北极星储能网获悉,7月19日,小米总裁雷军在年度演讲《勇气》,正式发布了小米SU7Ultra原型车,计划将于2024年10月正式征战纽北。小米汽车的目标是用15到20年的时间,最终成为全球前五的车企。据悉,小米SU7Ultra原型车基于小米SU7打造,全球首次搭载宁德时代第二代麒麟电池,可支持1330kW最大放电功率

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小米发布首款电动超跑SU7 Ultra!全球最速四门车、即将征战纽北!

2024-07-22 10:11 来源:北极星储能网 

北极星储能网获悉,7月19日,小米总裁雷军在年度演讲《勇气》,正式发布了小米SU7 Ultra原型车,计划将于2024年10月正式征战纽北。小米汽车的目标是用15到20年的时间,最终成为全球前五的车企。

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据悉,小米SU7 Ultra原型车基于小米SU7打造,全球首次搭载宁德时代第二代麒麟电池,可支持1330kW最大放电功率,峰值电压897V以及功率密度高达3075W/kg,即使在20%的低电量下仍然能够输出超过800kW的最大功率。此外,该电池包还支持最高5.2C的充电倍率。

在动力方面,小米SU7 Ultra原型车搭载了自研的V8s超级电机,并由两台V8s和一台V6s组成了三电机四驱系统,总功率最大马力高达1548Ps,零百加速仅需1.97秒,0-200km/h加速也只需5.96秒,成为目前全球最快的四门电动跑车,动力超越千万级燃油超跑。此外,SU7 Ultra原型车最大制动减速度高达2.36g,100km/h-0制动距离仅为25m。

此外,雷军介绍了小米汽车推出此款跑车的目标,即通过15-20年的努力,成为全球前五的汽车厂商,为中国汽车工业全面崛起而奋斗。首先第一步,该款汽车将使用SU7 Ultra原型车,代表小米于2024年10月正式征战德国纽伯格林北环赛道,挑战纽北非量产圈速榜。接下来,小米将在2025年使用量产车型,正式冲击纽北量产圈速榜。

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相关信息显示,纽博格林赛道北环赛道,堪称世界巅峰的赛道。全长20.832千米,拥有177处弯道,高低落差最大304米,是全球单圈距离最长、弯道最多、落差最大的封闭赛道,是世界公认的最难赛道之一,更是衡量汽车性能的梦想殿堂,全球车迷的圣地。自2014年以来,在纽北上榜的纯电动车型仅有7辆,其中包括价格高昂的超级跑车和赛车。

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