目涵盖氢能装备制造、氢气制储、氢气供应、氢能运力保障、加氢站建设合作、人才引进、氢能重卡运营、技术研发、金融支持等全产业链环节，开工项目包括绿电离网制氢加氢一体化、焦炉尾气制氢、氢能重卡碳资产核算平台等标志性项目
目前，我国已掌握制氢、储氢、燃料电池等众多关键技术与成套装备，初步形成了“制储输用”全链条产业体系，氢气供给能力、加氢站数量和燃料电池商用车数量均居全球首位。今年是“十四五”规划收官之年。...在政策和市场的双重驱动下，新产业新业态将加快步入规模化发展的新阶段。以“质”竞速：风电光伏跃升发展初春的青海，乍暖还寒，柴达木格尔木东沙漠基地电源项目建设现场一派热火朝天。
加氢站日均服务车辆从5辆增至30辆，长三角已实现“200公里加氢圈”。2.重卡：从“实验室”到“物流线”三年前，氢能重卡还是“政策示范车”；如今，它们已奔驰在港口、矿山、高速路上。
张顺勇还提出系统性解决方案：顶层设计突围——建议将六盘水列为“国家级氢能产业示范区”，支持六枝特区先行试点氢能车辆运营补贴、加氢站审批流程简化等创新政策，并推动申报“国家燃料电池汽车示范城市群”。
开展氢能高速示范，超前布局加氢站，推动燃料电池汽车高速费减免政策。5.强化政策衔接与补贴机制延长燃料电池汽车示范政策周期，明确后续支持政策，稳定市场预期。
张家港市交通运输综合行政执法大队大队长吴勇坦言，加氢站5座，日加氢能力3.2吨，足够氢能源交通车辆“在家里”使用。而一旦“走出去”，加氢站数量远少于加油站、充电桩，限制了氢能源交通车辆的运输能力。
月27日，安徽合肥市发展和改革委员会发布《关于合肥市2024年国民经济和社会发展计划执行情况与2025年计划草案的报告》，关于推进氢能产业发展，报告指出：①制定并推进氢能产业发展三年行动计划，科学谋划加氢站布局...大力实施经营主体培育行动，落实阶段性税费优惠政策，新增减税降费及退税缓费超360亿元，全年新增经营主体31.5万户、总数达178.7万户。
北京市在《政府工作报告》中提出，要加快氢能基础设施建设，推动氢燃料电池汽车示范应用，培育氢能产业生态；加大对加氢站建设的支持力度，完善加氢网络布局。...通过政策引导和资金支持，打造完整的储能产业链。江苏省强调，要加强储能技术研发和示范应用，支持企业开展储能电池、储能系统集成等关键技术攻关，推动储能产业规模化发展。
作为陕西省委、省政府为贯彻落实“双碳”战略而成立的省级氢能产业平台，陕西氢能聚焦“工业用绿氢”和“交通领域”两条产业生态链，计划通过构建“风光—绿电—储能—绿氢—工业原料”以及“制氢工厂—加氢站—燃料电池核心装备...政策支持：《陕西省“十四五”氢能产业规划》明确提出了氢能产业的发展目标和实施路径，鼓励绿氢在更广泛领域的应用。应用场景：陕西能源开采及加工、煤化工等化石能源产业发达，对绿氢的需求持续增长。
推进氢能产业发展三年行动计划，科学谋划加氢站布局。深化国家农村能源革命试点县和能源综合改革创新试点县建设，积极争创国家级车网互动试点城市。提升城市安全韧性。...保障迎峰度夏（冬）电力供应平稳有序，加快推进陕电入皖建设，开工建设庐江lng应急调峰储备站、500kv金牛变、500kv中心变。
油气企业：切入氢能制储运环节，布局加氢站和氢能重卡示范项目。...政策红利：申报“新型储能示范园区”可获专项补贴，关注地方配储标准细则。
1月23日，上市公司金利华电发布公告称，公司正在筹划发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金事项，拟收购（加氢站领域头部供应商）海德利森股权，实现金利华电跨界收购氢能公司。...目前，氢能上市企业涵盖燃料电池、制氢、储运和应用等多个领域，尽管面临技术和市场风险，但随着政策支持和技术进步，氢能行业仍旧吸引众多投资者。
