为获得高电价收益，当时的海上风电建设热火朝天，风电吊车、海上风电安装船等装备租赁价格随之暴涨。很难回想当时，800吨吊车包年要价高达2400万元，这价格相当于直接购买一辆大吨位吊车。
近日，和一位认识多年的风电吊装老板李某做了一些交流，他向笔者讲诉了风电吊车行业这两年的跌宕起伏。“风电抢装不到一年的行情，属于最后的疯狂，看谁笑到最后，后面的吊车接盘侠将血本无归。”
该吊车人士指出，当前，市场上已经有接近200台风电吊车待业寻租，没有项目可接，闲置问题比较严重。...风电吊车闲置情况严重和普通基建项目不同，风电机组高百米，其部件重体积大，对吊装时所需吊车的吨位要求也更大，抢装之前，国内能达标并在风机吊装使用的吊车并不多。
在起重业内蓬勃发展的北京神大自进军风电吊装行业以来，实现海陆“两开花”：在陆上，北京神大自有主吊设备可实现风电机型全覆盖吊装；在海上，北京神大将丰富的陆上风电安装经验转化为海上风电施工优势，未来将与华夏金租携手打造一系列海洋工程装备
这一“风电神器”的交付，标志着三一再一次刷新轮式起重机最大吨位纪录。
目前，风电吊车市场已回归冷静，海上风电施工船租金大涨，有业内人士表示，去年装一台风机大概在300万元，现在可能到800万元左右，但在市场上已经高达1500万元。...2020年11月，央视财经就曾播出陆上风电抢装潮，从风电叶片、整机制造和吊车生产等几个环节进行了相关报道。
另外多提一点，我国海上风电当前正在抢装期间，与去年的风电吊车一样，21年的海上施工船也是稀缺资源，行业经常有人说，千金难求一船，这不是假话。当海上风电抢装过后，这些施工船是否会搁置？
作为海陆风电平价的关键节点，2020、2021年分别催生了风电抢装潮，风电吊车、海上施工船市场极度火热。连续几天，海上风电吊装船月租翻倍过千万的消息占据行业信息榜首，央视也对其进行了系列关注报道。
因今年底海上风电国家补贴将正式退出，目前海上风电行业已进入了最后的“冲刺阶段”，海上风电安装船价格也随之暴涨，正如2020年一度疯狂上涨的陆上风电吊车租赁价格，呈现“一船难求”态势。
因今年底海上风电国家补贴将正式退出，目前海上风电行业已进入了最后的“冲刺阶段”，海上风电安装船价格也随之暴涨，正如2020年一度疯狂上涨的陆上风电吊车租赁价格，呈现“一船难求”态势。
和陆上风电吊车租赁价格暴涨现象一样，海上风电施工船涨价幅度更甚，从原来的400万/月涨到1000万/月以上，甚至有钱租不到船。此外，振江号是目前为数不多，可支持大兆瓦风机吊装的施工平台。...当前，海上风电抢装进入最后冲刺阶段，此前核准的40多gw海上风电开足马力，力求今年底前并网获取补贴，施工船一时间成为众人哄抢的稀缺资源。
忽冷忽热的风电市场，并不利于行业健康发展。随着陆上风电平价时代的来临，风电行业对发电运维成本和经济效益提出更高要求，项目周期开始延长，以风电吊车需求量降低反观整个行业，全产业链上下游都开始回归理性。
据吊车之家消息：新年开工第一吊，300吨吊车在风电场作业因卸配重时不慎侧翻，损失惨重。疑似支腿下陷惹的祸！该事故在多个吊友群内转发，引起广大吊友探讨！
于利民说，吊车销售市场火爆，但2020年确是发生吊装事故最多的一年。很多民营企业在火爆市场环境下，很难做到规范管理，尤其是在司机的培养和规章制度的执行方面，遇到了很多现实困难。...风电抢装带火大吨位起重受风电“抢装潮”影响，我国陆上风电大吨位起重机需求量激增，起重机市场缺口巨大，行情暴涨。
“和陆上风电吊车租赁价格暴涨现象一样，海上风电施工船涨价幅度更甚之，从原来的400万/月涨到1000万/月以上，甚至有钱租...近年来，我国海上风电产业发展迅猛，沿海省市相继拥有了海上风电场。相较于陆上，海上的施工难度要高很多，风电安装船作为海上风电的核心装备，其重要性不言而喻。
从风电吊装行业长期来看，国内风电吊装市场仍有大量接续项目，预计2021年后每年新增装机量仍会维持在20gw。...风电热潮的背后，超级起重机到底有多火?
特别是在风电领域，徐工起重机更以技术领先性、产品成熟性、解决方案完备性等优势，从陆上风电、海上风电、山地风电到高海拔、低风速、复杂地质环境，从风机吊装到风机检维修，在祖国大江南北大展拳脚，独领风骚，为风机吊装提供一体化
目前有3个风电吊车市场预测，有些认为2020年12月31日后吊车价格下滑；2021年06月30日后吊车价格下滑；2021年年底吊车价格下滑。我说一下个人预测，2021年风电吊车价格下滑是肯定的。
施工船稀缺，租赁价格暴涨“和陆上风电吊车租赁价格暴涨现象一样，海上风电施工船涨价幅度更甚之，从原来的400万/月涨到1000万/月以上，甚至有钱租不到船，价格非常吓人。”冯小星说到。...随着今年陆上风电抢装的结束，各大风电整机厂家会逐渐将重心和资源放在海上风电。
对于刚刚进军风电吊装的小企业，没有风电安装经验的，吊车的闲置无疑是巨大亏损，以650吨吊车为例，贷款购车后每年需要还款400万到500万元，而抢装潮过后，吊车租赁价格肯定会恢复到原来甚至更低。
该人士表示，大型发电集团等资金雄厚的业主单位同样面临缺人缺车等尴尬局面，一方面，他们和风电吊车生产企业签约买车或租车，另一方面，这些大型业主抬高吊车租赁价格以得到吊车资源。
参考：视频 | 利勃海尔大吊车挑战780吨全球最大海上风机。目前，西门子歌美飒已经发布了14mw的风机，首先将在中国台湾和美国海上风电场安装。...9月4日，豪氏威马（huisman）在厦门工厂用自己的“擎天吊”（skyhook起重机）吊起了首批1700吨巨型海上风电单桩基础，该款新型吊车可以吊起最高重达2600吨的单桩。
然而，在项目建设热火朝天的同时，我国海上风电发展的矛盾开始凸显。伴随着疫情持续影响，2020年陆上风电抢装进入尾声，风电吊车、风电产能不足问题严重限制着项目建设进度，相关产品价格也猛然上涨。
近期，甘肃省公布了2020年第三季度省列重大项目业主单位产品需求目录，其中涉及酒湖直流工程配套外送风电项目、通渭风电基地义岗、黑燕山300mw风电场项目，对钢材、水泥、风电吊车、风电机组有需求。
近期，甘肃省公布了2020年第三季度省列重大项目业主单位产品需求目录，其中涉及酒湖直流工程配套外送风电项目、通渭风电基地义岗、黑燕山300mw风电场项目，对钢材、水泥、风电吊车、风电机组有需求。
