在氢能新赛道上，福田汽车在整车技术方面已布局液氢整车技术、大功率燃料电池技术、高效率的电驱动系统及控制技术、冷热能综合利用技术等；在零部件技术方面，同步布局高功率燃料电池系统集成技术、燃料电池热管理技术以及高安全
“人才需求清单”涵盖氢能研发、装备制造等领域的800余个高精尖岗位；“金融需求清单”汇总企业融资需求3.75亿元；“项目需求清单”聚焦氢燃料电池、氢储运技术等35个关键技术攻关方向。...成都市经信局市新经济委相关负责人表示，成都依托完善的工业体系和市场条件，汇聚氢能企业100余户，覆盖产业链“制—储—运—加—用”各个环节，依托东方氢能等链主企业，成都将重点突破高效率、长寿命、低成本质子交换膜电解水、高效大功率碱性电解水等关键技术
该电堆经过一年多的研发，成功攻克了一体化单电池及箱封技术等多项难题，实现了大功率燃料电池金属板电堆的技术突破。...北极星氢能网获悉，3月20日，广汽集团自主研发的首台140kw氢燃料电池电堆正式下线，标志着其在氢能核心技术领域取得重要进展。
、氢燃料动力船舶关键技术、新型氢 - 电混合动力系统集成控制关键技术、大功率船用甲醇燃料发动机等多项氢能技术。...鼓励开展生物制氢工程示范，拓宽省内绿氢供给渠道，结合燃料电池汽车示范城市群建设和广湛氢能高速示范项目实施，加大推广应用力度。探索开发未来生物能源、新型生物燃料电池技术。
该公司针对燃料电池电堆、动力电池、空气供应、氢气供应、冷却、电气以及储氢等特殊设备系统，重点检查燃料电池发电系统氢气有无泄漏、燃料电池系统进气格栅完好度、主（辅）散热器膨胀水箱液位等21项关键项点，确保性能安全
2018年，自主研发大功率燃料电池系统及车载储氢系统，并搭载广汽纯电平台，完成国内首款氢燃料电池suv——aion lx fuel cell开发，并于2020年成功登上工信部新车公告，2021年10月起在粤港澳大湾区开展示范运行
截至目前，101所与一汽解放技术团队已在京完成“赛道1000”与一汽“星熠”重卡的跑车验证，搭载国内先进300kw液氢燃料电池系统，为液氢系统用大功率燃料电池开发提供了新思路。
），数据已接入国家、省、市燃料电池汽车示范应用相关信息化平台，且不少于5项关键零部件在示范城市群内制造，按照燃料电池系统额定功率补贴3000元/千瓦（单车补贴最大功率不超过110千瓦，最小功率不低于50
该车型基于远程星瀚 g 平台打造，搭载荣程氢扬动力 fe6-200kw 燃料电池系统及超大容积 iv 型车载供氢系统，标志着我国大功率氢燃料电池重卡在商业化应用领域取得突破性进展。
1.本次目录产品征集主要面向电解水制氢装备、液氢装备、固态储供氢装备、氢气压缩机、高温燃料电池、氢燃机、高能效锂电池储能系统、钠离子电池储能系统、液流电池储能系统、大功率飞轮储能系统、压缩空气储能系统、
据悉，该船船长39米，宽11米，设计吃水4.2米，采用全球首创的“氢燃料电池+液冷锂电池”动力模式打造出全新的“燃料电池混合动力+绿色生态标志”新船型，是全球首艘大功率氢电混合动力全回转拖轮。
张银广表示，此次交付的100台氢能重卡，是国家燃料电池汽车示范城市群的重点任务，车辆搭载国氢科技240千瓦大功率燃料电池系统，具备超长续航能力，是一款引领行业的产品。
中国氢能联盟研究院绿色氢能关键装备检测实证研发中心将实现“pem电解槽测试诊断”、“5兆瓦碱性电解槽综合测试”等氢能重大技术成果转化应用，未来将打造成为涵盖电解槽、电解电源、大功率燃料电池、氢气品质检测能力的全国首个绿色氢能关键装备检测实证基地
