当地时间10月2日，丰田汽车发言人表示，该公司已将其首款美国制造电动汽车的投产时间推迟至2026年，但表示计划在未来两年内在美国销售多达7款全电动汽车。
据悉，丰田最初的目标是明年年底前在肯塔基州乔治敦的一家装配厂开始生产一款三排座、电池驱动的SUV，但目前已推迟几个月至2026年。
此外，丰田还预计在印第安纳州普林斯顿的工厂于2026年底开始生产另一款电动SUV。
电池网注意到，在国外，除了制造电动汽车的投产时间推迟，电池工厂延迟投产也引发市场的广泛关注。
近日，据外媒报道，瑞典电池制造商Northvolt正在放缓其加拿大电池工厂的进度。该公司位于蒙特利尔南岸的电池大型工厂原定于2026年投产，不过最近确认有可能延迟长达18个月至2028年投产。
据了解，Northvolt于2023年9月宣布将斥资52亿美元在加拿大魁北克省建设一座超级工厂。工厂规划用地170公顷，一期产能每年30GWh，计划于2026年开始生产；二期的目标是扩展到每年60GWh。
此外，当地时间9月23日，Northvolt还宣布，计划在其瑞典基地裁员1600人，约占全球员工总数的五分之一。
Northvolt称，将暂停位于瑞典北部谢莱夫特奥的Northvolt Ett工厂的大规模扩建计划，搁置新建30GWh电池项目，专注于提高Northvolt Ett的第一阶段16GWh产能。
据悉，Northvolt Ett工厂是Northvolt首个生产电池基地，于2021年投产，设计年产能为16GWh，但目前的产能不到1GWh，Northvolt规划在2026年实现该工厂的全面达产。
原标题：国外又有新动态！电动汽车制造及电池工厂投产频频延迟
