以渤海近岸海域为重点,包括海水养殖环境整治、入海排污口及直排海污染源整治、船舶港口污染防治、亲海岸滩环境整治、海洋垃圾处理、海洋生态系统保护修复、美丽海湾示范建设等。(四)土壤污染防治。
推动物流园区、铁路货场、港口、工矿企业内部非道路移动机械绿色发展。依法淘汰高耗能高排放老旧船舶,推进船舶受电设施改造和港口岸电设施建设。全面实施非道路移动柴油机械第四阶段排放标准。
加快发展绿色港口船舶,提高岸电使用率,推进“电化长江示范区”建设。(四)实施重点行业提质增效行动。完成福龙钢铁主体生产装置拆除,全面完成水泥、玻璃及燃煤锅炉(含生物质锅炉)治理改造任务。...推进枝江市船舶制造、夷陵区包装印刷及石材加工、猇亭区钢结构等园区或集群综合治理,推进城区汽修集中喷涂中心建设。(二)实施能源结构清洁低碳发展行动。
大力提高岸电使用率,到2025年,主要港口和排放控制区内靠港船舶的岸电使用电量较2020年翻一番。五、推动面源污染防治精细化提升(十一)深化扬尘污染综合治理。...8月28日,南京印发《南京市空气质量持续改善行动计划实施方案》(宁政发〔2024〕80号),其中提到大力提高岸电使用率,到2025年,主要港口和排放控制区内靠港船舶的岸电使用电量较2020年翻一番。
大力提高岸电使用率,到2025年,主要港口和排放控制区内靠港船舶的岸电使用电量较2020年翻一番。五、推动面源污染防治精细化提升(十一)深化扬尘污染综合治理。...到2025年,水路货运量增长率、铁路货运量增长率、铁路集装箱多式联运增长率等达到省定目标要求;港口铁矿石、焦炭等清洁运输(含新能源车)比例力争达80%。采取公铁水多式联运等“外集内配”物流方式。
到2025年,基本淘汰第一阶段及以下排放标准的非道路移动机械,鼓励新增或更新的3吨以下叉车基本实现新能源化;大力提高岸电使用率,到2025年,主要港口和排放控制区内靠港船舶的岸电使用电量较2020年翻一番
其中提到,港口航运与船舶制造绿色化、智能化。建设智慧港口、绿色港口,加强沿海港口清洁能源利用。...绿色船舶和新能源船舶迅速发展,首艘甲醇双燃料动力绿色船舶可减少75%碳排放、15%氮排放和99%硫及颗粒物排放,700teu(标准集装箱)纯电动力集装箱船全年减排量相当于种植16万棵树木,降碳减排作用突出
推动出台《铁路内燃机车大气污染防治管理办法》等部门规章,建立基于机车运用年限、污染排放、安全性能的强制报废管理...鼓励各地结合道路货运行业发展特点、区域产业环境和新能源供应能力,推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运、干线物流等场景应用。
做好渔港环境清理整治和日常保洁,强化船舶垃圾接收、转运、处置监管。四是及时清理岸滩和海漂垃圾。...沿海地市加强海湾沿岸、港口码头、河流湖库等的垃圾收集和转运,从源头上减少陆源垃圾入河下海,加强陆海统筹治理。
(责任单位:市生态环境局)8.加强船舶港口污染防治。严格执行船舶水污染物排放控制标准,严格源头管控,不断推进现有船舶改造升级。加快建设绿色智能船舶试点和绿色智能船舶建造维保基地。
第二章 规划选址第六条 海上风电发展规划应符合国土空间规划和相关功能区划要求,并与港口航运、海上交通、航海保障、新能源发展等规划相协调。...海上风电项目选址应与锚地、航路等海上交通功能区保持安全距离,合理设置施工基地、运维码头、专用航标、通信导航、态势感知、应急救援及污染防治等交通安全设施及应急设备。
(牵头单位:省住建厅)(三)船舶和港口污染防治行动。进一步补齐我省船舶和港口污染防治短板,持续提升船舶和港口污染防治能力和水平。
(牵头单位:省住建厅)(三)船舶和港口污染防治行动。进一步补齐我省船舶和港口污染防治短板,持续提升船舶和港口污染防治能力和水平。
