9月15日4时，“#9 A 路皮带事故跳闸”，上煤正在要紧处，程控上位机语音报警打破了沉寂，紧接着，一阵急促的电话铃声又一次划破了夜的宁静。
“P9A 皮带#63托辊处严重开胶，已经不能使用。”
原来，河电燃化运行部输煤值班员吴海波与往常一样对正在运行的P9A皮带进行着正常巡检，在巡检过程中他突然听见运行中的皮带有敲打托辊的“啪、啪、啪……”的声音，立即引起他的警觉，果断拉绳停机，并仔细进行检查，结果发现P9A皮带工作面接头处有大面积开胶，如若继续运行下去，可能会造成皮带断裂的不良后果。并向程控汇报，程控随即联系检修人员处理并汇报班长，正在现场忙碌的班长鲍居省得知后也赶去查看、协助。检修人员接到电话立即赶往现场，因P9B皮带正处于检修中，P9A皮带属于单路运行，要切换设备也不可能。检修班的师傅们当即决定先做临时处理，然后再利用设备不上煤的空档另行办票、彻底处理。他们先将皮带开胶处的煤粉清理干净，然后对皮带进行清洗、热吹、打磨、刷胶、冷粘、钉钉，用他们发明创造的“冷粘钉钉法”仅半个小时的时间，设备在检修班长王耀的亲自监护下安稳启动了……
正是因为他的巡检细致、用心，发现及时，并始终履行着“宁停勿损”的原则，才避免了一起由于皮带开胶而威胁锅炉正常供煤的不良事件。(河电)
