加快推进质子交换膜燃料电池高质子传导性长寿命膜材料、高耐蚀碳纸、高效低铂催化剂、高导电导热气体扩散层等技术创新。开发长寿命低成本高功率高可靠性的燃料电池电堆及系统。...加大碱性水电解制氢、质子交换膜电解水制氢、固体氧化物电解水制氢、海水原位电解水制氢、核能高温制氢、光解水制氢等高效率低成本制氢技术攻关。
国富氢能100标方pem电解水制氢装备，采用了先进的质子交换膜电解水技术，具有电流密度大、启停速度快、动态响应快的特点，能灵活快速适配风、光发电的波动性，是一种与可再生能源耦合制绿氢的理想技术。...此套制氢设备将用于制氢加氢一体站，后端配套200kg/12h的撬装加氢设备，预计5天后到达新疆乌鲁木齐项目地点，并在15天后具备运营条件，将为当地的10台燃料电池物流车提供加氢服务，这批车辆承载了新疆地区的京东
机舱内配置质子交换膜型燃料电池，蒸发氢用于燃料电池发电给船舶供电。货物机械处所布置在机舱上方，内部布置再液化和压缩机等液货设备，gcu布置在烟囱。...机舱内配置质子交换膜型燃料电池，蒸发氢用于燃料电池发电给船舶供电。与此同时，再液化设备以及压缩机布置在甲板上的货物机械处所内，烟囱区域放置gcu（气体燃烧器）气体燃烧装置。
山东东岳未来氢能材料股份有限公司（简称“东岳氢能），成立于2017年12月19日，该公司共设南北两个厂区，南区为150万平方米燃料电池质子膜生产厂区，由综合研发中心和国际先进的标准化膜车间组成；北区为燃料电池质子膜配套工程
国家电投已实现催化剂、碳纸、质子交换膜、膜电极、双极板、电堆、系统集成与控制等关键核心技术自主化，“氢腾”品牌燃料电池已实现批量生产和示范应用。...依托示范，行业企业加快技术研发和产业化攻关，基本实现了燃料电池系统、电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、空气压缩机、氢气循环系统等核心技术的自主化突破。
汽车行业车用高性能膜电极【成果简介】1.车用高性能膜电极：采用膜电极原材料设计和制备工艺优化技术路线，突破高活性长寿命铂合金催化剂技术、超长抗反极分区制备技术、石墨化多孔碳载体技术和抗溶胀催化剂浆料技术，突破国产质子交换膜抗溶胀与抗拉伸能力不足等问题
在电力用氢方面，美国2018年到2022年布局了质子交换膜燃料电池和固体氧化物燃料电池技术。...技术角度来看，2018年到2020年均布局了pem的质子交换膜技术，2019年开始关注固体氧化物制氢技术，前沿布局了成本耐用的阴离子交换膜技术，美国在2020年前布局相关方面都达到的比较前沿的水平。
其中，制氢设备采用全国领先的大容量碱性电解槽、质子交换膜（pem）电解技术，包含了11套1000标立方/小时的碱性电解槽制氢设备和5套200标立方/小时的pem制氢设备。...项目每年将产绿氢7800吨，可满足约1000辆燃料电池重型卡车需求，有力推动绿氢产业规模化发展，为我国构建零碳、低成本、安全可靠的绿氢供给体系提供可复制、可推广的示范案例。
“nm12-single”质子交换膜燃料电池电堆模组适用于乘用车和轻型商用车领域的应用。它能够提供高功率密度，结合紧凑型设计和轻量化。依托稳健可靠的技术，致力于低氢消耗，以降低运营成本和延长续航里程。...红旗 h 系列轿车亦在目标市场实现了快速增长关于 ekpo 燃料电池技术有限公司ekpo 燃料电池技术有限公司（ekpo），总部位于德国代廷根（埃姆斯河畔），是一家领先的合资企业。
其中，制氢设备采用全国领先的大容量碱性电解槽、质子交换膜（pem）电解技术，包含了11套1000标立方/小时的碱性电解槽制氢设备和5套200标立方/小时的pem制氢设备。...项目每年将产绿氢7800吨，可满足约1000辆燃料电池重型卡车需求，有力推动绿氢产业规模化发展，为我国构建零碳、低成本、安全可靠的绿氢供给体系提供可复制、可推广的示范案例。
该膜电极联合工程技术中心的建立，标志着氢新科技实现了国际上最大的高温质子交换膜燃料电池膜电极产线与技术开发平台的建设。...氢新科技具有独有的小型化高温质子交换膜燃料电池核心技术，可兼容纯氢到甲醇，甚至汽油柴油等多种燃料形态，可深度结合各类氢能储运路线，大幅释放氢的储运压力。
