其中，供给分指数连续13期处于收缩区间，表明电煤供给量继续下降，降幅有所扩大。需求分指数连续13期处于收缩区间，表明电煤需求量继续下降，降幅有所收窄。...ceci采购经理人指数连续13期处于收缩区间，分项指数中，库存和航运分指数处于扩张区间，供给、需求和价格分指数处于收缩区间，除供给分指数环比下降外，其他分指数均环比上升。
其中，供给分指数连续12期处于收缩区间，表明电煤供给量继续下降，降幅有所收窄。需求分指数连续12期处于收缩区间，表明电煤需求量继续下降，降幅有所扩大。...ceci采购经理人指数连续12期处于收缩区间，分项指数中，除库存分指数处于扩张区间外，其他分指数均处于收缩区间，供给和库存分指数环比上升，需求、价格和航运分指数环比下降。
其中，供给分指数连续11期处于收缩区间，表明电煤供给量继续下降，降幅有所扩大。需求分指数连续11期处于收缩区间，表明电煤需求量继续下降，降幅有所扩大。...综合来看，北方供暖季基本结束，电煤需求转淡，燃煤电厂电煤日耗环比延续下行。电煤供需相对宽松，中下游库存压力较大，市场煤实际成交量一般，坑口和港口市场煤价仍保持弱势运行。
其中，供给分指数连续10期处于收缩区间，表明电煤供给量继续下降，降幅有所扩大。需求分指数连续10期处于收缩区间，表明电煤需求量继续下降，降幅有所扩大。...ceci采购经理人指数连续十期处于收缩区间，分项指数中，除航运分指数处于扩张区间外，其他分指数均处于收缩区间，库存、价格和航运分指数环比上升，供给和需求分指数环比下降。
其中，供给分指数连续9期处于收缩区间，表明电煤供给量继续下降，降幅有所收窄。需求分指数连续9期处于收缩区间，表明电煤需求量继续下降，降幅有所收窄。...库存分指数连续9期处于收缩区间，表明电煤库存量继续下降，降幅有所收窄。价格分指数连续7期处于收缩区间，表明电煤价格继续下降，降幅有所收窄。
其中，供给分指数连续8期处于收缩区间，表明电煤供给量继续下降，降幅有所收窄。需求分指数连续8期处于收缩区间，表明电煤需求量继续下降，降幅有所收窄。...ceci采购经理人指数连续8期处于收缩区间，分项指数中，所有分指数均继续处于收缩区间，供给、需求和航运分指数环比上升，库存和价格分指数环比下降。
其中，供给分指数连续7期处于收缩区间，表明电煤供给量继续下降，降幅有所扩大。需求分指数连续7期处于收缩区间，表明电煤需求量继续下降，降幅有所扩大。...库存分指数连续7期处于收缩区间，表明电煤库存量继续下降，降幅有所扩大。价格分指数连续5期处于收缩区间，表明电煤价格继续下降，降幅有所扩大。
其中，供给分指数连续6期处于收缩区间，表明电煤供给量继续下降，降幅有所收窄。需求分指数连续6期处于收缩区间，表明电煤需求量继续下降，降幅有所收窄。...ceci采购经理人指数连续六期处于收缩区间，分项指数中，所有分指数均处于收缩区间，供给和需求分指数环比上升，库存、价格和航运分指数环比下降。
其中，供给分指数连续5期处于收缩区间，表明电煤供给量继续下降，降幅有所扩大。需求分指数连续5期处于收缩区间，表明电煤需求量继续下降，降幅有所收窄。...ceci采购经理人指数连续五期处于收缩区间，分项指数中，所有分指数均处于收缩区间，需求、价格和航运分指数环比上升，供给和库存分指数环比下降。
负责湖南铁路货运的长沙铁路物流中心积极与地方政府、港口、煤矿、电厂沟通协调对接，预想在前，建立“产、运、销”实时沟通机制，编制电煤供给档案。...“我们对电煤库存不足7天的电厂，启动电煤运输应急预案，组织技术团队进厂，配合组织卸车，确保电煤运量稳定，供给平衡。”
其中，供给分指数连续4期处于收缩区间，表明电煤供给量继续下降，降幅有所扩大。需求分指数连续4期处于收缩区间，表明电煤需求量继续下降，降幅有所扩大。...库存分指数连续4期处于收缩区间，表明电煤库存量继续下降，降幅有所收窄。价格分指数连续2期处于收缩区间，表明电煤价格继续下降，降幅有所扩大。
其中，供给分指数连续3期处于收缩区间，表明电煤供给量继续下降，降幅有所收窄。需求分指数连续3期处于收缩区间，表明电煤需求量继续下降，降幅有所收窄。...库存分指数连续3期处于收缩区间，表明电煤库存量继续下降，降幅有所收窄。价格分指数处于收缩区间，表明电煤价格由增转降。航运分指数连续7期处于收缩区间，表明电煤航运价格继续下降，降幅有所收窄。
