国网电动汽车服务公司成立后，国家电网电动汽车业务的开展更有优势。今天能力君为大家带来了国网电动汽车服务公司董事长彭建国的专访，他将亲自讲述国网电动汽车公司做了什么，以及未来有怎样的规划与蓝图。
国家电网公司成立电动汽车服务公司的背景和初衷是什么？
彭建国
国网电动汽车服务有限公司是国家电网公司全资子公司，成立于2015年年底，在此之前，国家电网公司已经开展了电动汽车充换电技术研究、示范工程建设等，为国网电动汽车公司的成立奠定了雄厚基础。随着电动汽车市场宏观政策利好和产业发展提速，电动汽车服务市场竞争也日趋激烈。国网电动汽车服务公司成立后，主要工作包括利用大数据、云计算、物联网、移动互联技术，打造全国最大最优的电动汽车公共服务平台，建设具有国际竞争力的电动汽车服务企业。建立面向市场化运营的组织体制和运作机制，加强电动汽车产业链上下游合作，积极拓展汽车租赁、设施运营、营销广告、客户引流消费分成、大数据分析等增值业务，扩大收益来源。将车联网平台打造成电动汽车与电网交互的交易平台，并发展为延伸到客户侧储能、分布式电源的智能用电综合管理平台，落实国家电网公司发展战略。
公司成立以来，在服务电动汽车产业发展方面取得了哪些成效？
彭建国
一是明确公司发展定位。公司成立一年多，历经了艰难的摸索、实践的过程。到目前，我们形成了较为成熟的公司发展定位，具体来讲包括：公司愿景：打造最大最优电动汽车服务卓越平台，建设国际一流电动汽车服务卓越品牌；发展理念：面向市场、专业高效、互联共享、多元发展；工作目标：打造国际领先、功能强大、统一开放的智慧车联网平台；发展战略：以智慧车联网平台为核心，以充电服务、汽车服务、电网服务为重点，以“大数据+增值业务”为价值链高端。
二是打造了国际领先、功能强大、统一开放的智慧车联网平台。与普天新能源、特来电、星星充电等13家运营商开展互联互通，接入国家电网智慧车联网平台的充电桩总数16.5万个，占全国公共充电桩的80%。与吉利、比亚迪、江淮、北汽等20多个厂家进行技术对接，接入北京、上海、山东等地8400余辆电动汽车车辆信息，为网桩车一体化运营奠定技术和数据基础。开通95598全国统一服务电话，建立全国—省—地市—站—桩五级实时监控体系，15分钟内自动派发工单、45分钟内到场检修、2小时内完成处理，全网充电设备可用率超过99%，远超市场平均水平；客户满意度达96.6%，树立了国家电网充电服务良好口碑。同时，我们采用分布式架构，以弹性计算和虚拟化为核心，构建云基础平台，实现充电采集多样化、充电调度实时化，平台接入能力超过80万个，可同时服务数超过300万人。
三是构建了全国统一的充电网络。随着城市公共充电网络和高速快充网络覆盖范围的不断扩大，在智慧车联网平台建设基础上，我们与南方电网互联互通，形成全国统一的充电网络，实现全国统一接入、统一支付、统一服务。
四是建成满足最佳用户体验的服务体系。为加快电动汽车产业发展，今年4月份开始，国网电动汽车公司分别与国网北京、天津、河北、冀北、山西、山东、上海、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、湖南、河南、四川、陕西电力等16家省电力公司设立合资公司，发挥国网电动汽车公司的专业化管理优势，以及各省电力公司的属地优势，更好服务电动汽车产业发展。
