当年是选择油电混合还是纯电驱动也是类似的，争论非常激烈，但最后纯电驱动技术路线成功了。...截至目前，包括比亚迪、长安汽车、东风汽车、吉利汽车、广汽埃安、宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、孚能科技、瑞浦兰钧、力神电池、蜂巢能源、远景动力、太蓝新能源、赣锋锂业、当升科技、容百科技、恩捷股份、
但其新能源渗透率仍需提速，纯电布局相对薄弱，需在纯电方面加速布局，以保持长期竞争力。魏建军的“掌舵”当前，中国车企还在卷价格战，长城汽车却闷声发大财了。
钴、镍价格上涨将更多影响以钴酸锂为主的消费电池市场，以高镍三元电池为主的国内中高端纯电汽车市场，以及以高镍三元电池为主的海外动力电池市场。
面对新能源主赛道的到来，福田汽车坚定加速新能源转型的第一战略，坚持“纯电+混动+燃料电池”三线并举的发展路径，强化新能源核心模块和关键技术的自主创新能力。...福田汽车作为国内新能源汽车产业的先行者和“双碳”目标的积极践行者，早在2006年就率先发力氢能领域。经过近二十年的潜心研发和大力投入，已成长为氢燃料商用车的引领者。
3月15日，国内首艘纯电海上旅游客船“屿见77”在福建下水，该船也是国内首艘入级中国船级社的纯电海上客船。该船采用纯电池动力系统，预计年内投入实际运营。
在美国，电动汽车的保有量近年来持续增长，目前道路上已有近600万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。...大多数电动汽车车主都在家中充电，但从城市街道和州际公路到停车场和机场，电动汽车行业正专注于在公共场所安装足够多的充电桩，以消除“续航焦虑”，同时建立能够独立盈利的纯充电商业模式。
钴价暴涨也将更多影响以钴酸锂为主的消费电池市场，以三元电池为主的国内中高端纯电汽车市场，以及以三元电池为主的海外动力电池市场。...这也意味着，钴价的波动会直接影响新能源汽车和消费电子的电池成本，目前，钴价已经历第一轮暴涨，其价格波动也处于发酵前期。
比亚迪集团董事长王传福表示，为了解决用户的充电焦虑，比亚迪的追求，是要让电动车的充电时间和燃油车的加油时间一样短，也就是在补能速度上实现“油电同速”。...高端车型方面，近期新上市的小米su7 ultra，电池快充能力达到5.2c；将于今年5月上市的尊界s800，也以超快充作为其卖点之一，据介绍，其增程车型支持6c超快充，纯电车型支持5c超快充。
北极星储能网获悉，3月17日消息，中国一汽与大众汽车集团在德签署战略合作协议，秉承“在中国，为中国”战略，共同确定一汽-大众新车型规划，进一步丰富一汽-大众的商品阵容。...自2026年起，一汽-大众大众品牌和捷达品牌将在多个细分市场新增11款为中国市场量身打造的全新车型，包括6款纯电动车型、2款插电式混动车型、2款增程式车型及1款燃油车型。
此次，比亚迪发布超级e平台，电动车核心三电再进化，打造全球最强专业纯电平台，重新定义电动出行，引领全球纯电技术的发展趋势。...比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出能力可以达到1360kw，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。
双方换电网络将采用「双网并行」模式，共同为换电车主提供更加便捷高效的换电体验，进一步提升纯电出行的便利性。...响应国家新能源汽车发展战略规划，双方将在统一电池标准的基础上，深化换电网络共享，推动换电服务的普及与升级。
在纯电上，理想汽车将正式进军纯电市场，计划在7月发布首款纯电suv——理想i8，并在下半年推出纯电轿车理想i6。
近日，华为推出高端车型尊界s800，其中增程版搭载的巨鲸电池2.0，电池容量达65kwh，支持6c快充；纯电版的带电量97kwh，采用了5c快充电池。...6c快充正逐步成为高端电动汽车“标配”，也已然成为电池企业角逐的新“赛点”，这一趋势不仅大大缓解了用户的充电焦虑，还在用户体验、电池技术创新、市场竞争与产业升级等多方面产生了深远的影响。
另据了解，该项目团队还开发了增程式航空电推进系统，相比现有纯电池驱动系统，具有大功率、长续航、高可靠等特点，飞行续航时间有望突破两小时，将在下一代陆空一体飞行汽车上应用。低空经济正迎来发展大机遇。
为了促销量，阿维塔推出了阿维塔07 pro+，2月份刚刚上市，增程版售价21.99万元，纯电版售价22.99万元。...官宣上市，提供纯电版和增程版两款车型；2024年11月，阿维塔12双动力正式上市，号称未来智能豪华轿车……阿维塔，如何成为爆款？
申报信息显示，新款车型含插电式增程、纯电两种动力，配备宁德时代三元锂离子蓄电池。去年全年，宁德时代三元锂电池市占率同比大增6个百分点，垄断国内70%的三元锂电池高端市场份额。
东风纳米是东风汽车旗下国内首个国民纯电专业品牌，2024年起跑即冲刺，实现单品月销过万，跃居行业top4，创造了持续进阶的“纳米速度”。...“车谷造”新能源汽车家族再添一员。3月7日，神龙公司与湖北武汉经开区签署东风纳米新能源车型生产基地项目投资合作协议，东风纳米第二款全新纯电车型——东风纳米06将在神龙公司武汉工厂生产。
2022年插电开始爆发，2023年3月，在百人会论坛，我曾提出要实现全面电动化的纯电动和插电混动双轮驱动战略， 2024年新能源汽车中插电（包括增程）占40%，纯电占60%。
图表：第392批燃料电池汽车产品公示情况数据来源：动力电池应用分会研究中心整理2、新能源专用车重卡方面，从配套动力类型来看，纯电配套量占比最高达91.8%，共计111个车型。
目前，徐工汽车具备轻、中、重型商用车自主研发制造能力，产品线涵盖燃油(燃气)、纯电、混动、氢燃料四大动力类型，覆盖公路物流、建筑工程、市政环卫、矿山施工等使用场景。
6c超充电芯体系：巨鲸电池2.0包含增程和纯电两个版本。...纯电版能量密度较此前提升10%以上，5c技术加持下充电效率与容量双重突破。
搭载该电池的纯电eqs测试车续航里程提升25%，单次充电可行驶超过1000公里，在安全、效率和轻量化方面实现重大突破。...公司首席技术官薛夫铭表示，这一技术突破展现了梅赛德斯-奔驰对创新与可持续性的承诺，未来将继续引领汽车行业的电动化变革。
根据高工产业研究院（ggii）数据，2024年国内商用车的装机量达到了62.9gwh，同比增速达到110%，大幅高于纯电及插混汽车市场增速。商用车装机的增长也受益于商用车本身市场规模的增长。
目前，上汽已成功推出技术水平国际领先的“七大技术底座”，包括纯电、混动、氢能三大整车平台以及电池、电驱、超混系统、智能车全栈解决方案。...上汽集团是中国规模最大、综合实力领先的汽车企业之一，业务涵盖整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技等多个领域，在汽车技术研发、生产工艺、质量管理等方面积累了丰富的经验，致力于为消费者提供创新技术与高品质的汽车产品与出行服务
除此之外，上汽集团将在电动化方向瞄准三大目标：一是实现全固态电池的量产应用；二是将混动驱动系统的热效率提升到46%；三是挑战纯电整车能耗12公里/千瓦时的行业新纪录。其次，高层大换血。...2025年来临，汽车市场迎来了短暂的喘息时刻。