加强路港航能力建设,包神铁路发挥能源运输桥头堡作用,新朔、朔黄铁路跨区段开行两万吨重载列车,港口公司释放航道通航和泊位周转效能,黄骅港务煤炭下水量连续四年超2亿吨,航运公司自有船舶外贸运量同比增长7.5
2023年,是专项民主监督工作的第三年,致公党中央重点监督城镇、工业、船舶港口污染防治等方面。...为此,提案建议,深入开展城镇、工业、船舶港口污染治理,建立健全长效机制;着力推动长江流域整体性保护修复,持续改善和稳固水环境质量;纵深推进长江流域协同治理机制,在更高水平上建设长江生态共同体;大力推动绿色和高质量发展
汉江、丹江流域设区的市、县(区)交通运输行政主管部门对船舶、港口污染实施监督管理。...汉江、丹江流域设区的市、县(区)人民政府根据汉江、丹江流域水污染防治总体规划,制定本行政区域水污染防治规划以及水污染防治计划和方案,报上一级人民政府批准后实施。
港口、码头、装卸站以及作业活动单位,应当按照规定配备相应的船舶污染防治设施、设备和器材,并保持良好的技术状态。...船舶应当将船舶垃圾、生活污水、含油污水、残油按照国家和本市相关规定收集、储存,并交由港口、码头、装卸站或者相关单位依法处理,禁止向水体排放。
(六)海洋生态治理技术入海河流总氮控制、海洋与海岸带生态保护与修复、海水养殖污染治理与废弃物高值利用、船舶港口污染防治、近岸海域富营养化防治、海洋环境风险应急防范等技术。
江苏省积极转变发展理念,打响船舶污染防治攻坚战,谱写长江大保护新篇章。...近三年,启东内河码头岸电覆盖率已经达到100%,供电船舶超800艘次,总用电量已超500万千瓦时。▲苏州太仓港集装箱码头像这样的绿色港口,长江江苏段沿岸比比皆是。
第三章 船舶污染物接收第十一条 港口码头建立健全港口码头污染防治责任制和相应的管理制度,保障港口码头污染防治资金、物资、技术、人员的投入,改善作业条件,加强污染防治信息化建设,提高污染防治管理水平。
——交通运输污染防治取得新成效,营运车船污染物排放强度不断降低,排放总量进一步下降;营运车辆、船舶单位运输周转量二氧化碳排放下降率分别达到5%、3.5%。...支持港口公共码头、货主码头拓展铁水、公水联运功能,促进各种运输方式与港口有效衔接。推动巷口桥至宣州综合码头铁路专用线和定埠港至郎溪开发区至狸桥镇铁路站的铁路专用线建设。
加快推动船舶受电设施改造,推进机场设施“油改电”建设,完善干散货码头堆场防风抑尘设施。开展港区船舶水污染物及沉积物接收处理设施建设,实现与城市公共转运处置设施有效衔接。...强化节能降碳和污染防治。加强可再生能源、新能源、清洁能源装备设施更新利用,促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展。
县级以上人民政府交通运输或者港口航运主管部门负责鄱阳湖流域通航水域防治船舶及其作业活动总磷污染的监督管理工作。渔业船舶(含拆解作业)、军事船舶、体育运动船舶按照相关法律、行政法规的规定执行。
(二)基本原则1.坚持污染防治与生态环境保护并重。着力解决实现从防治结合到系统治理,从被动应对到主动作为转变,在政策、资金、技术、管理等方面实现“船—港—城”一体化协同,打造更加优美的海洋生态环境。...、绿色、低碳能源,推进制度性、技术性减排,先行先试打造新能源、清洁港口船舶示范应用场景和示范项目,同时健全完善港口船舶污染物及压载水接收处置能力,推进厦门港航运的绿色转型,更高水平打造“高颜值”生态花园之城
加强船舶清洁能源动力推广应用。大力发展智能交通。加快绿色仓储建设,鼓励建设绿色物流园区。加快标准化物流周转箱推广应用。...推动绿色铁路、绿色公路、绿色港口、绿色航道、绿色机场建设,有序推进充换电、加注(气)、港口机场岸电等基础设施建设。提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例。