此次在成都市新都区即将开工建设的年产15gwh钛锂高能动力电池生产线项目，投资高达60亿元，项目规划建设十五条钛锂高能动力电池自动化生产线。...据了解，中嶒能源专注于新能源电池与储能领域，是一家集新型电池材料及电芯开发与应用、储能系统方案的定制与应用、分布式能源应用于一体的创新型科技企业。
锂、钴、镍等金属矿产是动力电池的重要原材料。随着我国新能源汽车产业的快速发展，动力电池装机呈规模化增长，带动关键金属矿产资源需求倍增，其全球供应的稳定性与安全性日益凸显。
华友钴业对外表示，其中该公司的超高镍三元正极材料，已百吨级被批量用于evtol低空飞行器和半固态汽车动力电池，其全固态电池正极材料正开展头部企业开发优化验证工作。
市场最新全球动力电池装机量数据显示，2024年1-11月，全球动力电池装机量达785.6gwh，同比增长26.4%，前十企业市占率达到89%以上。...在动力电池领域，中国企业的份额正不断扩大，与之相反的是韩国企业份额被持续压缩。
李积刚对真锂新媒表示，比如磷酸锰铁锂材料如果低于2.38g/cc的压实密度，就意味着基本上将在动力电池上失去竞争力。...此外磷酸铁锂材料在低于2.58g/cc的压实密度下，也基本告别了动力电池的市场竞争，同时在越来越卷的储能电池市场上，也难以产出在性价比上具有竞争力的产品。
特别是近年来，随着电动汽车市场的迅速崛起，对高能量密度、长续航里程的动力电池需求不断增加。软包三元锂离子电池因其高能量密度、较好的充放电性能和相对灵活的外形设计，成为了动力电池市场的主流选择之一。
业内人士指出，快充动力电池对行业来说，将是一次重大技术升级，超级快充模式下，从电池材料到电芯体系设计，以及充电模式等，都会影响到电池的性能保持。...据业内机构预测，到2025年支持高压快充的3c以上电池需求量将达350gwh，占国内电动汽车动力电池装车量的59%。
另外，除了在动力电池领域持续发力，12月18日，宁德时代召开巧克力换电生态大会，并放出豪言，将联合车企、以及社会力量共建4万座换电站。...仅12月一个月内宁王接连出招，更是在月底不负众望官宣，拟发行境外上市外资股（h股）股票并申请在香港联合交易所有限公司主板挂牌上市，成为“双重上市”的动力电池龙头，有望成为近年来港股最大ipo。
数据显示，2023年中国磷酸铁锂动力电池累计装车量261.0gwh，占动力电池总装车量67.3%，累计同比增长42.1%。...其具备的高安全性、长循环寿命和相对较低的成本使其成为新能源汽车市场的主要动力电池技术之一。
，回收利用的材料质量之和占原动力电池所含目标材料质量之和的比重应不低于99%。...再生利用企业，新版规范条件要求，积极开展针对正负极材料、隔膜、电解液等再生利用技术、设备、工艺的研发和应用，努力提高废旧动力电池再生利用水平，通过冶炼或材料修复等方式保障主要有价金属得到有效提取回收。
支持宜化、兴发、三宁等龙头企业延伸发展新能源电池材料产业,服务宜昌邦普全链条一体化产业园等重点项目投产达效,推动废旧动力电池及报废原材料循环利用产业发展壮大。...持续推进谷城国家城市矿产示范基地、老河口国家资源循环利用基地建设,加快建设骆驼集团等废旧动力电池综合利用项目,布局建设动力锂电池回收与梯次利用产业基地。
支持宜化、兴发、三宁等龙头企业延伸发展新能源电池材料产业,服务宜昌邦普全链条一体化产业园等重点项目投产达效,推动废旧动力电池及报废原材料循环利用产业发展壮大。...持续推进谷城国家城市矿产示范基地、老河口国家资源循环利用基地建设,加快建设骆驼集团等废旧动力电池综合利用项目,布局建设动力锂电池回收与梯次利用产业基地。
该协议的签订，有助于帕瓦股份推动多元化发展战略，实现从动力电池材料向储能电池材料的深入拓展，有助于公司产品链接出海、进入国际市场。...在固态电池用前驱体及正极材料方面，目前帕瓦股份已完成多元湿法掺杂前驱体的小试和中试，具备固态电池用前驱体的量产能力；同时，已完成镍酸锂正极材料的小试，正着力推进中试开发。
