初冬的柳江河畔，霓虹亮起，微风一过，打碎满江彩练，百里柳江便多了几分梦幻般的神采。而为这万家灯火增色的，便是柳州供电局多年来持续优化完善柳州配电网规划建设、打造高可靠性供电网络的不懈努力。
机制创新，服务经济发展新常态
柳州是一座传统的重工业城市，新常态下，作为广西经济“火车头”，也面临着产业转型升级的新挑战。在柳州大力推进“一心两翼、向东发展”战略中，建设汽车城、发展园区经济，做大做强工业，实现产业升级，一系列举措将使柳东新区将成为未来城市经济发展的重要增长极。
经济发展，电力先行。围绕柳州经济发展的主旋律，柳州供电局主动对接柳州发展规划和产业格局变化，积极主动做好柳州建设的“助推器”。
一方面，该局以“适度超前”原则全力做好“十三五”供电可靠性和配电自动化规划，率先完成骨干输电网走廊规划纳入城市规划和土地利用规划，同时把节能作为电网规划的基本内容，优化配电网结构，“十二五”期间，共投资34.5亿用于电网建设，新增配变容量53.5万千伏安，新、改建线路长度5056千米、配变1568台。“十三五”期间还将进一步增强网架结构，为柳州发展和生态环境改善提供更坚强的电力支撑。
另一方面，该局深化“政府主导、合作共赢”的电网建设新模式，固化向政府部门月度协调机制，着力促进电网规划与城市规划、经济发展规划相互融合，全力落实《2013-2015年深化推进柳州市电网发展协议书》，推动《电网建设绿色通道工作手册》落地，完善与该市发改委、工信委、住建委三项协调机制，承接好河东商圈、柳东新区等城区发展的电力需求，推进金中直流工程、500千伏沙塘变电站扩建工程、220千伏柳野线和柳杨线改造，在提高主网供电能力及重要用户柳州钢铁集团、柳化公司和河北半岛的供电可靠性的同时，进一步提升柳东新区及及汽车城供电能力。此外，该局还紧紧依靠社区、居民小区、村屯等社会组织争取群众支持，合力推进电网项目规划建设工作，解决社会支持解决电网建设“最后一公里”落地难题。
“柳州供电局把很多工作做在前面，我们公司在柳东新区的新生产基地是最快用上电的。”上汽通用五菱公司负责人表示。
管理创新，破解精益规划新课题
“长期以来，城市配网主要跟随负荷而发展，往往容易受到业扩、居配、迁改等工程的影响，偏离规划目标。同时地方规划建设调整较快，配网规划与城市规划协调发展难度较大。”柳州供电局电网规划专责廖仕凯坦言。
随着柳州特色城市化进程的不断推进，传统规划方法精细化不够、与地方规划衔接不紧密的特点逐渐显现，越来越难以满足规模庞大的配电网需求。
“我们配电网精益化管理思路，就是要从源头管控，即从配电网规划抓起，构筑‘网络清晰、联络有序、负荷均衡、可靠性高’的目标网架。”柳州供电局计划发展部主任韦友铨告诉小编。
该局提出以用网络化的规划思路和方法，开展“一格一册”配网规划，将辖区内10千伏配网线路、用电客户和城市道路现状，密切结合城市用地规划、市政规划，将辖区划分若干个网格，收集网格内变电站、设备、客户等一系列基础数据，梳理存在问题、预测网格未来发展需求，并根据技术原则以网格为单位对配网进行统筹规划，每个网格均有一个与之发展相适应，涵盖规划建设、运行控制、客户服务、设备维护配套方案。
该局柳南供电分局负责业扩项目的客户经理陈刚最先尝到了“甜头”：“现在我们对管辖供电网格内配网现状存在问题及电源分布一目了然，业扩用电方案清晰可借鉴，解决问题的配套项目及项目进度时刻掌握，可以很方便的满足客户用电需要。”
技术创新，攀登满意用电新高峰
随着柳州工业产业升级，客户对于电力保障的需求也出现了新变化。以上汽通用五菱汽车股份有限公司为例，该公司由传统人工操作生产升级为工业机器人作业，节约工时50%至70%，部件成品合格率提高20%，经济效益明显。但转型后该公司对供电可靠性方面有严格要求。
“如何让客户感觉不到停电”成了柳州供电局全员攻关的课题，并很快有了满意的答案。
据统计，配电线路故障处理时间对供电可靠性影响较大，约占因素比例的60%，而其中故障查找时间又占约50%。如能缩短故障查找时间即可大幅压缩配电线路故障处理时间，达到事半功倍的效果。
配网快速复电“二分法”和“直流试送仪”正是该局针对配网快速复电研究制定的创先成果，即以精益化管理为基础，通过综合重要用户、各分段用户数、线路负荷分配、线路长度、历史故障情况等因素，编制配网线路“一线一案”快速复电程序卡，配合直流试送仪将故障线路一分为二进行试送电，缩小故障查找范围，大幅减少了故障隔离复电时间，同时避免了传统人工巡视排查效率低下、安全隐患多等缺点。通过全面深化应用直流试送仪和“二分法”，该局配网故障隔离复电平均时间从390分钟缩短到125分钟，相关成果在南方电网全面推广后均取得良好效果，在历次抗击台风、应急抢险作业中都发挥了重要作用，直流试送仪更是被誉为配电故障排查“神器”。
该局应急发电车“低压转高压”供电保供电新模式，巧妙运用变压器升降电压原理，以应急发电车400伏低压电源接入10千伏公用变压器，使其成为高压电源，为线路停电区段以外的其他配电变压器供电，从而最大限度缩小配电线路作业停电范围；研发10千伏配电线路无线感应式核相法，不需停电即可完成配网核相作业，每年可增供电量525000千瓦时。
此外，该局还强化综合停电管理，广泛开展带电作业，针对城市建设施工开挖增多的情况，加强日常巡维消缺，主动联系施工单位进行安全技术交底等措施，实实在在降低停电对生产生活的影响。截止2015年，该局城市供电可靠率已由2011年的99.73%提高到目前的99.983%，综合电压合格率从2011年的99.03%提高到99.7%，客户满意度持续提升，并被评为“2014年全区用户满意企业”。
原标题：柳州供电局：创新“三驾马车”拉动高可靠性电网
