q齿轮箱常见故障有哪几种？a:1齿轮损伤；2轮齿折断，断齿又分过载折断，疲劳折断以及随机断裂等；3齿面疲劳；4胶合；5轴承损伤；6断轴；7油温高等。q如何检查齿轮箱异常高温？a:首先要检查润滑油供应是否充分
齿轮箱的轴端密封风电齿轮箱中的齿轮和轴承在运转过程需要润滑油进行润滑，故而必须考虑润滑油的密封，防止润滑油泄露污染环境甚至造成故障。由于风电齿轮箱中的齿轮和轴承运转时，会使油温升高，同时存在箱内外不均的气压
偏航机构与机组控制系统配合，转动机舱使风轮扫掠面与风向保持垂直，使风轮始终处于迎风状态，以保证风力发电机具有最大的发电能力。当机舱处于正确位置时，在风向不变的情况下，提供必要的锁紧力矩，使机舱定位，以保证风力发电机组的安全运行
安维士联合中国船级社、南高齿以及业主单位、主机厂、齿轮箱厂等，依据多年的齿轮箱后市场维修经验，编制了齿轮箱检修技术规范并依据执行。
10月16-18日，安维士e2-a10展位活动预告抢先看！
随着我国风电装机容量的逐年增多，加上政策的支持，风电齿轮箱运维市场应运而生，业内相关人士对齿轮箱的维护维保意识也不断增强。由于机组通常都是安装在高山、荒野、海滩等风口处、受无规律的风载荷作用，受力十分复杂
功率分流风电齿轮箱功率分配计
安维士联合中国船级社、南高齿以及业主单位、主机厂、齿轮箱厂等，依据多年的齿轮箱后市场维修经验，编制了齿轮箱检修技术规范并依据执行。
失效分析时一门新兴发展中的学科，它具有两个特点：第一是综合性，即它涉及广泛的学科领域和技术门类；第二是实用性，即具有很强的生产应用背景。机型零部件失效分析的目的以提高产品质量为目的，找出造成机械产品失效的原因及影响因素
安维士联合中国船级社、南高齿以及业主单位、主机厂、齿轮箱厂等，依据多年的齿轮箱后市场维修经验，编制了齿轮箱检修技术规范并依据执行。
金属材料在使用的过程中，除要求有足够的强度和塑性外，还要求有足够的韧性，所谓韧性，就是材料在弹性变形、塑性变形和断裂过程中吸收能量的能力。韧性可分为静力韧性、冲击韧性和断裂韧性，其中评价冲击韧性(即在冲击载荷下
超音速喷涂是利用丙烷、丙烯等碳氢系燃气等液体燃料与高压氧气在燃烧室或特殊喷嘴中燃烧产生高温高压焰流，其温度3200℃，火焰速度高达1500~2000m/s以上，然后将粉末沿轴向或径向送进火焰中，产生熔化或半熔化的粒子
表一：各级传动件的齿数和转速代号根据传动结构的联结关系，结合以上4式，推导可得整个齿轮箱的传动比i的计算公式如下：结合以上4式，推导可得整个齿轮箱的传动比i的计算公式如下：安维士联合中国船级社、南高齿以及业主单位
轴向零件的轴向定位和固定 轴上零件的轴向定位方法取决于零件所承受的轴向载荷大小。常用的轴向定位方法有以下几种。轴肩与轴环定位 优点：方便可靠、不需要附加零件，能承受的轴向力大；缺点：会使轴径增大，阶梯处形成应力集中
水利水电第六工程局、华能天成、华东院、上海院、协合运维、润阳能源、扩博智能、维斯塔斯、双瑞风电、阳光电源、中材科技、国能思达、中交海峰、中科风电、牧镭激光、南高齿、大连重工、福禄克测试、中际联合、华电重工、南京安维士
水利水电第六工程局、华能天成、华东院、上海院、协合运维、润阳能源、扩博智能、维斯塔斯、双瑞风电、阳光电源、中材科技、国能思达、中交海峰、中科风电、牧镭激光、南高齿、大连重工、福禄克测试、中际联合、华电重工、南京安维士
安维士联合中国船级社、南高齿以及业主单位、主机厂、齿轮箱厂等，依据多年的齿轮箱后市场维修经验，编制了齿轮箱检修技术规范并依据执行。
水利水电第六工程局、华能天成、华东院、上海院、协合运维、润阳能源、扩博智能、维斯塔斯、双瑞风电、阳光电源、中材科技、国能思达、中交海峰、中科风电、牧镭激光、南高齿、大连重工、福禄克测试、中际联合、华电重工、南京安维士
金属材料的拉伸特性通常使用 p-δ 曲线描述。材料的机械性能，如屈服强度σs、拉伸强度σb、弹性模量 e 等参数由拉伸试验得到，且可由 p-δ 曲线获得。材料的工程应力s和工程应变e定义为s=载荷p /
金属的硬度，是金属材料抵抗局部变形，特别是塑性变形，压痕或划痕的能力，是衡量金属材料软硬程度的一种指标。由于硬度能灵敏地反应金属材料在化学成分、金相组织、热处理工艺及冷加工变形等方面的差异，因此硬度试验在生产
水利水电第六工程局、华能天成、华东院、上海院、协合运维、润阳能源、扩博智能、维斯塔斯、双瑞风电、阳光电源、中材科技、国能思达、中交海峰、中科风电、牧镭激光、南高齿、大连重工、福禄克测试、中际联合、华电重工、南京安维士
安维士联合中国船级社、南高齿以及业主单位、主机厂、齿轮箱厂等，依据多年的齿轮箱后市场维修经验，编制了齿轮箱检修技术规范并依据执行。
齿轮的发展及特点 齿轮是一种轮缘上有齿且能连续啮合传递运动和动力的机械元件，即齿轮是依靠齿的啮合传递运动和动力的轮状机械零件。人类对齿轮的使用源远流长，但早期的齿轮并没有齿形和齿距的规格要求，因此连续转动的主动轮往往不能使被动轮连续转动
作为风电齿轮箱重要的零部件——齿轮，在风机运行过程中，会不断受到载荷的作用，使齿轮发生变形，变形量虽然肉眼很难观察，但真实存在且极为重要，对齿轮箱的正常运行有很深的影响，合适的齿轮修形能提高啮合效果，改善了传动性能
