陆上半直驱6.25mw风电齿轮箱是太重齿传分公司2024年研发的一款新产品，额定功率适用6.x-7.x平台，扭矩密度超210，具有集成度高、体积小、扭矩密度大、经济性优等优点。
北极星风力发电网讯，12月23日，st华仪发布关于涉及诉讼的公告。根据公告显示，重庆齿轮箱有限责任公司与华仪风能之间签订多份买卖合同关系，合同签订后重齿公司依约供货，但华仪风能公司却屡次拖延，未按照约定履行付款义务
北极星风力发电网讯：今日，华仪电气发布《关于全资子公司诉讼执行进展公告》，因全资子公司华时能源科技集团有限公司与重庆齿轮箱有限责任公司合同纠纷一案的强制执行，华时能源科技集团有限公司名下的涉案不动产已完成司法过户
这也就形成了在当前南高齿、采埃孚、威能极、重齿、德力佳等多家竞争之外，中游齿轮箱整机企业与上游齿轮零件生产企业并存的格局。
陆上半直驱8mw风电齿轮箱是太重齿传分公司2023年研发的第一款新产品，该款齿轮箱额定功率8884kw，传动链长6900mm，具有集成度高、体积小、重量轻、扭矩密度大、经济性优等优点。
国内龙头，包括南高齿，重齿，在过去两年的齿轮箱公开资料显示，其功率密度已经达到或接近了威能极的水平，同时后来者包括德力佳（三一齿轮箱前身），中车福伊特（中车控股的高铁齿轮箱企业的产品延
为紧跟“双碳”目标，全力拓展风机市场，进一步巩固中国船舶重齿公司在大兆瓦风电主增速箱的主流供应商地位，近期，公司先后成立了6.7mw和16.7mw项目组，旨在打破各单位协作盲区，突破技术难点，充分调动资源
从齿轮箱的技术进步而言，半直驱的两级或三级传动齿轮箱已经非常成熟，zf，威能极，重齿及南高齿，最大容量已经下线的达到了11mw，但明阳公开表示明年16mw的半直驱机型下线，意味着10mw级别的齿轮箱完全没问题
该机型是由中国海装牵头研发，通过整合中国船舶集团风电全产业链优势资源，联合双瑞风电、重齿等共同打造的具有自主知识产权的海上利器。
02重齿重庆齿轮箱有限责任公司是一家以研发和生产高、低速重载齿轮箱为主的大型国有军工企业，公司隶属于中国船舶集团有限公司。
中国海装党委书记、董事长王满昌介绍到，“本次下线的h210-10mw机组由中国海装牵头，联合双瑞风电、重齿、中车永济电机等共同打造，是举中国船舶集团之力重磅推出的海上利器。
齿轮箱：如果半直驱的齿轮箱，重齿已经解决首先实现突破。双馈的齿轮箱是不是还有必要研究开发呢？半直驱似乎是陆上大容量风机的优选方案。
在国内，重齿已经实现了10mw级别的齿轮箱下线，而半直驱的齿轮箱（半直驱）16mw的估计很快就会下线，也就是说，随着4-6mw市场占有率（新增）逐步提升，批量化后成本也还会持续下降，而且高功率版本的齿轮箱目前尚未完全普及
2021年7月13日，中国船舶重齿公司举行10mw半直驱齿轮箱下线仪式。10mw半直驱齿轮箱采用两级ngw型行星传动高可靠性结构，建立了主轴、齿轮箱与电机的集成系统模型并进行多体动力学分析，开展齿轮箱均载
注：新右旗风电场所用齿轮箱为三种品牌：二重md70系列、南高齿fd1660系列、重齿fl1500系列。发电机为四种品牌：东方电气fg500m46系列、兰州电机yrkff500系列、永济电机yj系列。
2013年，长城润滑油风电齿轮油在运达机组、重齿、南高齿的750kw和800kw机组上得到广泛应用。...中国石化长城润滑油北京研究院新兴产业润滑技术研究所工程师许峥表示：“截止到2019年，长城润滑油已经与金风科技、南高齿、威能极、重齿等风电主流企业实现全面合作，认证已覆盖风电行业齿轮箱市场份额的80％。
立磨主减速机的工况有以下四点：（1）低速：以弗兰德kmp710为例，输入转速995rpm，传动比25.24，输出转速39.4rpm，转速较低因此不利于油膜的建立；（2）重载：重齿jlp400自重105吨...长城齿轮油ap系列ap320工业齿轮油于2016年开始应用于某国内水泥行业龙头企业重齿jlp400b减速机，目前已使用三年有余，跟踪分析数据显示油品仍然能继续使用。（图：长城ap320跟踪分析数据）
风机主要设备发电机：威能极发电机33台湘电发电机49台南汽发电机16台永济发电机1台齿轮箱：威能极齿轮箱33台南高齿型55台重齿11台变流器：ge变频器33台abb变频器33台日立变频器33台变桨系统：
为贯彻落实区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作指挥部要求及德感工业园管理委员会对企业开工复工相关指导意见，严格落实企业主体责任，认真抓好企业内部疫情防控工作的组织实施和措施落实,切实履行企业疫情防控和生产经营主体责任
公司技术中心为国家认定企业技术中心，自主研发生产的“重齿牌”风力发电齿轮箱多次被认定为高新技术产品，多个产品列入国家重点新产品、国家科技支撑及国家火炬计划，获得国家发明专利1项、实用新型专利12项。
重齿先后与英国romax和smt建立了长期合作关系，借助国外设计先进的设计手段和经验，进一步验证重齿在风电增速齿轮箱设计上的可靠性，完善了重齿的研发体系、提升了研发能力，为后续新产品的开发、市场开拓提供了有效支撑
10月22日下午二时许，重齿公司在e1馆重齿展台进行了“5mw海上风电齿轮箱加速疲劳试验、低温启动试验发布会及ccs证书颁发仪式”。
针对风电设备传动系统润滑问题，长城润滑油采用合成型风电设备传动系统专用油，其采用合成油为基础，加入多种精选添加剂调和而成，具有良好的低温启动性能、优异抗磨抗微点蚀性能、优良的摩擦特性等优点，且该油型已获winergy，南高齿，重齿等技术认可
典型的案例是：数年来长城润滑油已经和中节能风力发电（张北）公司达成了富有成效的合作，在经过多年应用积累的性能数据对比后，验证长城润滑油性能指标媲美国外一流品牌，性能品质良好；参与重齿风力发电齿轮箱公司的中国润滑油风电齿轮箱试验验证
一些典型的案例是：此前长城润滑油已经和中节能风力发电（张北）公司达成了富有成效的合作，在经过多年应用积累的性能数据对比后，验证长城润滑油性能指标媲美国外一流品牌，性能品质良好；参与重齿风力发电齿轮箱公司的中国润滑油风电齿轮箱试验验证