五是创新具有行业领先的业务模式和服务品牌。充电服务上推出“e充电”APP；汽车服务上推出“e约车”APP；汽车购售方面，推出“e车城”。“e充电”APP实现智能化充电服务，在国内市场有名气、有良好市场口碑，注册用户数超过17万人，已开通充电卡超过14万张，服务电动汽车用户超30万人，占国内60万乘用车保有量的50%。“e车城”购车网站注册用户数10.8万人，3月份上线运行至今累计成交10567辆，实现私人定制O2O一条龙购车服务，从选车、购车、保险、维修、应急救援、置换、电池梯次利用，服务覆盖电动汽车全生命周期，让用户用车、养车、购车无忧，网站上有前沿的专业资讯。“e约车”APP实现分时租赁、长租短租、新能源班车服务等出行服务，在北京、天津、山东、江苏等地实现业务拓展，之后还借助16家合资公司服务体系进一步拓展推广。
目前我们已开展光储充项目试点，贯彻国家能源战略，与华北高速合作开发光伏示范段项目，推动智慧车联网与电网融合。天津徐官屯服务区光、储、充试点项目发挥高速服务区屋顶载体功能，借助储能电池组存储光伏发电电量，在用电低谷和光伏发电高峰时充电，在用电高峰时放电，起到削峰填谷作用，同时光伏发出的电上网可为已建成充电桩提供电能供应，达到“以光养桩”的效果。京津塘高速公路护坡光储试点项目拟在京津塘高速13.05至15.4公里处的西侧护坡铺设光伏系统。配套建设储能系统45千瓦时，储能系统电池采用电动汽车退役电池，实现退役电池的梯次利用，节约投资成本。项目建成投运后接入智慧车联网平台，实现光伏发电集中监控、自动计量、在线运维等功能，推动智慧车联网与电网的有机融合、友好互动。
电动汽车的迅猛发展对配套设施及服务提出更高要求，对此，国网电动汽车服务公司未来的规划和蓝图是怎样的？
彭建国
从发展步骤上来讲，第一步，2017～2018年，打造核心竞争力。要在两年内，实现充电电量达到行业第一，注册用户数占比超过60%，市值超过百亿，建成最大最优车联网平台，确立电动汽车服务行业龙头领军地位。
第二步，2018～2020年，通过混合所有制改制，实现资源有效利用，进入产业链的价值高端。“十三五”末，要实现平台增值业务实质性突破，充电电量120亿千瓦时，注册用户数超300万，公司估值达320亿元，成为全国电动汽车服务领域的“独角兽”。
第三步，2021～2025年，通过资源资本的有效扩张，建立电动汽车服务生态圈，确立行业领导地位。“十四五”末，实现平台跨界业务大幅增长，市值超过五百亿，建成国际一流电动汽车服务企业。
从发展路径上来看，要做强做优做大。
平台要做强。做强平台主要通过云平台建设、敏捷迭代开发、创新驱动。一是云平台建设，今年7～9月，云平台与原平台双轨运行，从四季度起云平台将正式上线运行。二是敏捷迭代开发，只要用户有感知，只要客户有需求，就要第一时间进行迭代和功能升级。三是创新驱动，在现有基础功能之上开发创新的功能。
服务要做优。做优服务主要通过构建服务体系、优化服务环境、提升服务体验。一是构建服务体系，与省电力公司成立16家合资公司，构建线下服务体系，支撑线上做强。二是优化服务环境，在国有企业优势基础上，比如办大事、执行力强、调动方便、危难当头冲在前面，探索相对灵活的市场化运作机制。三是提升服务水平，“e充电”“e车城”“e约车”等服务品牌要建立在良好的用户体验和感受之上。
数据要做大。通过“e充电”“e车城”“e约车”三项服务形成强大的粘性数据、互联互通拓展关键数据、共享开发挖掘泛数据来实现。一是三项服务形成粘性数据。全面接入公共充电设施数据，加快接入车辆数据，对接电网数据，与营销系统打通。二是互联互通拓展关键数据。推进互联互通，积极接入其他运营商数据，做到为我所用。三是共享开发挖掘泛数据，推进电动汽车生态圈建设,最终实现国网电动汽车公司发展愿景。
延伸阅读：
原标题：国网公司如何打造电动汽车优质服务平台？
