日前,有媒体报道称,《深化电力体制改革若干意见》第一稿已起草完成,新一轮电改有望实质性向前推进。消息一出,立即引起极大关注,十二年来的电改僵局能否就此打破?业内对此满怀期待。“电网、调度、交易一体化”是我国电网发展与能源安全的体制优势与重要保障,深化我国电力体制改革的基本路径应该是“放开两头,监管中间”。北极星电力网梳理这周关于电改、特高压、输变电工程、国家电网、能源局以及电力行业重要消息等相关内容:Top1:曾鸣:“放开两头监管中间”应成为电改的基本路径导读:不应再用&ldquo

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【输配电分开能否打破电网垄断】北极星输配电一周要闻回顾(8.11-8.15)

2014-08-15 15:00 来源:北极星电力网 

日前,有媒体报道称,《深化电力体制改革若干意见》第一稿已起草完成,新一轮电改有望实质性向前推进。消息一出,立即引起极大关注,十二年来的电改僵局能否就此打破?业内对此满怀期待。

“电网、调度、交易一体化”是我国电网发展与能源安全的体制优势与重要保障,深化我国电力体制改革的基本路径应该是“放开两头,监管中间”。北极星电力网梳理这周关于电改、特高压、输变电工程、国家电网、能源局以及电力行业重要消息等相关内容:

Top1:曾鸣:“放开两头监管中间”应成为电改的基本路径

导读:不应再用“输配电网”概念,人为将“电网”整体性割裂。输配分开无法从本质上打破垄断,还会带来较大的效率损失和安全隐患,并且不利于新能源的分布式接入与规模化发展。

“电网、调度、交易一体化”是我国电网发展与能源安全的体制优势与重要保障,深化我国电力体制改革的基本路径应该是“放开两头,监管中间”,即在发电侧和售电侧引入竞争,同时加强对中间电网环节的监管力度,构建能够为市场主体提供全方位优质服务的、统一的电网适应性平台,并且逐步建立完善科学合理的电价机制。

今年6月,习总书记在中央财经工作会议上提出了推动能源消费、能源供给、能源技术和能源体制四方面的“革命”。电力行业作为经济社会发展的基础行业,在我国经济社会改革持续推进的大背景下,如何进一步推动和深化电力体制改革,成为各方关注和争论的焦点。

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Top2:能源大佬怎么看电改?国家电网董事长刘振亚:反对输配分开

导读:输配分开是电力市场化很重要的方向,但输配分开是不是就把国家电网打碎。分成五六个区域网那是另外一个问题。问题存在的根本原因,是政府游戏规则、市场格局设置不合理。

日前,有媒体报道称,《深化电力体制改革若干意见》第一稿已起草完成,新一轮电改有望实质性向前推进。消息一出,立即引起极大关注,十二年来的电改僵局能否就此打破?业内对此满怀期待。

在2002年,国务院以“国发[2002]5号文件”下发《电力体制改革方案》(业内通称“五号文”),正式启动第二轮电改。

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Top3:国网十年国际化之旅 并购范围覆盖四大洲

日前,国家电网以近20亿欧元入股意大利电网,无独有偶,7月17日,国家电网与巴西国家电力公司共同签署《巴西美丽山特高压输电项目合作协议》,引发了业内对其国际战略扩张的关注。国家电网在2004年开始确立国际化战略之后,便开始频繁海外投资,逐步扩大海外版图。那么国网走出去采用了什么模式呢?占领国际市场、掌握国际话语权靠的又是什么呢?

图片是2014年7月31日,国家电网公司与意大利存贷款公司签署协议。(来源:国家电网)

国网“海外”版图

亚洲地区

2007年底,国家电网公司宣布与菲律宾两家企业组成的联合体以39.5亿美元的报价,获得了菲律宾国家电网公司25年的特许经营权。

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Top4:张国宝论道:习李为何亲自担纲推销员?

新一届政府上台之后,党和国家的领导人在外交活动中摇身变为中国大型装备的推销员,高端装备制造业是否可以成为支撑中国经济转型升级的新一极?日前国家能源委专家咨询委员会主任、原国家能源局局长张国宝在接受新浪财经采访时表示,中国装备制造能力在部分领域已经超过了国际水平,走出去将实现双赢。

张国宝回忆了80年代初在机电局工作的经历,当时中国的口号是为500万千瓦装机而奋斗,30万、60千万的火电机组还无法自主生产制造。中国可供选择的道路,一是进口国外设备,二是埋头努力自主研发。“那个时候国家就下决心要搞我们自己的装备工业。”

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Top5:智能电网“大步向前” 倒逼配电网加速“补课”

自2009年智能电网在国内轰轰烈烈开展后,配电网便习惯性地被人们称之为“智能配电网”,但是在国网电科院(南瑞集团)副总经理沈兵兵看来,这个称呼还为之过早。

“尽管国内的电力建设近些年取得了突飞猛进的发展,国内配电网的建设规模也很大,然而国内配电网装备、技术与发达国家尚存在较大差距,管理水平、手段与国内的输电网相比还很薄弱,因此谈‘智能配电网’显然为时过早。”沈兵兵在接受记者采访时表示,“要实现智能配电网,必须要加速发展配电自动化。”

