5月13日,SKI发布一季报,1-3月电池销售额同比增长80%至5263亿韩元(约合30亿元),不过经营亏损扩大至1767亿韩元(约合10亿元)。
(来源:微信公众号“高工锂电” ID:weixin-gg-lb 作者:刘婷婷)
SKI表示,由于现代Ioniq5开始大规模生产,销售额适度增长,但海外新工厂的初始成本升高导致运营亏损扩大。
具体来看,其匈牙利第二工厂计划2022年Q1投运,第三工厂将于今年Q3开始施工,2024年Q3开始投运;中国盐城工厂和惠州工厂于今年Q1投运;美国第一工厂将于2022年Q1投运,第二工厂将于2023年Q1投运。
上个月,SKI与LG新能源达成了2万亿韩元(约合115亿元)的和解协议,结束了两年的电池专利诉讼。
SKI同意在2022年之前向LG新能源支付一半现金,并从2023年开始支付其余的特许权使用费。SKI表示,这反映在第一季度的结算金额为9763亿韩元(约合56亿元)。
这项协议为SKI在美国投资26亿美元兴建工厂扫清了障碍,其计划明年开始为福特和大众提供电池。
4月底,SKI还以1.1万亿韩元(约合63亿元)的价格将其持有的润滑油公司SK Lubricants Co. 40%的股份出售给韩国私募股权基金,以为其电池业务获得资金。
目前SKI的客户包括美国的大众和福特,欧洲的戴姆勒,以及亚洲的现代和起亚。
SKI表示,到目前为止,已获得600GWh的EV电池订单,估计价值约80万亿韩元(约合4585亿元),并且由于与LG新能源达成的和解协议,消除了电池业务的不确定性,预计将获得更多订单。
数据显示,今年一季度,SKI的全球动力电池装机量约为2.4GWh,同比增108.6%,市占率5.1%,排行第六。
产能规划上,计划在2023年将其全球电池产能提高到85GWh,到2025年提高到125GWh以上,以满足对电动汽车电池不断增长的需求。
值得一提的是,尽管当前电池业务处于亏损,SKI依然在电池领域对外投资。
5月11日,SKI宣布已向美国锂金属电池公司Solid Energy Systems(麻省固能)追加投资400亿韩元(约合2.3亿元)的投资。
SKI于2018年对其进行了首笔300亿韩元的股权投资,加上此次投资之后,将成为麻省固能的第三大股东。
原标题:SKI一季度电池亏损10亿