首航船使用的是10kw的发电系统，可以根据需求通过模块级联形成大功率系统，以满足各类船舶动力需求。...，形成“高温膜燃料电池+动力电池”的混合动力系统。
未势能源是同时布局氢燃料电池发动机及车载储氢系统双平台的企业，氢燃料电池发动机、高功率电池电堆、高压储氢气瓶等技术领先，氢能重卡汽车实现全商业化示范应用。三是协同创新能力持续增强。
该基地建筑面积达7000平方米，专注于大功率、低功耗的氢燃料电池系统研发和生产，年产燃料电池系统可达2000台套。本次该基地项目宣布正式竣工投产。...值得一提的是，氢燃料电池作为一种理想的清洁能源解决方案，已成为未来能源发展重要方向。荣程新能集团布局前瞻，旗下氢扬动力在荣程“5g+三智园”园区内建设了氢扬动力氢燃料电池系统研发制造基地。
大功率长寿命质子交换膜燃料电池、高温固体氧化物燃料电池等技术水平快速提升。三、扎实推进重点任务，加快工业领域清洁低碳氢应用（一）拓展多元应用场景。...着力提升高效制氢电解槽、大功率长寿命燃料电池、高压氢气储氢容器等重点产品性能指标和批量化生产能力，推进产品迭代升级。加快突破纯氢冶金、合成氨宽负荷柔性生产工艺、氢电耦合全流程协同控制等关键技术工艺。
作为国内氢能产业的先行者，东方电气集团全面构建起覆盖氢能全产业链的创新生态，在大功率电解水制氢、海水无淡化原位制氢、高压储氢、车用燃料电池、发电燃料电池及氢能六联供等方面形成标志性产品，功率等级、转化效率
产品通过第三方测试认证m30+的发布，拓宽了亿华通氢燃料电池发动机产品线，也扩大了产品应用范围，进一步满足重卡的长途重载和干线物流等场景的动力需求，也为未来在矿卡、船用等更大功率需求的应用场景奠定基础
项目团队自主研发了大功率多端口直流变换器和燃料电池热电联供系统，实现电氢耦合核心设备100%国产化，且两项指标实测分别超过97.5%、84.7%，高于国际同类系统标杆值，电氢转换效率达到世界领先水平。
2019年，燃料电池头部企业氢璞创能科技集团落户德州，成立氢普（德州）新能源科技有限公司，倾力打造了总投资15亿元的氢燃料电池电堆研发及产业化基地，布局了国内首条具有自主知识产权的大功率氢燃料电池电堆自动化生产线
该项目位于燃气集团新能源公司所属新港公司园区内，是在公司已有的“地热+光伏+储能+氢能”智慧综合新能源示范工程基础上，引入潍柴全球首款大功率固体氧化物燃料电池，构建集“太阳能、地热能、氢能、储能、燃料电池
），数据已接入国家、省、市燃料电池汽车示范应用相关信息化平台，且不少于5项关键零部件在示范城市群内制造，按照燃料电池系统额定功率补贴3000元/千瓦（单车补贴最大功率不超过110千瓦，最小功率不低于50
低碳院在国家重点研发项目基础上，承担了国家“十四五”能源领域科技创新规划依托项目“10mw级igfc系统集成研究”，进一步研究开发大功率sofc发电系统，突破了sofc多堆模组集成技术，实现了单热区模组输出功率达到
氢通新能源定位大功率氢燃料电池开发，聚焦氢能矿卡细分领域，致力成为全球领先的氢能综合解决方案提供商。...目前已开发完成80kw、110kw、130kw产品设计，正在开发针对矿山、船舶、轨道交通等大功率场景应用的180kw、220kw、300kw氢燃料电池系统，产品在额定功率、功率密度、寿命、冷启动温度等关键技术指标具有明显优势