据了解,配电自动化在国外经过近40年的发展,已成为电网现代化管理中不可缺少的组成部分,截至20世纪90年代末,发达国家的配网自动化已具备规模。而在国内,电网公司曾在1996年的“两网改造”中同步进行了一些配电网自动化的有益尝试,“当时付了比较高的学费,但是由于建设理念、技术标准、设备、配电网构架等多方面因素的影响,现在看来几乎没有成功的案例”。

而近几年,配电网自动化迎来了第二次建设高潮,国家电网公司与南方电网公司纷纷大手笔“挥毫泼墨”配电网建设,根据规划,仅国家电网公司今年在此领域投入便将超过1500亿元,完成30个重点城市核心区域电网建设改造。

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Top6:淮南-南京-上海交流特高压输变电工程等招标项目中标候选人名单

各相关投标人:

淮南-南京-上海交流特高压输变电工程及安徽淮南平圩电厂三期1000kV送出工程变电站施工、环保水保、设计监理招标项目评标工作已经结束。现依据《中华人民共和国招标投标法实施条例》第五十一条的规定,对评标结果予以公示。投标人或者其他利害关系人可以依据以上规定,在公示期间以书面形式向招标人提出异议,或者按有关规定向有关行政监督部门投诉。招标人将依法依规查证处理。

淮南-南京-上海交流特高压输变电工程及安徽淮南平圩电厂三期1000kV送出工程变电站施工、环保水保、设计监理招标项目推荐的中标候选人公示

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Top7:特高压满功率运行 西南水电安全直达华东(图)

8月5日,上海市奉贤区奉城镇朱墩村。热辣辣的太阳高悬头顶。身高一米七五、晒得黝黑的黄坚走在土路上。四周都是农田,80米高的特高压铁塔耸立在不远处。黄坚走走停停,不时拿起望远镜观察铁塔。作为国网上海市电力公司员工,黄坚守护着上海一条外来输电大通道——±800千伏复奉线。

8月5日,湖北省送变电工程公司员工在黄石市为特高压复奉线清理线路通道。李季摄

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Top8:能源局印发《电力行业网络与信息安全管理办法》(全文)

近日,国家能源局发布关于印发《电力行业网络与信息安全管理办法》的通知,以下为通知全文:

各派出机构,各有关电力企业:

为了规范电力行业网络与信息安全的监督管理,国家能源局制定了《电力行业网络与信息安全管理办法》,现印发你们,请依照执行。

国家能源局

2014年7月2日

电力行业网络与信息安全管理办法

第一章 总则

第一条 为加强电力行业网络与信息安全监督管理,规范电力行业网络与信息安全工作,根据《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》及国家有关规定,制定本办法。

第二条 电力行业网络与信息安全工作的目标是建立健全网络与信息安全保障体系和工作责任体系,提高网络与信息安全防护能力,保障网络与信息安全,促进信息化工作健康发展。

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Top9:国家能源局:农网改造升级、项目可行性研究报告编制及审查指南出炉

河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广西、海南、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、宁夏、新疆、青海省(区、市)及新疆生产建设兵团发展改革委、能源局:

为规范农村电网改造升级项目可研报告编制和审查工作,加强农村电网改造升级项目管理,我们组织制定了《农村电网改造升级项目可行性研究报告编制和审查指南》,现印发你们,请根据本指南,做好本省(区、市)农网改造升级项目可研报告编制和审查工作。

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Top10:铅酸、锂电池技术较量 燃料电池后来者居上(图)

铅酸电池与锂电池生死较量的4个焦点

电动自行车的发展状态一直是行业关注的焦点。由于铅污染的原因,人们普遍认为锂电车相较铅酸车更为环保。记者走访北京、天津、广州、深圳、江苏等一线城市发现,锂电车持续畅销,增长在15%-30%不等,总体占比接近20%。究竟拥有巨大品牌及渠道优势的铅酸电池与锂电池之间的较量谁会更胜一筹,今天小编就给大家进行四点浅析。

价格翻番 成本难控锂电作何发展

据了解,一般的铅酸电池的单价在300-600元之间,而据调研结果显示,目前锂电自行车的电池组单价在1000元左右,单产品本身锂电池就较铅酸电池高出一倍多。

为了能够与传统铅酸一较高下,所以只能降低电池容量来降低锂电池的成本,降低容量也就意味着降低锂电车的续航里程,这使得大部分以电动车作为代步工具的人群往往不会选择锂电车。

然而,若想打破这一尴尬局面就必须降低锂电池成本,技术便成为至关重要的一步,开发更节能的驱动成为难点。

锂电池略胜一筹 能效转化高

据了解,铅酸电池一般深充深放电400次以内,有记忆,寿命在两年左右。相比较之下,锂电池耐用性较强,消耗慢,充放超过500次,并且无记忆,一般寿命在4—5年。

质保寿命与价格对消 难分高下

目前市场上主流电池是48伏,如果更换的话,铅酸电池450元左右,质保期为1年;锂电池价格相对较贵,需要1000元左右,但是质保期为两年。就质保折算下来,两者是不相上下的。

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