如：车流量少导致大量新建充电桩长期闲置；车流量大导致大量充电停车位被占用、无法充电；各投资运营商互联互通水平较低；部分充电桩接口不兼容；充电桩被损坏导致充不上电等等。最后，行业准入门槛低，缺乏监管。
目前，全县已完成智能充电桩充电口安装24393个。下一步，宁海县境内将短期内完成5万个以上的充电桩接口安装目标任务。...国网宁海县供电公司跃龙供电中心王勇晓介绍，截至目前，辖区32家企业和12个社区已安装充电桩接口数已达到408个。
未来充电接口或能“大一统”当前，新能源汽车充电桩被纳入七大“新基建”板块。这意味着，充电桩产业或迎来新的发展契机。...当前，充电桩建设如火如荼，但由于充电桩接口标准不统一、相互之间不兼容导致的“充电难”，正让新能源汽车的使用效果大打折扣，使得消费者的购买决心大大降低。
2015年底国家标准出台后，直接导致此前建成的不符合标准的充电桩接口全部报废，部分企业因此受到巨大冲击，不得不花费大笔费用对充电桩进行改造。...其余地区根据各自情况，也都在充电桩项目上做了相应投入，要将充电桩在全国范围内尽快铺开。可以预想，充电桩在不久后将会遍地而起。
充电桩接口高速公路快充站采用国标直流接口，每个充电桩具体的 接口标准可查询e 充电app。原则上目前我国市场上销售的纯电动汽车均能在这些充电桩充电。
充电桩企业众多，充电桩接口(尤其是直流接口)不兼容的问题仍旧存在。第三，部分地区盲目试点示范，盲目建桩，导致有桩无车现象出现。...中国环保在线分析认为，充电桩利用率低下，除了商业模式与企业盈利能力的因素，还囊括以下几点：第一，布局不合理，多的太多，少的太少，以至于出现不少僵尸桩和故障桩。第二，充电接口不兼容。
尽管由于消费理念问题，开始私人新能源电动车推广也不容易，但该市已确定目标：到2020年，太原将建成20座充电站，连同已投入使用和在建的充电桩，总量将达到一万个；新建住宅按100%预留充电桩接口，大型公共设施充电桩不低于
能源局：充电基础设施发展的四大任务下一步充电基础设施要突出抓好创新发展，瞄准标准化、网络化、智能化和大功率化，加快研发先进技术，加强基础设施建设，创新商业理论，着力解决好充电桩数量不足、老旧小区改造、充电桩接口不兼容等问题
能源局：充电基础设施发展的四大任务下一步充电基础设施要突出抓好创新发展，瞄准标准化、网络化、智能化和大功率化，加快研发先进技术，加强基础设施建设，创新商业理论，着力解决好充电桩数量不足、老旧小区改造、充电桩接口不兼容等问题
这五项标准是充电桩接口新国标的修订内容，五项标准内容全部通过审查意味着充电桩接口新标准内容的敲定。...首先，用户需要将充电桩上的充电枪连接入电动汽车，实现物理连接。电动汽车与充电桩的物理接口连接好后，电动汽车与充电桩之间必须先有一个握手协议。
新标准只是将行业更加规范化、标准化和统一化，但这主要是针对户外设备系统，即充电桩接口等方面，没有对电能质量做一个要求，所以充电桩行业常常遗漏了电能质量方面的问题，比如常见的不平衡、闪变、波动、谐波等，但谐波污染首当其中
通知表示，为落实国家发改委、能源局和工信部《关于印发电动汽车充电基础设施接口新国标改造实施方案的通知》（发改能源2668号）要求，提高充电设施通用性和开放性，推进电动汽车和充电设施互联互通，要求对公司充电桩接口进行新国标升级改造工作
咱国内的充电接口是统一的国标，除了特斯拉以外，所有充电车的接口只区分快充或慢充，不分车辆品牌。所以只要是慢充接口，除了有些老旧桩的软件兼容性不够，大多数充电桩都能给宝马的车充电。
据该局办公室主任谢辉介绍，新建的充电桩接口采用国家标准，任何一辆不同厂家和品牌的电动汽车都可以在这实现充电。目前，该局正积极准备公开充电桩的密码、相应配卡及充电流程，供驾驶电动汽车的市民使用。
这两台充电桩接口采用国家标准，任何一辆不同厂家和品牌的电动汽车都可以实现充电。...充电时，先取下充电桩上的充电枪并连接汽车，随后将充电卡平靠在充电桩上指定位置刷卡一次，便开始充电，充电结束后再将充电枪放回至充电桩上，再在充电桩上指定位置刷卡一次，便自动完成扣费。
结算方式乱随着充电桩接口国标的出台，充电桩兼容性的问题基本得到解决，可随之而来的问题就是支付渠道的不统一，在不同的运营商处充电需要使用不同的充电卡或app。
买了新能源汽车的私家车主，一般都在自己的车库装了充电桩，但是出租车必须到指定几个地点才能充电，一般私家车的那个充电桩接口不一样，还不能用。
陈强在现场对头条君表示，推广标准的重点实际是要考虑客户的感受，首先，在整个改造过程中不可能所有标准是一致的，各政府或者运营商推广的app，在过渡阶段要明示充电桩接口，不能用户走到充电桩前把车停好、充电枪口拿下来了突然发现不适合
因此在改造的阶段中，还需要明示充电桩接口，以免给用户带来不必要的麻烦。...因此，匆忙被改造的充电桩可能也面临着通不过验收的尴尬。在充电桩的整个改造过程中很难做到所有标准的一致，容易造车用户在充电时发现充电接口并不合适。
延伸阅读：【详解】电动汽车充电桩接口、充电插座接口标准交流充电桩的最新cqc标准与认证流程充电桩市场 不要太疯狂
四.交流充电桩工厂检查1.工厂质量保证能力2.产品一致性检查延伸阅读：充电桩的心脏－充电模块企业哪家强？独家｜广东电动汽车充电枪企业汇总【详解】电动汽车充电桩接口、充电插座接口标准
相关阅读：以企业的视角来看充电桩的未来市场到底有多大？【详解】电动汽车充电桩接口、充电插座接口标准...现在充电桩行业乱象丛生，光有接口标准是不够的，还要着眼安全等问题出台强检法规等规范市场发展的措施。凡事预则立，不预则废。充电桩市场刚刚起步，一定要做好预的工作，不然等问题积累起来，再去解决就难了。
延伸阅读：博览群桩丨充电站(桩)大市场值千亿 你想知道的都在这里【详解】电动汽车充电桩接口、充电插座接口标准声音｜电动汽车与新能源协同发展是大势所趋电动汽车，已融入百姓生活比起甲醇汽车和燃气汽车，电动汽车的推广应用成绩喜人
充电桩新规 纯电动车说走就走有多远陈强表示，推广标准的重点实际是要考虑客户的感受，首先，在整个改造过程中不可能所有标准是一致的，各政府或者运营商推广的app，在过渡阶段要明示充电桩接口，不能用户走到充电桩前把车停好
陈强在现场对头条君表示，推广标准的重点实际是要考虑客户的感受，首先，在整个改造过程中不可能所有标准是一致的，各政府或者运营商推广的app，在过渡阶段要明示充电桩接口，不能用户走到充电桩前把车停好、充电枪口拿下来了突然发现不适合
