数据显示，当新能源电池材料中拆解回收占比为40%，电池成本可以降到0.4元/瓦时；当拆解回收占比为90%，电池成本可以降低到0.2元/瓦时。...加快传统能源电力产业设备更新和迭代，大力引进数字化、智能化、绿色化电力装备，推动能源电力发展形态和生产方式根本性变革，从源头改变传统能源电力产业发展路径，是扩大能源电力有效投资、推动产业更新、提升能源电力供给质量的关键之举
随着人民生活水平的不断提高和城镇化进程的逐步推进，我国固废产量逐年递增，固废资源化利用产业前景广阔，固废处置和资源化的任务也日益紧迫。...此外，隽诺环保还聚焦在废旧塑料高品质资源化、新能源锂电池回收、废旧汽车整车回收、工业固废资源化、废弃电子电器拆解回收等行业前沿应用领域，打造了行业典范和示范项目，其中多个项目的规模达到千万级别，有效促进了固体废物资源化行业在工程创新和技术进步方面的发展
近年来，不少环保企业已经开始依托自身优势，积极布局拓展新能源领域，如风光发电、新能源材料、发电侧及工商业储能、动力电池拆解回收及资源化利用等细分领域。...同时，数字技术正在为产业转型升级注入新动能，以推动行业标准化、运营自动化、决策智慧化，赋能环保产业高质量发展。
作为一座生态新城，仙桃市始终坚持走生态优先、绿色发展的道路，其产业资源优势与盈峰环境的业务优势高度契合。...接下来，仙桃市将秉持“产业第一、项目为王”的理念，全要素提供保障、全链条做好服务、全方位优化环境，全力以赴为项目建设保驾护航。
发展储能产业，积极拓展充电桩、贮能设备等新领域，招引培育正负极材料、电解液、电池隔膜等细分领域相关企业，择机布局钠离子电池、固态及半固体电池领域，适度开展储能电池梯次利用与拆解回收。...深化对标苏北成果交流研讨，举办宿州市重点产业、新兴产业、未来产业谋划推进会，深入分析苏北产业发展历史、产业集群结构、产业链供应链，对照宿州产业基础和资源禀赋，进一步开展产业大研讨，选准赛道，进一步明晰产业发展主攻方向
新能源汽车产业链包括动力电池（锂电池、燃料电池、电池管理系统等）、电机、电控、整车（混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车）、汽车电子（车用半导体、智能零部件、传感器）、充换电（充电桩、换电站、充电网络建设等）、拆解回收
同时，明确了电力变压器退役处置、报废鉴定、再生资源回收经营者备案、信息登记及废品处置等措施；支持开展专业化、集中化、智能化拆解回收，促进电力变压器全产业链循环畅通。...在“双碳”目标下，我国加快构建绿色低碳现代化产业体系，以产业绿色化助推经济迈向高质量发展新航道。
按照“项目引领、龙头带动、全系突破”思路，把锂电作为首位产业扶植培育，优化提升从锂电正极、负极、隔膜、电解液四大关键材料到电池制造、检验检测、终端应用及拆解回收的全生命周期产业生态。
中国电子节能技术协会电池回收利用委员会秘书长 杨林：白名单企业已经达到88家，整个产业随着白名单企业的增多，他们在环保方面的投入、在技术的研发，这个产业会越做越好。...拆解回收存在耗能大、金属回收率低、环保性不佳等问题。针对现状，工信部公布了四批次动力电池回收白名单企业，积极引导动力电池回收正规化。
第十三条 支持废旧锂电池梯次综合利用和绿色环保拆解回收，鼓励建设废旧锂电池集中收集、存储中心，打造锂电池循环利用产业基地。第十四条 支持国家锂电池产品质量检验检...推动锂电产业骨干企业、高等院校、科研机构或者其他组织组建产业联盟，加强企业配套协作和产业融合，发挥集聚效应，构建资源共享、优势互补、合作共赢的产业共同体。
《方案》提出，持续做大锂电产业，打造涵盖正极、负极、隔膜、电解液、电池制造、终端应用、拆解回收等全环节产业链条，力争2023年年底前锂电产能达到110gwh/年左右。...2030年宜春市锂电新能源产业优势产业持续发展，下游终端应用产业、回收产业接续资源成为新增长点，碳酸锂产能将提升至70万吨，正极材料产能100万吨，负极材料产能80万吨，锂电池产能220gwh，锂电池回收产能
《方案》提出，持续做大锂电产业，打造涵盖正极、负极、隔膜、电解液、电池制造、终端应用、拆解回收等全环节产业链条，力争年底前锂电产能达到110gwh/年左右。...，加快突破基础零部件、基础元器件、基础材料、基础软件、基础工艺等“五基”短板，力争全年承担10项左右国家产业基础再造和制造业高质量发展专项，更好支撑和服务全国产业基础再造工程。
广元供销再生资源集团有限公司拟投资6300万元，在利州区回龙河改扩建报废汽车拆解中心，着力打造以报废汽车拆解为核心、以废旧金属等其他废弃物回收为补充的综合性再生资源回收利用基地，能够满足报废汽车拆解回收资源利用需要
