12月26日，国家能源局网站上公示了首批多能互补集成优化示范工程评选结果。
《国家发展改革委国家能源局关于推进多能互补集成优化示范工程建设的实施意见》（发改能源〔2016〕1430号）、《关于申报多能互补集成优化示范工程有关事项的通知》（国能综规划〔2016〕480号）都强调建设多能互补集成优化示范工程是构建“互联网+”智慧能源系统的重要任务之一。
此次申报工作共收到地方政府、能源企业、行业协会等有关单位报来项目261个，公示的首批试点共23个，我的第一反应是，这么少啊！增量配电网第一批还105个呢，多能互补和能源互联网试点应该更多才好啊。
未来所有的园区、城区都应该建成能源互联网，实现多能互补集成优化。
2016年12月23日下午，世界资源研究所和中国科学院电工研究所主办的中国分布式清洁能源多能互补研讨会在北京希尔顿逸林酒店举行分布式清洁能源多能互补国际经验------加州、丹麦的实践，我受邀在会议上做了多能互补与区域能源互联网的主题报告，其中有一些观点是首次对外报告，还不太成熟。考虑到大家对多能互补示范项目的热情，我就大胆分享出来，以激发读者们更多更好的思想。
10月31日国际能源变革论坛闭幕大会上，我代表能源互联网分论坛作小结，能源互联网从园区的多能互补项目起步，是能源互联网分论坛专家们的共识。
多能互补是手段，而不是目标。我所看到的若干个多能互补的项目报告大多是描述多能的组合，至于组合效果的衡量，说得就很简略了。如何对目标进行衡量？我有这么几点考虑，供大家讨论。
这张图是想要强调多能间的耦合器。这张仅是示意图。
马斯克的这个构想中，只有太阳能，并不是需要多能，但有了耦合器即powerwall，能源的生产端即屋顶光伏和能源的消费端即电动汽车耦合起来了，目的是建立新的可持续能源体系，不仅要淘汰汽油，而且要淘汰化石能源发电，还要逼电网出局。
这是能源的生产端。一个城市的建设用地上，可以考虑规划一定比例的阳光用于发电，载体是土地。除了屋顶，交通用地值得考虑。在北京，交通、水利和其他用地规模超过1100平方公里，占到全市建设用地约30%。
地热在部分城市可以成为供暖主体能源，河北省的雄县，陕西省的武功县基本由地热供暖，成为无烟城。
热与电和各种耦合器。
储热是多能互补集成系统中的耦合器，以前受到重视不够多。关键是它便宜啊。
这张片子取自宇田相变公司杜兔平先生的PPT，略有改动。
储电技术中除了化学储能，多种形态的抽水蓄能也应得到更多重视。
这张片子是今天的枢纽。此前此后的片子主要是在阐释它。
右下角是厦门的案例。
10月31日国际能源变革论坛闭幕大会上，我代表能源互联网分论坛作小结。智能机器的社交网络的概念来自于远景能源CEO张雷。这篇小结经过分论坛专家补充，以及领导审阅，过两天就发布啊。
多能流间要有控制功能，如果不能控，实在谈不上智慧能源。
这是德国的图。
电动汽车已经可以实现控制了，你可以用软件控制它在规定的时段充电。如果有峰谷电价，搞个智能充电管理系统就可以实现电动汽车智能化地利用夜间的低谷负荷充电。
第一阶段是利用充电APP,实现电动汽车找到桩，能充上电。第二阶段是利用互联网，电动汽车的充电选择电价最便宜的时段和地点。第三阶段是利用互联网，电动汽车选择电价最贵的时段，地点和客户，进行放电。第四阶段是无人驾驶技术普及，电动汽车就是带着车轮的机器人，装上微信，滴滴出行软件，拉活、充电、放电都可以智能安排，你就在办公室点钱，等下班时它就来接你回家。
电动汽车融入能源交易平台的雏形已经显现，未来其它多种能源都要融入一体化的能量交易平台。
通过电气化交通工具，电力系统先把交通网融合掉，再把热力网融合掉，然后，燃料网被氢能网所替代。整个能源系统都是可再生能源，这是能源转型的理想目标。
一个应用情景的构想，供大家参考。
实现区域综合能源系统的能源交易后，能源系统还要推进行业融合，区域能源互联网要融入新型城镇化。
道路也要联入能源互联网，大家觉得应用情景可能包括哪些？
首批多能互补示范工程的名单，供大家参考。
其它没有入选国家能源局示范的诸多项目，也不要气馁，你们要坚定信心，一如即往的推进你们的项目。
你不是一个人在战斗！
原标题：何继江课件：多能互补与区域能源互联网