其中，供给分指数连续2期处于收缩区间，表明电煤供给量继续下降，降幅有所扩大。需求分指数连续2期处于收缩区间，表明电煤需求量继续下降，降幅有所收窄。...ceci采购经理人指数连续两期处于收缩区间，分项指数中，除价格分指数处于扩张区间外，其他分指数均处于收缩区间，需求和价格分指数环比上升，供给、库存和航运分指数环比下降。
其中，供给分指数在连续29期处于扩张区间后下降至收缩区间，表明电煤供给量由增转降。需求分指数在连续3期处于扩张区间后下降至收缩区间，表明电煤需求量由增转降。...ceci采购经理人指数在连续三期处于扩张区间后下降至收缩区间，分项指数中，所有分指数均处于收缩区间，供给、需求和库存分指数环比下降，价格和航运分指数环比上升。
其中，供给分指数为51.02%，环比上升0.51个百分点，连续30期处于扩张区间，表明电煤供给量继续增加，增幅有所扩大。...ceci采购经理人指数连续两期处于扩张区间，分项指数中，供给、需求和库存分指数处于扩张区间，价格和航运分指数处于收缩区间，供给和库存分指数环比上升，需求、价格和航运分指数环比下降。
其中，供给分指数为50.51%，环比下降0.78个百分点，处于扩张区间，表明电煤供给量继续增加，增幅有所收窄。...ceci采购经理人指数在连续三期处于收缩区间后上升至扩张区间，分项指数中，供给和需求分指数处于扩张区间，库存、价格和航运分指数处于收缩区间，除需求分指数环比上升外，其他分指数均环比下降。
其中，供给分指数为51.29%，环比下降1.04个百分点，连续处于扩张区间，表明电煤供给量继续增加，增幅有所收窄。...ceci采购经理人指数连续三期处于收缩区间，分项指数中，除供给分指数处于扩张区间外，其他分指数均处于收缩区间，需求和价格分指数环比上升，供给、库存和航运分指数环比下降。
其中，供给分指数为52.33%，环比下降0.52个百分点，连续30期处于扩张区间，表明电煤供给量继续增加，增幅有所收窄。...ceci采购经理人指数连续两期处于收缩区间，分项指数中，供给、库存和航运分指数处于扩张区间，需求和价格分指数处于收缩区间，除库存分指数环比上升外，其他分指数均环比下降。
其中，供给分指数为52.85%，环比上升0.31个百分点，处于扩张区间，表明电煤供给量继续增加，增幅有所扩大。...ceci采购经理人指数在连续两期处于扩张区间后下降至收缩区间，分项指数中，供给、库存和航运分指数处于扩张区间，需求和价格分指数处于收缩区间，供给和航运分指数环比上升，需求和价格分指数环比下降。
其中，供给分指数为52.54%，环比上升0.02个百分点，处于扩张区间，表明电煤供给量继续增加，增幅有所扩大。...航运分指数为50.22%，环比上升0.55个百分点，处于扩张区间，表明电煤航运价格由降转增。
其中，供给分指数为52.52%，环比上升0.93个百分点，连续30期处于扩张区间，表明电煤供给量继续增加，增幅有所扩大。...ceci采购经理人指数在连续四期处于收缩区间后上升至扩张区间，分项指数中，供给、需求和库存分指数处于扩张区间，价格和航运分指数处于收缩区间，供给和需求分指数环比上升，库存、价格和航运分指数环比下降。
其中，供给分指数为51.59%，环比上升0.02个百分点，处于扩张区间，表明电煤供给量继续增加，增幅有所扩大。...ceci采购经理人指数连续四期处于收缩区间，分项指数中，供给、库存和航运分指数处于扩张区间，价格分指数处于收缩区间，需求分指数处于荣枯平衡点，除航运分指数环比下降外，其他分指数均环比上升。
其中，供给分指数为51.57%，环比下降0.65个百分点，处于扩张区间，表明电煤供给量继续增加，增幅有所收窄。...ceci采购经理人指数连续三期处于收缩区间，分项指数中，供给、库存和航运分指数处于扩张区间，需求和价格分指数处于收缩区间，价格和航运分指数环比上升，供给、需求和库存分指数环比下降。
其中，供给分指数为52.22%，环比下降1.24个百分点，处于扩张区间，表明电煤供给量继续增加，增幅有所收窄。...ceci采购经理人指数连续两期处于收缩区间，分项指数中，供给和库存分指数处于扩张区间，需求、价格和航运分指数处于收缩区间，除需求分指数环比上升外，其他分指数均环比下降。
其中，供给分指数为53.46%，环比上升1.31个百分点，处于扩张区间，表明电煤供给量继续增加，增幅有所扩大。...ceci采购经理人指数在连续四期处于扩张区间后下降至收缩区间，分项指数中，供给和库存分指数处于扩张区间且环比上升，需求、价格和航运分指数处于收缩区间且环比下降。
