1公斤煤的价格还抵不上1两猪肉
“山西焦煤那么赚钱，能做杀猪这事?”这是昨天记者听闻煤老大山西焦煤涉足“杀猪”行业消息时的第一反应。尽管观经济下行，让“电老大”和“煤老大”双双犯难了：一边是度夏用电缺口大和工业用电大幅度减少，而另一边却是煤多得卖不掉造成库存积压导致“煤满为患”和价格下滑。煤老大“美好时代”风光不在，但也不至于大刀向杀猪业挺进吧......
“煤炭难卖，问的多，买的少，报了价后都摇摇头走开。”山西某煤厂一销售人员12日向记者抱怨道。他刚刚谈吹一笔生意，尽管他的报价比目前市场的挂牌价还要低15元/吨，但与之接洽的一山东煤炭贸易商仍觉得高出了自身的承受力。
一位不愿透露姓名的业内人士不无感慨地道，目前煤炭滞销的情况，令人恍惚回到了15年前(1997年)那次煤炭销售危机，“到处都是托关系卖煤的人。”
6月13日，据农业部数据显示，全国猪肉批发价格为19.83元/公斤。当天，海运煤炭网指数中心发布了最新一期环渤海动力煤价格指数，当期5500大卡动力煤综合平均价格报收为752元/吨，平均每公斤煤价为0.752元。可见1公斤煤的价格还抵不上1两猪肉。
近30家上市公司养猪 煤老大牵手肉老大
“一个是‘肉老大’，一个是‘煤老大’，所以这次是强强合作。”6月13日，双汇集团副总经理刘金涛在谈及该集团与山西焦煤集团的合作时，对记者表示。
在“武钢养猪”引发的争议还未完全消散之际，山西焦煤集团突然加入到这个行列当中。凭借雄厚的资金实力，山西焦煤集团在6月11日正式与双汇集团签订了合作协议，从而完成了其非煤业务的一次重大突破——进入食品行业。(PS：除了山西焦煤外，据不完全统计，目前有近30家与原本主营业务与养殖业风马牛不相及的上市公司也纷纷高调介入。如武钢、正邦科技、唐人神、顺鑫农业、大康牧业、新希望、北大荒 、双汇、网易、雏鹰农牧等)
在煤价一直下行、煤企日子不好过的当口，山西焦煤“杀猪”让人难免与目前的焦煤行情走弱联系起来。“煤炭企业是资源型企业，目前行业暂不景气，但总体盈利状况还不错，没有像钢铁行业那样大面积亏损。”山西焦煤杀猪事件的背后，在生意社煤电行业分析师李倩看来，此举更多应是“政府行为”。
涉“猪”成风
据悉，目前的焦炭行业的确不景气，高库存、需求低迷导致煤价“跌跌不休”，而且没有转好的迹象。
“主要是目前的煤炭市场尤其是焦煤市场很低迷，看不到前景，中长期来说今年不会好转，明年也不好说，”卓创资讯焦煤分析师张敏告诉《每日经济新闻》记者，“看不到市场利好的支撑也看不到市场回暖的一些迹象。”
张敏认为，山西焦煤加入“杀猪”行业，既与目前的煤市行情有关，另外，山西省政府对畜牧业发展的支持也是原因之一。
从去年开始，杀猪、养猪似乎成了一种潮流，丁磊养猪、联想养猪、高盛养猪，以及后来像武钢这样的冶金企业也加入养猪的行列。东方艾格畜牧行业分析师王晓悦告诉记者，养猪行业“整体利润水平不高，但是它有个特点，就是利润比较稳定，走势比较好。”
王晓悦称，生猪这个行业不是一个利润很高的行业，而且存在周期性波动问题，“赚钱的时候赚得比较多，亏钱的时候赔得也比较厉害。”
“钢铁业处于大面积亏损的状态，但煤炭企业还是很赚钱的啊。”这样的怀疑依然存在。
生意社分析师李倩表示，煤炭企业是资源型行业，存在长期的需求，“只不过目前的需求量小，情况不大好而已。”而且，如果行情不好，限产就可以了，不至于亏损。
无形之手背后现政府身影