《质子交换膜燃料电池汽车用氢气采样规程》（计划号：20221859-t-469）、《质子交换膜燃料电池汽车用氢气 无机卤化物、甲酸的测定 离子色谱法》（计划号：20221860-t-469）、《质子交换膜燃料电池汽车用氢气
北极星氢能网获悉，近日，国家重点研发计划“氢能技术”3.4项目“单套兆瓦级质子交换膜燃料电池热电联供系统设计与集成”获得科技部正式批复。...中科院宁波材料所、华北电力大学、中国电科院、北京交通大学等十家单位组成产学研用技术攻关团队，重点突破高效膜电极、大功率电堆、兆瓦级热电联供系统及高效电力电子系统等方面的科学问题和关键技术，实现单套兆瓦级质子交换膜燃料电池热电联供系统的设计与集成
双管齐下，戈尔赋能燃料电池全价值链成本优化√提高燃料效率经过严格测试的gore-select质子交换膜具有更高的电导率和较低的气体渗透性，一方面可以帮助商用燃料电池汽车在更高温度下工作，从而提高燃料效率
重点推动高压气态储氢瓶碳纤维及复合材料研发，推进质子交换膜电解水制氢、固体聚合物电解质电解水制氢、高温氧化物电解水制氢、超低温液态储氢、有机液态储氢、质子交换膜燃料电池等技术突破。原文如下：
电池管理系统、能量管理系统、系统集成等领域；智能电网的柔性交直流配电、智能微网、液冷超充等领域；综合能源服务的虚拟电厂、车网互动、源网荷储一体化、光储直柔一体化、光储充一体化等领域；氢能产业的氢气制储运、质子交换膜燃料电池系统核心材料及零部件等领域
电池管理系统、能量管理系统、系统集成等领域；智能电网的柔性交直流配电、智能微网、液冷超充等领域；综合能源服务的虚拟电厂、车网互动、源网荷储一体化、光储直柔一体化、光储充一体化等领域；氢能产业的氢气制储运、质子交换膜燃料电池系统核心材料及零部件等领域
该设备主要由制氢及纯化系统、压缩系统、加注系统、冷却系统、控制系统、辅助系统等组成，氢气纯度满足gb/t37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》。
同时，以科技创新带动关键技术突破，商用车大功率燃料电池发动机在耐久性、功率密度和低温启动等方面达到国际先进水平，如期实现电堆、空压机的技术自主创新及产业化应用，提前实现膜电极、双极板、氢气循环系统、质子交换膜
（质量比功率≥350w/kg），燃料电池堆（体积比功率≥3kw/l），膜电极（铂用量≤0.3g/kw），质子交换膜（质子电导率≥0.08s/cm），双极板（金属双极板厚度≤1.2mm，其他双极板厚度≤1.6mm...～400v），大功率电子器件（igbt，电压等级≥750v，电流≥300a；sic mosfet，电压等级≥1200v，电流≥600a）；纯电动重型卡车换电电池板系统；插电式混合动力机电耦合驱动系统；燃料电池发动机
支持开展燃料电池催化剂等关键电极材料开发。支持开展质子交换膜纯水制氢、固体聚合物电解质电解水制氢等技术研发，发展耦合可再生能源电力的高效低成本氢储能技术。...金安氢能项目：以金安氢能及燃料电池研发与产业化重大新兴产业专项为引领，大力发展电堆、压缩机、氢气循环装置、燃料电池系统集成、控制等产品及服务，加强质子交换膜、碳纸、催化剂等关键材料研究，实现核心材料和部件产业化
海得利兹在氢能源领域素有“黑马”之称，是国内少有专注高温质子交换膜燃料电池技术的氢能智造型企业并已形成高温质子交换膜、膜电极、电堆、甲醇重整高温膜燃料电池发电系统及测试平台五大自主知识产权核心产品。
该pem电解槽依托于中国科学院大连化物所燃料电池研究部燃料电池系统科学与工程研究中心（dnl0301）俞红梅研究员、邵志刚研究员团队开发的pem电解水制氢技术，其打通了pem制氢设备在关键材料、核心部件
重点开展高性能和低成本的质子交换膜、膜电极、碳纸、催化剂等燃料电池关键材料和核心零部件的技术创新，实现燃料电池系统关键性能指标达到国内领先水平，综合成本显著降低。2.打造创新支撑平台。...支持松山湖材料实验室、东莞理工学院、东莞新能源研究院、东莞深圳清华大学研究院创新中心、东莞材料基因高等理工研究院等高校科研院所在绿色制氢、储氢材料、质子交换膜、新型催化剂、固体氧化物燃料电池等环节开展技术研究与项目孵化
武汉绿动总经理刘真介绍，这些燃料电池，由国家电投氢能科技有限公司（简称国氢科技）自主研发，其核心部件，包括质子交换膜、碳纸、气体扩散层、膜电极、电堆及系统，全部由武汉绿动公司负责生产供货，实现了真正意义的
