宁乡经开区就选择以先进储能材料产业作为产业主攻方向，目前已形成“东有宁德，西有宁乡”的双宁格局，产业规模占湖南省53％份额，位居全国县域第二，形成了从正极前驱体－－正极材料－－电解液－－电芯及pack－－隔膜－－负极材料－－废旧动力电池回收的闭环产业链条
电池生产线，形成废旧动力电池回收、拆解、再生利用完整产业链条，为武汉都市圈未来产业布局提供重要支撑。...湖北生态与瑞科美公司签订锂电池再生利用零碳产业园项目投资合作协议，该项目将落户下陆区高端装备制造产业园，项目一期建设部署2条电池正极材料再利用生产线，预计年处理2万吨废旧动力电池，新建1条年产能0.15gwh
年梯次利用的废旧动力电池量应不低于实际废旧动力电池回收量的60%（其中利用量和回收量均按重量计算）。回收到的不可梯次利用的废旧动力电池应交由符合本规范条件的再生利用企业处理。
动力电池回收也是中国资源循环集团拓展业务范围内。在这方面，国家的目标与规划是明确的。国家密集出台了一系列相关政策，指明动力电池回收方向。...但值得关注是，在目前锂电池价格处于低位时期，废旧动力电池回收面临经济性挑战。回收企业利润空间大幅压缩，部分小作坊面临亏损和出局风险。正规回收企业需加强技术创新，以提升废旧电池回收的盈利空间。
年梯次利用的废旧动力电池量应不低于实际废旧动力电池回收量的60%。文件明确，梯次利用企业应承担梯次产品全生命周期的管理责任。自建或与用 户共建梯次产品在线监测平台，监测产品运行状态和流向。
，鼓励广州、深圳等有条件的地市探索建设新能源汽车动力电池回收利用区域中心。...，鼓励广州、深圳等有条件的地市探索建设新能源汽车动力电池回收利用
《方案》指出，加强废旧动力电池回收和综合利用。...加快落实生产者责任延伸制度，完善废旧动力电池回收处理体系，开展回收处理试点示范，推广典型回收模式和经验做法，推动汽车绿色回收、零部件再制造、退役电池回收和梯次利用。
有关部门要加快推动建设全省碳排放监测分析服务平台，鼓励电力等重点行业企业开展碳排放实时监测；结合推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作，密切跟踪动力电池回收国内外政策要求，加强废旧动力电池回收循环利用；
鼓励制造企业与再生资源回收加工企业合作，建设一体化废钢铁、废有色金属、废纸等绿色分拣加工配送中心以及废旧动力电池回收中心。...支持汽车、电子产品、动力电池等重点领域生产企业，建立健全生产者责任延伸制度，开展产品全生命周期管理。进一步推进电动自行车回收方式便利化，分类开展电动自行车废旧电池回收处置。
乘着新能源产业发展的东风，湖南锂电材料产业规模不断壮大，2023年，仅长株潭地区的产值就已突破1800亿元，形成了从前驱体、正极材料、负极材料、隔膜、电解液、电芯、系统到废旧动力电池回收的完整产业链条，
为此，《意见》强调分类施策，明确了各类废弃物循环利用的主体责任，要求压实工业废弃物产生单位的主体责任；深化落实家电、电子产品等领域生产者回收目标责任制；组织开展废旧动力电池回收目标责任制行动；建立健全风电和光伏发电企业退役设备处理责任机制等
（回收率95%以上），废旧动力电池回收网络建设 8．废弃物循环利用：废钢铁、废有色金属、废纸、废橡胶、 废玻璃、废塑料、废旧木材以及报废汽车、废弃电器电子产品、废旧船舶、废旧电池、废轮胎、废弃木质材料、
引导新能源汽车生产企业与通过行业规范条件的企业、报废汽车回收拆解企业等合作建设废旧动力电池回收、贮存、转运网点，扩大废旧动力电池的回收利用。
根据协议，合作双方将整合优势资源，在全球范围内共同构建新能源全生命周期价值链，实现对报废新能源汽车、废旧动力电池及其废料的绿色回收、资源化、再制造的全生命周期管理，进而探索全球新能源产业绿色发展全生命周期的典范模式
》王威 中国科学院过程工程研究所 研究员《从绿色到绿色，动力电池回收超级工厂建设》陆纯 武汉格林美城市矿产装备有限公司《废旧动力电池回收发展趋势及对策》祝小明 厦门钨业股份有限公司 梯次利用项目总监《退役锂电池废料直接制备
加强新能源汽车废旧动力蓄电池生产、回收、综合利用全产业链规范化管理，构建新能源汽车及电池生产企业、销售企业、电池租赁企业、废旧动力蓄电池梯次利用和综合利用企业、报废机动车回收拆解企业等参与的废旧动力电池回收闭环
资源循环利用能力不断增强，大宗工业固废综合利用率稳步提高，已建成1万余个废旧动力电池回收服务网点，2023年1—5月回收利用废旧动力电池11.5万吨，超过去年全年总量。
博世科7月13日公告，基于公司在废旧动力电池回收业务领域战略发展规划的全面转型升级，同时提升该领域上下游产业链的整合能力，公司计划拟在安徽省宁国市重新构建与规划废旧锂电池资源化综合利用项目，拟计划先行建设
文件提出，加快建立动力蓄电池回收利用体系。落实整车企业生产者责任延伸制，支持动力电池回收区域中心建设，开展废旧动力电池回收、梯次利用及再生利用产业试点示范，保障动力蓄电池“源头可控、去向清晰”。
，新材料技术研发，新能源汽车废旧动力电池回收及综合利用。...项目计划于2023年12月建成投产，设电池拆解、破碎、浸出、萃取、合成、检验、研发等多个车间和部门，预计定员300余人，年综合回收利用废旧锂电池材料7万吨，产出碳酸锂、硫酸镍、硫酸钴等锂电池材料6万余吨
该机构是西北首家通过工业信息化部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》白名单的企业，投入运营后，将立足渭南，服务陕西，面向西北，为推动陕西省新能源汽车废旧动力电池回收产业发展提供技术支撑，为打好打赢蓝天保卫战作出积极贡献
《方案》提出，以铅蓄电池、动力电池为重点，推行生产企业“逆向回收”等模式，健全废弃电子产品回收网络，鼓励探索废弃电池综合利用技术研发，建立依托宁德市电池产业，覆盖福州市的废旧动力电池回收中心。
《方案》提出，鼓励动力蓄电池生产企业、梯级利用电池生产企业建立废旧动力电池回收网络。以废铅蓄电池等为重点，加强对小微企业、科研机构、学校等产生的危险废物收集转运的服务。
高起点、高标准推进废旧动力电池回收管理，对不符合规范条件的企业采取强制措施，有效规范废旧动力电池回收渠道，实现废旧动力电池全生命周期追溯管理。新型储能赛道迎来发展机遇。
本次合作有助于公司更深入参与废旧动力电池回收资源化利用相关市场，为公司带来新的利润增长点，进一步扩大和完善废旧动力电池资源回收、梯次利用和提炼再生等业务，符合公司的长远发展规划和全体股东的利益。
