日前，苏州首个岸电工程在张家港沙钢集团海力码头送电成功。当天，香港太平洋航运公司的“爱人号”散货船停靠码头，船的辅机停止工作，船上伸出一根电缆连接到码头的岸电箱，有效降低污染物排放和噪音影响。
作为全省特大型企业，沙钢集团率先“吃螃蟹”，与张家港供电公司达成了岸电合作协议，仅用2个月就建成2套岸电装置，拿到了“绿色港口”的金字招牌。“我们投资50万元安装岸电，与张家港供电公司平均结算电价为0.75元/度，给货船供电结算价为1元/度，0.25元/度的差价就是收益。” 沙钢集团海力物流公司总经理陆士东介绍，以“爱人号”为例，日均用电3000千瓦时，停靠3天，码头收益2250元。
“爱人号”轮机长Canas介绍，他到过全球多个城市，首次在张家港用上了岸电，接用过程只需要10分钟，每天比使用柴油节省1500元，“更重要的是，没有噪音干扰，船员可以好好休息。”
在码头和船主受益的背后，张家港供电公司做了大量细致工作，研制出一套申报国家专利的“双频可调压式岸电电源”设备，可同时满足两个用电标准的船舶接电需求。据不完全统计，如果在张家港停靠的船舶均使用岸电，该市将年减排二氧化碳25.6万吨、二氧化硫3450吨、氮化物5425吨。
原标题：张家港岸电工程送电成功
