前两年，在储能市场快速增长，装机量不断攀升之下，国内储能电芯企业为了抢占市场份额在扩产上花了大力气。...不管是在4月的北京储能展亦或是6月的snec展上，各家头部电芯企业借着大容量、新技术、新概念风光一时。当下储能电芯市场的现状依旧不容乐观，厂商们也在不断适时调整策略与思路。
我们可以轻易想到的，有以下几点：一是资源的浪费，因为迭代太快，电芯企业和系统集成商的产线和生产需要不停地更新和调整。二是安全和故障风险增加。一款电芯的性能需要长时间的验证。
事实也表明，当前系统集成厂商及电芯企业这两股主流“势力”已“剑拔弩张”，正围绕大容量储能产品标准的制定展开激烈角逐。...从当前的时机来看，市场尚未选择出明确的标准化产品，这就意味着无论是电芯企业还是系统集成厂商、业主均具备定义大容量储能产品的实力及可能性。
而当前，央/国企主要是通过成立集团子公司，或与储能电芯企业深度合作的方式，实现大容量储能电芯及储能系统的制造。...在当前阶段，中车株洲所携手头部电池厂商领先推出600ah+大容量储能电芯，无疑是考虑将自身在装机、市场份额及储能应用拓展方面的优势，与头部电芯企业大规模制造及降本方面的优势相结合，深度绑定达成合作，为下一轮更大容量的储能系统市场之争增添砝码
临近终端市场传统旺季（9-10 月），部分龙头电芯企业和材料厂排产有所增加，电池级碳酸锂价格临近底部后开启小批量备货需求，带动本月下旬价格回升，但下游需求是否能达到较好的预期仍需要进一步观察。
绑定多家电芯企业 供应商趋于多元化海博思创的主要产品为电化学储能系统，招股书显示，宁德时代为海博思创的第
现阶段在美国主要布局的中国储能企业包括宁德时代、亿纬锂能、瑞浦兰钧、海辰储能、远景动力、国轩高科等电芯企业，以及阳光电源、比亚迪、天合储能、阿特斯、双一力等储能系统集成商。
值得一提的是，fluence已与包括宁德时代、远景动力在内的中国电芯企业达成相关合作。
目前，镇江里钠已顺利向包括派能科技在内的数家战略合作电芯企业交付批量正极材料。中科海钠专注于层状氧化物+软碳技术路线。
海辰储能与土耳其当地公司就电池储能系统和海辰储能授权模式“powered by hithium”在土耳其的使用达成独家战略合作;欣旺达在匈牙利建设首个欧洲工厂……02中国储能集成商亦是海外拿单“大户”除了电芯企业
新上市的某电芯企业，全球储能电芯出货量第四，但毛利率从22年的7.4%下降到2.1%。部分企业正式宣布取消或终止之前公布的扩产计划。另外，与2023年报同期公布的2024一季度年报也不容乐观。
1p储能锂电池主要产品统计此外，众多电芯企业均规划有大容量高倍率型锂电池产品。 1p大容量储能锂电池当前主要应用领域为调频市场，占比超90%。
一方面，电芯作为储能系统的核心组件，电芯企业入局系统集成与非电芯出身的系统集成商相比，势必将拥有更强的技术优势，且电芯企业已相继提出自己的系统主张，加大系统领域的研究力度;另一方面，储能招标市场“准入”
而目前业内所追求的大容量，其实严格来说是在追求单位体积的能量密度，因而从结构体积上下功夫，是电芯企业正在寻求的重点方向。其中对电池结构体积影响最大的，就是电池极耳的设计。
根据高工产研(ggii)此前测算，第二梯队电芯企业280ah电芯的成本在0.33-0.34元/wh。...高工储能向部分投标的电芯企业核实了解到，中石油济柴动力采购的“储能电池系统”，严格来说算不上完整的直流侧储能系统。
因此由动力电池产业上下游从主机厂、电芯企业到回收企业联合实现的从绿色报废端到绿色产品端的定向循环成为新模式。
回溯供给端，电芯企业的脚步超前很久。2020年，宁德时代将280ah电芯引入电力储能市场，该电芯及尺寸至今依然是行业主流。...自2023年以来，20余家电芯企业相继发布300ah+系列电芯，拉开了300ah+竞逐的序幕。行至今日，量产鼓点逐渐密集，300ah+大规模交付“箭在弦上”。
一方面，储能招投标市场以及系统集成厂商对300ah+储能电芯的采购需求不断加大；另一方面，电芯企业自今年开始，密集将300ah+储能电芯作为主力产品交付给客户，以期形成产品竞争优势。
300ah+储能电芯自2023年集中推出以来，已率先在大型储能，尤其是5mwh系列产品上完成配套，但彼时具备量产能力的电芯企业并不多。
回溯供给端，电芯企业的脚步超前很久。2020年，宁德时代将280ah电芯引入电力储能市场，该电芯及尺寸至今依然是行业主流。...自2023年以来，20余家电芯企业相继发布300ah+系列电芯，拉开了300ah+竞逐的序幕。行至今日，量产鼓点逐渐密集，300ah+大规模交付“箭在弦上”。
全球储能电芯出货第四的瑞浦兰钧尚且如此，不难想象二三线储能电芯企业的生存现状。淘汰赛已然开启系统集成较电芯环节竞争更为残酷。相比电芯厂商，纯系统集成企业技术门槛较低，以组装生产或委托贴牌为主。...2023年以来，储能电芯企业大都出现增收不增利状况，中创新航、德赛电池、南都电源等企业业务营收均大涨，但总营收、净利润增速都出现大幅滑坡。宁德时代和比亚迪是实现营收超千亿元、净利润超百亿元的两家企业。
同时结合储能电芯企业二季度排产计划，infolink 预期二季度储能电芯出货量将重拾升势。
与此同时，规模化集采/框采也影响着头部集成企业、电芯企业将投标重心转移，且竞争十分激烈。其中，在2023年拿下国内储能系统出货第一的中车株洲所，去年集采/框采的比例占总中标的90%以上。
他提出，作为电芯企业，要想打破内卷削弱竞争力这一瓶颈还得回归到原点——“创新”。技术创新无疑是企业保持竞争力的核心，但创新从来都不是轻而易举、一蹴而就的。例如当前储能市场大电芯的趋势。
目前以电芯为主的储能企业仍处于主动去库存的阶段，头部电芯企业大规模出清，二三线电芯企业苦苦挣扎已成为近一年来的常态。eesa认为，储能产品，特别是电芯的价格或将在2024年q2触底，q3缓慢反弹。
