近日，大众汽车集团（中国）与宁德时代签署战略合作备忘录。...本次签约是大众汽车集团（中国）电动化战略实现又一重要里程碑。
在自主品牌方面，上汽集团通过整合资源，加速高端新能源品牌飞凡回归荣威体系，形成荣威与飞凡的品牌联动效应；在合资品牌方面，上汽集团与大众汽车集团签署延长合资协议，双方将合资期延长至2040年。...其中，自主品牌销量占比较去年同期增长约6%，达到20.6万辆；上汽大众、上汽通用等合资品牌分别销售7.52万辆、3.36万辆；新能源汽车销量为6.11万辆，同比下降5.04%；出口及海外基地销量为6.89
北极星储能网获悉，1月13日，工信部公示了全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会第二届委员名单，重庆长安汽车股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、华为技术有限公司、上汽大众汽车有限公司等人员皆有任职
根据谅解备忘录达成的共识，小鹏汽车和大众汽车集团（中国）将相互开放其专有的超快充网络，将合力为客户打造中国最大的超快充网络。...2025年1月6日，小鹏汽车股份有限公司（“小鹏汽车”）和大众汽车集团（中国）宣布，双方在国内超快充网络领域达成战略合作并签署谅解备忘录（mou）。
、上汽集团创新开发研究总院、上汽大众汽车有限公司、上海比亚迪有限公司、上海交通大学、泛亚汽车技术中心有限公司、上海瑞浦青创新能源有限公司、上海时代新能源科技有限公司。...参与编写单位包括：上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、杭州煦达新能源科技有限公司上海分公司、上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司、同济大学、威睿电动汽车技术（宁波）有限公司、上海轩邑新能源发展有限公司
北极星储能网获悉，近日，大众集团旗下电池公司powerco宣布与加拿大锂矿开发商patriot battery metals达成战略合作伙伴关系。这是powerco和大众集团在锂供应链上的首笔投资。
大众工会代表直接把矛头指向了管理层，称大众汽车集团落后于中国车企，是大众汽车集团高层那些百万富翁们的错误，管理层却给工人减薪使其“背锅”。...这一消息引发了业界和消费者的广泛关注，大众汽车在中国市场的未来发展成为热议话题。
像大众汽车集团将继续保持对燃油车的投入，资金投入将占集团资金的三分之一（约600亿欧元），以确保集团燃油车的竞争力。...燃油车仍然吃香虽然新能源汽车发展很快，但燃油车仍然吃香。根据预测，到2040年，全球一半以上的车辆仍将依赖燃油动力总成技术。大众、奔驰等公司纷纷表态，要斥巨资研发下一代更高效、更环保的内燃发动机。
该公司成立于2018年10月，注册资本2亿人民币，经营范围含动力电池模组和系统的生产及销售、动力电池配件的销售、货物或技术进出口等，由上汽大众汽车有限公司全资持股。...北极星储能网获悉，天眼查显示，近日，上汽大众动力电池有限公司发生工商变更，贾健旭卸任法定代表人、执行董事，由陶海龙接任法定代表人并担任董事，同时部分主要人员也发生变更。
车桥有限公司山东方垠智能制造有限公司山东银鹭食品有限公司济南伊利乳业有限责任公司济南万兴达化工有限公司科兴生物制药股份有限公司山东中拓新能源有限公司山东启迪济能环保科技有限公司山东安信制药有限公司济南热电集团有限公司北郊热电分公司山东东辰瑞森新材料科技有限公司齐鲁宏业纺织集团有限公司济南恒枫饮料有限公司济南日报社印刷厂济南趵突泉酿酒有限责任公司2.青岛市（5家）一汽-大众汽车有限公司青岛分公司青岛特殊钢铁有限公司青岛伊克斯达再生资源有限公司中车青岛四方车辆研究所有限公司青岛黄金铅锌开发有限公司
大众旗下电池公司powerco同样具备垂直整合能力，将负责从原材料到电池回收一整条业务。此外，大众汽车还与电池回收公司ecobat、redwood签署了电池回收协议。...例如northvolt，其在2020年与hydro合作成立了hydrovolt，打造了欧洲最大的电动汽车电池回收厂，每年可处理约2.5万套废旧电池。
