从达志科技频近期繁披露的信息来看,其在动力电池领域的发展利好信号频现,叠加新能源赛道战略明晰,预示其经营情况将不断好转。(本文来源:微信公众号”高工锂电“ID:weixin-gg-lb)*ST达志正式“摘星脱帽”。*ST达志公告,自5月25日起,公司撤销退市风险警示,股票简称由“*ST达志”变更为“达志科

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*ST 达志“摘星脱帽”重启征程

2022-05-26 08:45 来源:高工锂电 

从达志科技频近期繁披露的信息来看,其在动力电池领域的发展利好信号频现,叠加新能源赛道战略明晰,预示其经营情况将不断好转。

(本文来源:微信公众号”高工锂电“ID:weixin-gg-lb)

*ST 达志正式“摘星脱帽”。

*ST 达志公告,自5月25日起,公司撤销退市风险警示,股票简称由“*ST达志”变更为“达志科技”,股票代码仍为300530,股票交易日涨跌幅限制仍为20%。

此前,*ST 达志因存在“最近一个会计年度经审计的净利润为负值且营业收入低于1亿元”的情形,被深交所实施退市风险警示。

由天健会计师事务所(特殊普通合伙)出具的《湖南达志科技科技股份有限公司2021年度审计报告》显示,*ST 达志2021年度实现营收1.46亿元,归属于上市公司股东的净利润为-1.25亿元。

根据《上市规则》第 10.3.6 条的相关规定,公司符合申请撤销股票退市风险警示的条件,并获深交所审核通过。

“摘星脱帽”不仅意味着达志科技退市风险警示的解除,同时,从达志科技频近期繁披露的信息来看,其在动力电池领域的发展利好信号频现,叠加新能源赛道战略明晰,预示其经营情况将不断好转。

连获多家车企订单

达志科技于2020年正式踏入新能源动力电池领域,形成了“新能源锂电池+表面工程化学品”的双主营业务的发展模式。入局新能源领域短短2年时间,从产能量产到市场开拓,达志科技的步伐明显加快。

高工锂电注意到,2021年第四季度,达志科技第一条1.8GWh的动力电池生产线投产,实现批量交付,并开始贡献业绩营收。

根据达志科技年报显示,2021年,公司动力电池系统业务板块实现营收2078万元,占营收比重14.23%。

而从2021年11月以来,达志科技旗下子公司已经连续收获五家车企定点,其产品力在得到市场印证的同时,也显示出其在新能源领域已经站稳脚跟。

2021年11月16日,达志科技全资子公司苏州领湃收到河南御捷中标通知,将为其部分车型供应动力电池产品。

2022年3月8日,苏州领湃收到苏州科易新动力关于上汽通用五菱E50项目的定点通知,将于2022年开始为上汽通用五菱E50项目批量供货磷酸铁锂动力电池。

3月31日,苏州领湃获江苏金派克中标通知,将为其部分车型供应动力电池模组产品。

4月27日,控股子公司衡阳领湃与北京汽车制造厂签署项目合作意向书,拟向其供应磷酸铁锂79148102(135Ah)电池包 (IP35S), 电量15.12KWh。

4月29日,衡阳领湃再与恒天领锐签署采购协议,后者计划 2022年至2025年向其采购不低于人民币 3 亿元电池。

当前,新能源汽车处于高速发展期,销量持续增长,市场确定性不断增强。对于后进电池势力而言,绑定客户,拿下爆款车型配套,并基于此快速规模化上量,是持续提升市场份额的“当务之急”。

半年内斩获五家车企定点,且造就爆款“神车”的上汽通用五菱在列,达志科技在新能源乘用车市场的成长势头明显。

达志科技指出,2021年净利润为负,主要系持续加大对新能源电池业务的生产及研发投入。主要包括满足 A00/A0 级车用 LFP 电芯、长续航里程车用中镍三元电芯、整车续航超过600km 用的高镍电芯以及能量密度大于320Wh/kg固态电池等。

由此来看,达志科技的市场思路非常清晰:一方面,以A00级车型为新能源乘用车市场敲门砖,打造基础核心爆款产品,实现客户结构多元化构建,提高规模化效益降低成本;另一方面,通过产品技术的迭代升级,逐步向国内外主流整车厂中高端车型渗透,跻身国内领先动力电池供应商之列。

组合式扩展打开新成长空间

新能源赛道坡长雪厚,赋予细分行业企业的成长空间正在打开。围绕“动力电池+储能”两大热门赛道,达志科技均有布局。

动力电池领域,高工锂电获悉,达志科技目前量产的产线已经实现满产满销。随着产品陆续装车上量,动力电池系统业务板块有望成为公司今年重要的业绩增长点。

高工产业研究院(GGII)数据显示,预计到2025年全球新能源汽车渗透率将达到25%以上,预计带动全球动力电池出货量达到1550GWh。

市场需求的巨量增长以及车企供应链结构多元化趋势,除了头部动力电池企业之外,具备差异化产品优势的动力电池企业也将在具体细分应用场景中获得空前的机会。

为了进一步满足市场需求,达志科技正在积极筹备产能扩充。今年1月,达志科技发布“关于向特定对象发行股票发行方案的论证分析报告”,拟募集资金8亿元,其中4.5亿元用于锂离子动力电池(2.4GWh)建设项目。

根据GGII判断,2022年储能市场的拐点也将加速到来,电化学储能电站规模由MWh向GWh级别跃升,并呈集中式、大型化趋势发展。预计2025年全球储能电池出货量将达到416GWh。

在储能领域,达志科技已经积极布局储能产品序列和拓展储能项目资源,谋求锁定总包方、发电集团等储备市场资源的储能项目订单。

“动力电池+储能”两大超强赛道的发展,也将为前瞻布局的达志科技的成长赋能。


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