此材料是制造新能源汽车动力电池、消费电子电池、储能电池的核心，对提高电池的容量、循环性能等方面发挥重要作用。...公司是国内第一家从事锂离子电池人造石墨负极材料研发、生产企业，在锂电池材料领域已有20多年的研发和产业化生产实践，是全球负极材料龙头。公司在2021年通过收购
中游为电解液的分类，主要有液体电解液、固体电解液、熔盐电解液等；电解液下游主要应用于动力电池、消费电池、储能电池、电容器。...公司生产的锂离子电池材料主要为锂离子电池电解液和正极材料磷酸铁锂，均为锂离子电池关键原材料。
另外，为了固固界面很好地结合，固态电池的生产需要加大压力，但大压力对电池材料是一种极大的破坏。工欲善其事，必先利其器。未来几年中国应打通全固态动力电池全技术链，...比如，在固态电池的生产中干法正极连续生产面临挑战。干混技术和粉末定量进料技术存在难题，降低了制造速度以及电极材料均匀分布。
高电子电导硫化物电解质：解决循环衰减难题国联汽车动力电池研究院聚焦硫化物固态电解质“高离子、高电子电导”的技术突破。...其他常见的原位固化方法，如热聚合固化存在内部热传导不均问题，可能导致固化程度不统一；辐射聚合固化则因高能射线对电池材料的稳定性造成潜在挑战。
该团队还建议对全球所有电池材料征收关税。报道指出，建议提出之时正值美国电动汽车转型停滞不前之际。在此前竞选活动中，特朗普承诺将放宽对化石燃料汽车的管理，并推翻他所称的拜登总统的“电动汽车强制令”。
主要经营高纯石墨、球形石墨、包覆石墨、新能源动力电池材料购销，耐火材料生产销售以及石墨及碳素制品制造。（图片来源：天眼查）...北极星储能网获悉，西峡县旭明新能源材料有限公司因债务问题被申请破产，近日被法院正式受理。据了解，旭明新能源公司成立于2017年，位于河南省南阳市，企业注册资本300万人民币。
为应对国内激烈的价格战，缓解供应链压力，作为全球动力电池龙头，宁德时代做出表率，其近日宣布，愿意为其供应商提供资金支持，以加速电池材料和设备的技术创新。...这种共赢的合作模式具备“带头”效应，不仅助力供应商在技术创新道路上乘风破浪，加快新型电池材料的应用和生产，更为宁德时代自身构建更加稳定的供应链体系，有利于行业长期健康发展。
发挥容百锂电、梅岭电源、天磁锰业等龙头企业带动作用，大力引进川渝地区配套企业，积极布局钠电、中低镍三元产品，拓展磷酸锰铁锂等电池材料，发展新能源电池正负极材料、电解液等核心材料，推动形成产业建链、延链、
刘金成博士介绍了亿纬锂能的发展沿革，及公司在锂原电池、动力电池、储能电池等方面的行业地位。他表示，亿纬锂能致力于以全场景锂电池方案加速万物互联，持续为社会创造更多价值。
目前，已立项实施科技计划项目143项、资助经费1.58亿元，形成“电池级锰盐-三元前驱体-三元正极材料-新能源汽车动力电池-回收拆解”和“磷酸-磷酸铁-磷酸铁锂材料-储能和动力电池-梯次综合利用”为代表的锂电池正极材料全产业链条
据悉，2023年7月，天奇股份公告，公司与富奥汽车零部件股份有限公司签署合作备忘录，双方拟设立合资公司从事新能源汽车动力电池材料再生利用业务。...北极星储能网获悉，企查查显示，近日，富奥天奇新能源科技（长春）有限公司成立，法定代表人为于东海，注册资本2亿元，经营范围包含：电池制造；电池销售；电池零配件生产；资源再生利用技术研发等。
11月21日上午，国轩高科与清华大学在北京签订合作备忘，双方将围绕新一代动力电池关键技术、电池关键材料等开展研发合作与创新。...根据合作备忘，双方将整合各自优势资源，深入推进跨界战略合作与融合创新，重点围绕新一代动力电池关键技术、电池关键材料、电池安全性能、产品制造工艺等领域，开展研发合作与科技成果转化；下一步将在前沿技术攻关、