王晓悦则表示，吸引企业进入这个行业的另一个原因是政府政策的鼓励。“中国有强大的肉类消费需求，这是一个长期的、稳定的、持续增长的趋势。政府一直在鼓励规模化养殖，在这方面也是有补贴的。”
当然，养猪业也有风险。王晓悦分析称，其他企业进入养猪业的风险主要在于三点：一是资金，二是人才，三是疾病。至于市场周期性波动，王晓悦认为，对于规模化的企业来说，应该能够承受这样的波动。
李倩表示，山西煤企涉足“非煤”产业，和山西煤炭重组有关。山西省委书记袁纯清曾在民企座谈会上表示，“煤企未来也会涉足非煤产业，发展高科技产业。山西的资源型企业要走循环经济之路，要有脱胎换骨的变化。”
早在2009年，山西煤企投身农业和养殖业的消息就曾出现过。“山西在煤改及重组过程中，煤企大跨度发展农业或文化产业的，背后几乎都能看到政府牵线、支持。”李倩表示。
延伸阅读：
我国煤炭市场价格低迷是祸是福？
有分析认为：这是近年来进口煤炭增多之故而非中国经济的衰退象征。
中国发电企业和港口码头的煤炭库存量变化，一直是宏观经济分析研究的重要指标。近期煤炭高库存形势，更让人担忧形势会不会急剧恶化，但对于这一结论目前业界存在颇多争议
宏观经济下行，让“电老大”和“煤老大”双双犯难：一边是度夏用电缺口大和工业用电大幅度减少，而另一边却是煤多得卖不掉造成库存积压导致“煤满为患”和价格下滑。两位“老大”日子难过可想而知。不过，也有人认为，这种现象可能是中国经济的利好因素而非衰退象征。也许，目前的这种困境终可归结为“稳增长”和“调结构”之间所产生的矛盾，能否解决还得看这两大任务之间的关系处理得如何。
度夏高峰难解煤患
全国电力都在紧锣密鼓地迎峰度夏，国家电网日前公布的数字显示，今夏电力缺口又达到2500万-3700万千瓦，但这么大的电力缺口并未起到缓解秦皇岛煤炭港日益积压的压力。来自秦皇岛煤炭港口的信息显示：“6月2日秦皇岛港煤炭库存达808万吨，3日816万吨，4日819万吨，5日836万吨。”有统计数据显示，短短两个月，秦皇岛煤炭库存从不满400万吨，扶摇直上直至目前水平。而电厂库存更是已经逼近9000万吨。可谓“煤满为患”。
“目前未看到任何港口内煤炭积压有所缓解的迹象。”秦皇岛煤炭网资讯中心主管安志远对本报记者表示。据安志远估计，电力缺口大并非因缺煤所致，具体原因仍有待观察。而煤炭库存压力与日俱增的重要原因在于，经济下行压力加大，导致工业供电大幅度减少，继而导致电煤需求不足。
秦皇岛煤炭网公布的资讯显示，受用电量减少影响，下游库存量大幅攀升，重点电厂用煤天数高达27天，创下历史新高。发电量及用电量增速放缓也抑制了煤炭需求。统计数据显示：4月全社会用电量同比增长3.7%，增幅创2011年1月以来新低。截至6月5日8点，京唐港区煤炭库存量攀升至400万吨，较上月同期库存量相比，库存量增加168万吨，增幅为72%。
据安志远透露，目前由于港口内煤炭积压严重，接近饱和，港口内正在采取疏港措施，即动员周边发电企业派出大吨位载重卡车前往拉煤。资料显示，秦皇岛港拥有世界最大的港口煤炭专用堆场，最大堆存量为1042.5万吨。不过，秦皇岛煤炭交易市场总经理李学刚曾表示，最大堆存量是个理论值，一般到800万吨的时候就已经很难进行装卸作业了，每到这个时候，秦皇岛港都会制订应急预案，包括一些疏港措施和铁路发运限制政策。
供需平衡打破