加快郑州绿色能源（氢能）产业园区建设，推动涉氢装备制造和氢应用场景打造，促进“制储运加用”全产业链协同发展，基本建成郑汴洛濮氢能走廊节点，累计建成加氢站80座。...惠企政策落细落实。发放稳岗返岗补贴5.62亿元，阶段性减费10.81亿元、惠及企业20万家。“亲清在线”平台累计兑付资金7.4万笔、100.4亿元。
鼓励在物流园区、公交站场、港口码头等应用场景丰富的地区布局建设加氢站，支持规划建设液氢加氢站。对列入规划、独立占地的加氢站优先安排项目用地指标。支持能源国企和社会资本联合投资建设加氢站。
鼓励在物流园区、公交站场、港口码头等应用场景丰富的地区布局建设加氢站，支持规划建设液氢加氢站。对列入规划、独立占地的加氢站优先安排项目用地指标。支持能源国企和社会资本联合投资建设加氢站。
近日，郑州市政府工作报告发布，报告指出，2025年郑州要加快郑州绿色能源（氢能）产业园区建设，推动涉氢装备制造和氢应用场景打造，促进“制储运加用”全产业链协同发展，基本建成郑汴洛濮氢能走廊节点，累计建成加氢站...惠企政策落细落实。发放稳岗返岗补贴5.62亿元，阶段性减费10.81亿元、惠及企业20万家。“亲清在线”平台累计兑付资金7.4万笔、100.4亿元。
鼓励在物流园区、公交站场、港口码头等应用场景丰富的地区布局建设加氢站，支持规划建设液氢加氢站。对列入规划、独立占地的加氢站优先安排项目用地指标。支持能源国企和社会资本联合投资建设加氢站。
（2）支持未来科学城能源谷、大兴国际氢能示范区建设，力争开工乌兰察布—燕山石化输氢管道项目，累计建成24座加氢站。外调绿电规模力争达到400亿千瓦时。建设房山新型储能示范产业园和氢能产业低碳园。...推进涿州电厂二期、香河燃气能源站等环京电源点建设。
〕、氢储运装备、氢利用装备〔加氢机、氢燃料电池系统、氢燃料电池车辆等〕的生产制造以及制氢、加氢站、氢燃料汽车等应用）、智能电网产业（芯片、在线监测设备、通信设备〔网关、工业交换机、路由器等〕、二次设备〔
从加氢来看，重点围绕推进加氢站建设及加氢站运营补贴开展政策支持，同时多地市发布加氢站管理办法，加快加氢站规划、建设及运营。
对加注能力在500千克（含）以上的新建和改扩建商用加氢站，2025年12月31日前建成的，每座给予100万元建设补贴（大连市按现有政策执行）。试点交能融合一体化新模式，不断降低车用氢能终端售价。
安全标准应贯穿于氢能源产业链的各个环节，从氢气的生产车间到储存仓库，从运输车辆到加氢站，再到氢燃料电池应用终端，无一遗漏。...建议加大对氢能基础设施建设的支持力度，建立加氢站建设项目联合审批机制，实行一站式审批服务，减少审批环节，将原本分散在各个部门的审批流程集中办理，缩短审批时间，提高审批效率。二是加强核心技术研发与创新。
对于加注能力在500千克（含）以上 的新建和改扩建商用加氢站，2025年12月31日前建 成的，每座给与100万元建设补贴（大连市按现有政策 执行）。...延申阅读：《辽宁省经济社会若干领域稳增长惠民生政策举措（征求意见稿）》
拟在氢燃料电池、储氢、制氢、加氢站、氢能分布式发电、氢能产业基金、金融层面合作等领域进行深入合作。2024年12月17日，广晟氢能与庆铃汽车、合众汽车共同签署4.5吨氢能源汽车合作开发销售协议。...整体来看，我国氢能及燃料电池汽车产业体系建设和示范应用已经取得阶段成效，但仍然存在车辆购置成本高、加氢难、加氢贵等制约因素。