另一方面，中国作为全球动力电池的强国，实现电池的低碳化发展，打破对新能源汽车是否绿色环保的质疑，引领全球动力电池产业的转型，是我们义不容辞的责任，也是巩固我们产业竞争优势的必由之路。...从产品的设计源头，就要考虑到电池组易拆解回收，并给后端的回收利用企业提供作业指导书，保障高效回收利用。这也是我们开发城市矿山、解决资源供应的一个非常有效的措施。第三是加快构建动力电池碳足迹标准体系。
双方还将在回收领域开展合作，根据后续市场情况建设废旧锂电池梯次利用及拆解回收循环利用项目。...在材料端，5月17日，长远锂科宣布与福清市人民政府签约，拟投资100亿元在福清市建设高性能锂电池材料综合产业基地项目，主要生产三元正极材料（配套三元前驱体生产线）和磷酸铁锂正极材料。
浙江华友钴业股份有限公司总裁助理鲍伟激荡思想聚力共话未来发展“电池废料具有较大的环境污染隐患，在拆解回收过程中如果不按照环保要求处理，极易造成环境污染，甚至有可能危害身体健康。...为了系统梳理，尤其是从资源、环境、安全多个维度，结合研究、产业、政府政策多个层面系统展现我国退役动力电池循环利用的产业现状和发展情况，中国科学院过程工程研究所研究员孙峙团队在前两版白皮书的基础上，已经启动了新版的修订工作
双方还将在回收领域开展合作，根据后续市场情况建设废旧锂电池梯次利用及拆解回收循环利用项目。...项目建成后，将进一步壮大襄阳市新能源锂电池产业规模，发挥襄阳磷矿资源优势，从而带动磷酸铁锂正极、石墨负极及结构件等产业集聚发展，助力打造储能电池和动力电池产业集群。
广泛参与公益事业，发挥商业向善的力量晶澳科技作为中国光伏扶贫联盟的发起人之一，公司努力打造产业发展与乡村振兴于一体的“光伏 +”产业兴乡模式。...此外，晶澳科技发起成立“光伏回收产业发展合作中心”并与pv cycle开展战略合作，推动废弃光伏组件拆解回收。截至 2022 年底，晶澳科技持有的光伏电站规模963mw，年发电量超8亿度。
其中，报废车回收拆解企业（以下简称“拆解企业”）作为报废新能源车与动力电池回收环节的中间商，也开始布局动力电池回收产业，为下场“捞金”做准备。...富宝新能源锂电网回收与梯次产业研究员罗珺洁向《中国能源报》记者透露，当前已有大型拆解企业主动联系动力电池回收企业准备合作，还有不少正在学习电池知识，为自主布局动力电池回收业务做准备。
动力电池的回收主要分为梯次利用和拆解回收再生利用两个循环过程，动力电池的回收循环从梯次利用开始，循环过程需要从消费终端到回收中转再到专业再利用企业手中，涉及产业链长，战略价值高。
国海证券研报也认为，当前动力电池梯次利用尚处于起步阶段，直接拆解回收已具备经济性，2027年动力电池回收行业市场规模有望超千亿。...此外，随着电池ctp(无模组电池包)、ctc(电芯到底盘)技术成为潮流，刀片电池、麒麟电池等新型电池的放量，电池拆解回收的难度也有所提高，在电池规格众多的情况下，如何形成大规模、自动化和智能化的回收产线也将成为下一步的挑战
该项目由贤丰控股集团有限公司投资建设，拟建设5万吨规模的钠电材料，新建年处理10万吨电池拆解回收循环利用项目。项目全部建成后，预计实现年产值200亿元，上缴税收8亿元。...据了解，此前，枝江已落户多家新能源新材料产业头部企业，基本形成从正极、负极、电解液到隔膜生产的产业闭环链条，包括三宁酰胺及尼龙新材料、天赐高端新能源关键材料、山东海科电解液溶剂及添加液、宜昌大生十五万吨电解液等新能源新材料建设项目等
在产业配套、人才招引、平台建设、要素保障等方面，先后组建了锂电产业联盟，开通了中国北方锂电网，成立了全国首家锂电产业工会，设立了总规模200亿元的新能源产业基金，更具吸引力、竞争力、影响力的产业生态逐步形成
近年来固废处理与资源化产业高速增长，一个是工业危废处置以及以报废汽车、废旧电池、废弃电子产品拆解回收为代表的资源再利用市场，一个是城市生活垃圾分类收集和一体化处理，将成为行业的新增长点。...开展天河湖清淤扩容及水生态环境综合治理工程，并依托天河湖周边万亩农田湿地，深入挖掘大禹文化、淮河文化等，探索通过“水资源+文化旅游+生态农业+生态工业”等举措，加快水旅融合、水农融合、水工融合，形成生态环境与产业关联联动的良性循环
实现千亿产值，动力电池回收还面临不少坎坷，上至电池生产厂商，下至终端利用企业，动力电池回收产业牵涉众多。...要拆解回收这些方方面面都存在差异的电池，电池回收企业必须要有多样化的技术，前期投入大，且难以真正规模化。为解决行业乱象，政策引导就显得十分重要。
