北极星储能网获悉，6月8日上午，比亚迪在位于深圳坪山的总部召开了年度股东大会。
会议上比亚迪董事长王传福提出，当前新能源汽车企业进入淘汰赛。王传福指出，企业想在“淘汰赛”中胜出需要掌握三种能力，分别是核心技术、战略方向、快速决策机制。其中，核心技术是第一要素。从燃油车转向新能源汽车是一场技术革命，掌握核心技术的车企才能活下来。只做简单拼装的企业，活下来的概率很小。
王传福在会议上还表示，不看好超长续航。目前主流车型500km续航已足够使用，盲目追求1000公里续航只是对消费者里程焦虑的满足。如今更安全，更高性价比的电池才是市场关注焦点。
此外，王传福同时表示对换电模式并不看好，除了换电站的投入过大以外，他表示，对于电池来说，长期换电后，电池的接口等就会出现零部件的磨损，可能造成安全问题。
针对储能市场，王传福提到，由于去年市场影响，比亚迪的大部分产能都给到了动力端，在今年比亚迪会在动力和储能上做好协同。他也表示，动力跟储能市场也有不同。汽车行业的动力电池是连续产业，储能行业则主要靠政府投资，央企公开招标，吃了上顿，不知道下顿在哪。
对于新能源汽车智能化，王传福提出，在法律法规没有变动的情况下，智能驾驶技术大概率只是一种辅助手段，商业化较难，辅助驾驶才能形成商业闭环的路径。在王传福看来，新能源汽车的智能化，不只是自动驾驶，要在更大的汽车生态上做文章。相比手机的智能化，汽车智能化在多个场景中实现，能给人们带来更大的生活便利。新能汽车在互联生态建设方面的需求更为紧迫和关键，行业应抓紧应用开发，让汽车成为个人生活的“第三空间”。