港口内煤炭严重积压，已导致煤电供需平衡被打破，电煤供大于求的局面导致环渤海动力煤价跌至今年新低。据秦皇岛煤炭网资讯显示，目前煤炭市场低迷依旧，港口、电厂煤炭库存继续增加，环渤海动力煤价格指数跌至今年新低水平。海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价格报收为768元/吨，较前一期再降6元/吨，环比跌幅0.78%，较去年同期水平下跌幅度已达9%。动力煤综合平均价连续5周下跌，累计跌幅高达19元/吨。
同时受到牵连的还有沿海煤炭航运价格。据秦皇岛煤炭网资讯显示：“低迷的沿海煤炭航运市场延续下跌态势，自沿海煤炭运价进入下行通道以来，船舶航运市场价下跌近半，煤炭海运费刷新年内新低。”
据秦皇岛煤炭网海运费数据显示：6月6日，秦皇岛港16000-20000吨船型至上海、张家港和广州航向的运价继续下行，分别报收于31元/吨、33元/吨和66元/吨，刷新今年以来的新低。环渤海港口2万-3万吨船型至上海和张家港航向的煤炭海运费报价为29元/吨和31元/吨，保持稳定，同船型至广州航线煤炭海运费报价为60元/吨，周环比继续下跌，降幅为2元/吨。
有专家分析：近期国家释放出一系列经济刺激政策，新一轮的重大基建项目相继开工，煤炭需求将适度升温，沿海运输市场有望迎来阶段性底部。但航运市场的低迷状况并未改观，航运企业仍将面临“严峻的考验”。
秦皇岛煤炭网分析师李学刚分析认为，6月初公布的相关数据显示，经济似乎仍处于探底过程之中，主要电力企业电煤消费的萎缩程度加深，主要发运港口和重点消费企业的煤炭库存持续增加，煤炭进口有望继续保持高位，国内航运价格仍未止跌等等，均表明沿海地区动力煤市场运行环境不仅没有改善的迹象，反而呈现进一步恶化趋势。
利好?衰退?
中国发电企业和港口码头的煤炭库存量变化，一直是宏观经济分析研究的重要指标。近期煤炭高库存形势，更让人担忧形势会不会急剧恶化，但对于这一结论目前业界存在颇多争议。
李学刚说：“现在的情况比较悲观。环渤海主要发运港口、消费地接卸港口煤炭库存高企，全国煤炭压港情况严重。从短期看，国内煤价仍有下降空间。”
李学刚认为，秦皇岛煤炭港是国内煤炭市场风向标，其港口交易价格、库存增减、发运量变化可反映全国状况。800万吨煤炭压港，煤炭市场进入近10年来最为疲软时期。据李学刚调研发现，不惟秦皇岛港，唐山港、曹妃甸港、天津港等环渤海主要发运港口煤炭库存持续回升，普遍处于库存偏高状态。而全国主要消费地区港口的场地也已经“煤满为患”，煤炭压港情况严重。“广州、宁波等沿海主要接卸港口，及贴近消费地防城港的场地煤炭库存量大，致使煤炭到货船舶无法卸载、港口泊位空置。”
但与李学刚的悲观观点相左，秦皇岛煤炭网的一篇文章则强调：“对于宏观经济观察者而言，目前的煤炭高库存现象以及价格下滑因素，可能是中国经济的利好因素而非衰退象征。”
这篇文章认为，由于中国经济快速发展，导致近年来进口煤炭逐步增多，这是导致目前煤炭高库存及价格下滑的主要原因。目前来看，秦皇岛煤价相对于澳大利亚纽卡斯尔煤价的溢价已达三年多来最高水平。
最新数据显示，纽卡斯尔港煤价大约92美元/吨，折算人民币不到600元/吨，即使算上运费，在南方沿海也非常有竞争力。据分析人士计算，调整运费和其他因素后，中国发电企业购买澳大利亚煤炭可便宜近25%。
为何海外煤炭价格如此便宜?答案是美国页岩气开发技术导致美国能源结构发生重大变化。页岩气大开发已经令美国天然气价格在过去的3年间下降50%。这使得美国发电厂纷纷用天然气取代煤炭发电。
近十年来中国经济高速增长，一直受困于能源短缺问题，页岩气开发带来的能源革命，无论短期还是长期看，都可以让中国决策者稍微缓口气了。
