北极星氢能网获悉，3月12日，国家能源集团新朔铁路首次完成国内首台2400千瓦大功率氢能源动力调车机车C1修程，此前完成了国内首台重载运输干调一体化电电双源制大功率机车C1修程，标志着我国重载铁路新型装备市场化运用取得关键突破。
面对重载铁路新型机车检修工艺“零”的空白，为突破氢燃料电池、动力电池两项特殊检修关键点，该公司充分研判摸索，充分参考借鉴HXD3C、HXD1、CEA1A1型机车C1修经验，针对新型机车设计条件及工艺参数开展技术研讨和工装调试，最终按照已通过验证的机车入库流程、现场检查、质量跟踪等关键项点和检修工艺标准进行检修，制定《氢能源动力调车机车检修范围》《电电双源制大功率机车检修范围》，细化明确机械间设备、司机室设备、车下设备、车体、转向架、氢能源动力系统、动力电池、控制系统等14项关键作业项点。同时，利用班前会对检修人员进行重点培训，讲解新型机车构造，强调特殊部位检修作业注意事项，全面辨识作业过程中存在的危险源，保障检修质量和人员安全“双达标”。
该公司针对燃料电池电堆、动力电池、空气供应、氢气供应、冷却、电气以及储氢等特殊设备系统，重点检查燃料电池发电系统氢气有无泄漏、燃料电池系统进气格栅完好度、主（辅）散热器膨胀水箱液位等21项关键项点，确保性能安全、良好。
经质量验收后，该公司充分总结检修经验，进一步完善检修范围及检修工艺，细化检修环节230余项，为重载铁路新型机车今后开展C2、C3、C4等修程积累了宝贵经验。
本次重载铁路新型机车C1修程的首次完成，成功填补了国内重载铁路大功率新型能源动力装备检修工艺的空白，迈出重载铁路新型机车由试验向实际应用跨越的关键一步，为我国重载铁路动力装备加快形成新质生产力提供了充分的数据支撑。
