据预测，新海港所有泊位完成高压岸电改造后，预计需求用电容量约18000千伏安。...海南电网公司海口秀英供电局在新海港开展岸电建设，多次深入现场实地走访高压岸电改造情况，并开通用电报装绿色通道。
，大力倡导绿色消费，聚焦工业、交通、建筑和居民生活等重点领域，稳妥有序、因地制宜推动电能替代，不断提高终端能源消费电气化清洁化水平——在浙江舟山，全国规模最大的铁矿石中转码头——鼠浪湖码头通过实施港口岸电改造
渤海秦皇岛和曹妃甸油田群岸电改造示范项目，是我国海上油田首次大规模实施电能替代的项目。工程全部投用后，用电高峰每年可减少原油消耗17.5万方，减少天然气消耗23.8亿方，相当于新增一座大中型油气田。
落实53家企业环境保护主体责任，深入开展商港环境综合整治，持续推进实现客（货）滚运输岸电改造。
加快打造低碳交通基础设施网络，完成岸电改造的万吨级以上泊位140个，累计建成电动汽车充电站4100座、高速公路快充站390座、公共充电桩17.3万个。
加快打造低碳交通基础设施网络，完成岸电改造的万吨级以上泊位140个，累计建成电动汽车充电站4100座、高速公路快充站390座、公共充电桩17.3万个。
加快打造低碳交通基础设施网络，完成岸电改造的万吨级以上泊位140个，累计建成电动汽车充电站4100座、高速公路快充站390座、公共充电桩17.3万个。
加快打造低碳交通基础设施网络，完成岸电改造的万吨级以上泊位140个，累计建成电动汽车充电站4100座、高速公路快充站390座、公共充电桩17.3万个。
加快打造低碳交通基础设施网络，完成岸电改造的万吨级以上泊位140个，累计建成电动汽车充电站4100座、高速公路快充站390座、公共充电桩17.3万个。
申报企业采用国际或国内领先的碳中和前沿技术进行应用示范或进行低碳技术改造实现规模化减碳和污染物减排，包括但不限于推动大型公共交通电动化改造、岸电改造、船舶lng改造、建筑物大型中央空调节能改造、区域集中供冷供热等
申报企业采用国际或国内领先的碳中和前沿技术进行应用示范或进行低碳技术改造实现规模化减碳和污染物减排，包括但不限于推动大型公共交通电动化改造、岸电改造、船舶lng改造、建筑物大型中央空调节能改造、区域集中供冷供热等
长江流域铜陵段启动港口岸电改造至今，142千米沿江长江经济带的生态环境得到了改善。
这也是近年国网四川电力推广机场、港口岸电改造工作的重大成果之一。
其它海上油田的岸电改造也已在规划中。中国海油表示，还将积极主动参与碳排放权交易市场建设，着力提升公司碳资产管理能力，并已尝试开展“碳中和”lng交易。
此次发布的征求意见稿中，海南自由贸易港新增鼓励类产业中新增包括了特种干式变压器、电抗器、变流器、无功补偿及电源成套设备和超滤膜净水设备的研发与制造，绿色港口建设，港口船舶 lng 加注、岸电标准和供应服务体系，港口和船舶岸电改造及建设
推动川渝充电设施一体化布局根据协议，川渝两省市还将共同推动成渝地区双城经济圈充电设施一体化布局、服务和结算；共同推进境内长江流域港口岸电改造和lng高效利用。
推动川渝充电设施一体化布局根据协议，川渝两省市还将共同推动成渝地区双城经济圈充电设施一体化布局、服务和结算；共同推进境内长江流域港口岸电改造和lng高效利用。
与此同时，船舶岸电改造进展较慢、靠港船舶使用岸电的比例较低等问题，仍在影响港口岸电工作推进效率。中国电力报：您认为造成岸电使用率依然整体偏低的问题有哪些？曹志安：目前港口岸电仍存在以下亟待解决的问题。
交通运输部先前印发的《船舶与港口污染防治专项行动实施方案（2015-2020年）》显示，到2020年，珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶硫氧化物、氮氧化物、颗粒物与2015年相比分别下降65%、20%
计划提到在公共领域及物流配送加快推进新能源汽车应用，鼓励推广新能源汽车、纯电动船舶的使用，推动港口岸电改造。全国主要港口和船舶排放控制区内的港口，靠港船舶优先使用岸电。...储能在岸电改造中的运行模式 改善电能质量港口设备负荷特性变化频繁，供电网络的电能质量难以保证，目前比较常用的是增大供电系统容量来解决此类问题，但该方式投资成本大，且会造成资源浪费。
根据港口岸电布局方案，天津港集团将对13个码头、39个泊位中的23个泊位实施岸电改造，其中集装箱专业化泊位13个、邮轮专业化泊位2个、5万吨级以上干散货专业化泊位8个。
根据港口岸电布局方案，天津港集团将对13个码头、39个泊位中的23个泊位实施岸电改造，其中集装箱专业化泊位13个、邮轮专业化泊位2个、5万吨级以上干散货专业化泊位8个。
“随着我国港口吞吐规模不断增加，用能需求显著增强，岸电改造潜力巨大。考虑到港口及周边可用土地因素、风电终端港口电力消费占比，‘十三五’期间港口分散式风电可开发规模在3gw以上。”陶冶指出。
先后推动宜昌市完成29个港口码头岸电改造，供电容量达到3.19万千伏安，年用电量近500万度，相当于替代燃油1062.5吨，减少各类气体排放物3000多吨。
先后推动宜昌市完成29个港口码头岸电改造，供电容量达到3.19万千伏安，年用电量近500万度，相当于替代燃油1062.5吨，减少各类气体排放物3000多吨。