与此同时，由于电动汽车销售疲软和行业挑战，大众汽车计划关闭至少三家德国工厂，裁员数千人，并将工资降低10%。与此同时，欧盟电池领导者瑞典的northvolt正在努力实现生产目标，濒临破产。
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而实际上，northvolt累计获得了约150亿美元的融资，投资方包括贝莱德、高盛、大众汽车等国际知名机构和车企;同时，northvolt还从宝马、大众、fluence、斯堪尼亚、沃尔沃等车企处获得合计超
;大众汽车更是遭遇数十年来最大危机，9月初宣布考虑关闭其在德国的工厂。...3. sk on完成磷酸铁锂电池的研发sk on近段时间的处境较为困难，其主要客户包括福特、现代、大众等主机厂，而福特、通用和其他很多国际车企纷纷推迟甚至取消了新的电动车型，以避免在消费者购买速度不及预期的车型上投入大笔资金
大众汽车因此宣布削减德国高成本工厂的产能，并可能改变其电池生产扩张的进度；奔驰也调整其电动化转型计划，放缓“2030年全面电动化”目标。...同时欧洲电动汽车市场存在消费不足的现象。欧洲最大的汽车市场，德国的电动汽车注册量与去年同期相比下降了37%，至30762辆；瑞典电动汽车注册量也出现下降，7月新电动汽车注册量同比下降了15%。
作为欧洲布局电池产能最激进的大众汽车，也计划削减电池产能。大众汽车电池部门负责人表示，大众到2030年实现电池产能达到200gwh的目标并非一成不变，这将取决于电动汽车市场的发展情况。
尽管如此，大众汽车仍旧坚持电动化。...此外，大众汽车还一直在与雷诺等欧洲同行讨论开发更便宜的电动汽车，以赢得本土市场的购车者。显然，百年大众已经进入电动转型的关键时期。
例如，northvolt在石勒苏益格-荷尔斯泰因的计划工厂、大众汽车在下萨克森州的计划电池生产基地以及特斯拉在勃兰登堡的现有工厂都位于风能占比很大的三个州。...据德国《世界报》报道，欧盟计划根据各国的电力结构来衡量电池生产的碳足迹，这引起了德国汽车行业的担忧，他们担心这种计算方法可能会打乱德国扩大电池产能的计划。
这表明大众加拿大电池工厂投建步伐正在加快。紧随大众汽车，瑞典电池制造商northvolt去年9月宣布，将斥资52亿美元（约合370亿元人民币）在加拿大魁北克省建设一座超级工厂。...作为全球自建电池工厂最激进的欧洲车企，大众汽车去年3月宣布，旗下电池公司powerco选择在安大略省建立其在欧洲之外的首个电池超级工厂，规划产能或达90gwh。
正如大众汽车电池业务子公司powerco运营负责人所言，“中国正在摩洛哥为欧洲建设电池供应链”。当下，欧美对中国新能源汽车产业贸易壁垒高筑。...大众汽车电池部门首席运营官塞巴斯蒂安沃尔夫如是宣称。随着越来越多的中国厂商加速涌入，摩洛哥有望建成除中国以外最大的磷酸铁锂生产基地。
8月1日，大众汽车集团发布2024年半年度财报。...上半年，大众汽车销售收入为1588亿欧元，高于2023年上半年的1563亿欧元；营业利润为101亿欧元，同比下降11%；营业利润率为6.3%，业绩仍表现为“增收不增利”。
自从去年以来，主要的生产公告包括lg公司在亚利桑那州投资55亿美元建设的电池生产工厂，northvolt公司在魁北克的电池生产工厂，大众汽车在安大略省的电池生产工厂和freyr公司在佐治亚州的电池生产工厂
而欧洲老牌车企大众汽车集团也着手扩大布局。其旗下电池公司powerco和美国初创公司quantumscape宣布达成协议，将大幅提高合作开发的固态电池产量，目标是将这项技术引入更多车辆。...此前，全球电池巨头宁德时代和新能源汽车“顶流”特斯拉则前后脚爆出固态电池研发突破取得新进展。宁德时代获得有关电池测试模具及电池测试装置的固态电池实用新型专利授权。
这也导致部分汽车厂商放弃或减少bev汽车的生产。有消息称，大众汽车或将关闭其位于布鲁塞尔的生产奥迪bev车型q8 e-tron的工厂。...欣旺达在中国电池企业中较早深度布局hev电池，其三代hev产品均实现在大众、日产、雷诺、广汽、吉利、上汽、东风、奇瑞等全球整车客户hev车型上的搭载及上市，产品成熟度和稳定性得到市场验证。
