，低温低压合成氨及氨制氢装备，加氢设施核心装备，氢气储运装备等核心装备产业化。...液氨输运示范工程：引导两岸共同开展以氨为载体的液态储氢技术开发及相关的船运装备制造及接收设施建设，探索建立覆盖海峡两岸和亚太地区的氢源输运网络。
该站采用中国石化自主研发的低温高效分布式氨制氢成套技术，制氢规模为同类型最大，持续探索大幅降低用氢成本的不同途径。...在加氢网络方面，“氢”情奉献在广西南宁，我国首座商业化分布式氨制氢加氢一体站——广西石油南宁振兴加能站运营以来，彰显了绿色高效便捷的优势。
氨分解制氢是制氢的一种技术路线，即通过氨分解催化剂将氨分解为氮气和氢气，经过氢气提纯后满足相关用能需求。以氨作为媒介的储氢制氢方式因其储运方便、成本低、无碳排放等特点，被认为是氢能普及的重要路线之一。
制氢等综合利用技术路线与发展趋势6、煤焦油加氢、深加工生产工艺技术探讨及案例7、煤焦油副产品综合利用现状及增值路线探析8、焦化行业余热余能资源的高效回收与利用9、焦化脱硫废液制酸技术、提盐技术10、焦化废水中氨酚脱出技术
积极建设嘉兴—上海—苏州“长三角氢能走廊”，开展天然气掺氢、甲醇制氢、氨制氢等试点应用。二、重点任务（一）强化氢能产业培育。1.加大项目招引力度。...支持电解水制氢加氢一体站示范项目建设，对电解水制氢设备谷电期间用电量超过50%的，在按要求享受加氢站投资政策基础上，再给予200万元一次性补助。
积极建设嘉兴—上海—苏州“长三角氢能走廊”，开展天然气掺氢、甲醇制氢、氨制氢等试点应用。...在化工园区开展甲醇制氢试点示范。
积极建设嘉兴—上海—苏州“长三角氢能走廊”，开展天然气掺氢、甲醇制氢、氨制氢等试点应用。...积极建设嘉兴—上海—苏州“长三角氢能走廊”，开展天然气掺氢、甲醇制氢、氨制氢等试点应用。二、支持政策措施（一）拓展氢能供给渠道1.布局多元化制氢试点。在化工园区开展甲醇制氢试点示范。
双方发挥各自资源优势、深度合作，共建南京梅山基地焦炉煤气制氢资源化利用项目、武汉青山氢能产业园项目和上海宝山基地加氢站项目，包括双方合作开展氨制氢示范、乙方为甲方加氢站提供有竞争力的氢能资源。
乙方凭借在氨-氢能源技术的领先优势，具备快速打造低温高效氨分解制氢供氢装备，可实现大规模、长期、高效的氢能供应。...3、甲方上海宝山基地加氢站项目，包括双方合作开展氨制氢示范、乙方为甲方加氢站提供有竞争力的氢能资源。
氨分解制氢是制氢的一种技术路线，即通过氨分解催化剂将氨分解为氮气和氢气，经过氢气提纯后满足相关用能需求。...我国是世界上最大的合成氨生产国和消费国，合成氨产业遍布全国，发展分布式氨制氢具有良好的基础。
而合成氨装置是天脊集团生产的核心装置之一，该项目以煤为原料生产合成氨产品，同时进行制氢，为化肥以及硝铵、苯胺等化工产品提供原料，产氨制氢能力为50万吨/年。
该技术以液氨作为安全高效燃料加注,通过耦合低温氨制氢与氢燃料电池技术,实现氢能在汽车上的即产即用,并采用先进的整车结构、全天候实时安全监测系统及可靠的供氢安全防护系统,拥有“加注时间短、续航里程长、安全高效
据icis数据，西北欧氨制氢估价进一步下降0.07 欧元/公斤至 9.99 欧元/公斤，现在比 10 月初的评估低 2.50 欧元/公斤以上，缩小了对荷兰低碳制氢成本的溢价。
5、9月15日，一辆氢燃料电池巴士开进位于福州长乐的“氨现场制氢加氢一体站”加氢，不到10分钟便完成了氢气充注。这是全国首座“氨现场制氢加氢一体站”，标志着氨制氢加氢技术进入应用示范阶段。
全国首座氨现场制氢加氢一体站示范项目启动仪式日前在福州长乐举行，这是“氨制氢加氢”这一技术首次走出实验室，投入商业应用。氨作为零碳燃料和氢能载体，可以解决氢能大规模储运难题，拓宽氢能产业应用场景。
启动仪式展示了当前氨现场制氢加氢一体站全新的技术动态，大家现场参观了由制氢装置制氢并加注到氢燃料电池大巴的全过程演示。...该项目以氨作为氢气的储能载体，通过氨在线制氢、分离纯化、升压加注等功能于一体的自主创新制氢加氢装备技术，解决高密度储运氢气的安全性问题，降低了氢气储运成本，可灵活调整产能，实现氢气的现产现用，为零碳氨氢能源利用打造一个闭环
而作为储能的项目主要包括福大紫金氢能的3kw氨制氢燃料电池，氨制氢加氢站目前还在推进过程中。4、目前燃料电池不是氨在交通领域的主流路线。
阮伟民建议，为加快氢能汽车的发展，突破缺氢瓶颈，政府除了对加氢站进行补贴外，还应增加制氢环节的补贴，如水电解、天然气、甲醇、氨制氢，尤其要加大可再生能源制氢的补贴，鼓励燃料电池汽车产业发展较快但可再生能源匮乏的地区
阮伟民建议，为加快氢能汽车的发展，突破缺氢瓶颈，政府除了对加氢站进行补贴外，还应增加制氢环节的补贴，如水电解、天然气、甲醇、氨制氢，尤其要加大可再生能源制氢的补贴，鼓励燃料电池汽车产业发展较快但可再生能源匮乏的地区
据香橙会研究院调研获悉，传统氨分解制氢成本超17元/kg（合成氨原料成本取均值2500元/吨）比甲醇制氢要高。因此，当前甲醇制氢比氨制氢更具有经济性。
标的公司的业务范围涵盖氨合成、氨分解、氘代氨、加氢站、膜分离、氨吸附、氨燃烧等相关技术与成套装备开发、技术成果转让、咨询和技术服务；氨氢转换催化剂、吸附剂、燃料电池催化剂、燃料电池系统、氨制氢加氢站成套装备
如：可再生能源制氢，氮气和水合成氨制氢，二氧化碳和水、阳光合成燃料，这都是未来转型升级的方向。需求侧需实现再电气化、高效化、智慧化首先是电气化。
目前除了高压气瓶供氢方式之外，还有固态储氢，包括化学氢化物储氢和物理吸附储氢；有机液体储氢；化学制氢，包括铝粉制氢、甲醇制氢、硼氢化钠制氢、氨制氢、乙醇制氢等多种供氢方式。
据国外媒体报道，位于日本横滨的gc公司和日本先进工业科学技术研究所（aist;以下简称jgc集团），在内阁科学办公室和技术委员会的领导下，首次通过可再生能源电解制氢，成功合成了氨，并将其作为燃料实现燃气机的发电
