直至2020年风电抢装的到来，当年并网7167万千瓦，新增并网装机全球第一，同比2015年直接翻倍。
2021年中国海上风电抢装前夜，海上风机使用的主轴承、齿轮箱、igbt等核心部件基本依赖进口，“一轴难求”，甚至出现国外核心零部件产能定义国内项目进度的现象。
风电抢装退潮暂位低谷 2023年开标规模已翻倍相比光伏设备新增装机大增60%，2022年我国风电新增装机规模为3763万千瓦，同比下降21%，这也是8年来中国风电新增装机增速首次出现下滑。
中东南部装机增速放缓2022年，国内海上风电抢装完成，中东南部沿海省份海上风电装机增速放缓。截至2022年末，广东省风电累计并网装机约1357万千瓦，较上一年新增约161万千瓦。
据国家能源局统计，1-9月，全国新增海上风电并网1.24gw，与2021年海上风电抢装达到的16.9gw相比差异鲜明。
“风电抢装不到一年的行情，属于最后的疯狂，看谁笑到最后，后面的吊车接盘侠将血本无归。”在风电行业做了十余年，李某发出感概。...随着风电项目并网时间愈发的紧张，风电行业迎来了难得一遇的行情，风电产业链各环节价格上涨，吊车价格也跟着水涨船高，各式各样的暴富神话在行业流传，某人租赁吊车收取居间费超百万，某吊车企业半年赚下几千万…….风电抢装那一年
或许只有当风电抢装真的停止的时候，这个行业才算是真正的进入了良性的发展。...而这两个省的风电抢装却也不曾因为疫情而停滞半分，反而更加愈演愈烈。风电的抢装固然会促使行业快速发展，但其留下的隐患也同样不可忽视。
金牌服务，拓展风电“后”市场作为中国海装的全资子公司，工程技术公司秉承“金牌服务、全面维护”的服务理念，看准风电发展趋势、抓住风电抢装机遇，不断拓展风电“后市场”，已经具备了前期的风电场踏勘、运输、安装
回顾2019-2021，海陆风电抢装以及“双碳”目标的提出，这也刺激着风电资本市场的活跃度。
某风电吊车老板表示，2018年，也就是风电抢装之前，国内大吨位吊车不会超过300台，450吨履带吊、600吨履带吊、800吨汽车吊数量不多，1000吨以上吊车更是屈指可数。
彼时正值2020-2021年是国内海上风电抢装年份，充足的订单支撑起塔筒企业业绩快速增长。
在地方政府的大力支持下，在公司党委的正确领导下，项目团队迎难而上，提前返岗接受核酸检测及隔离观察，最终克服阴雨连绵天气、疫情期间施工人员安排、风电抢装期主吊缺货、风机塔筒电缆等设备跨地区运输受阻等问题，
在海上风电抢装高峰时期，中天科技统筹安排南通、广东海缆生产基地产能，协调海上装备能力。截至2021年12月底，公司海洋系列业务在执行订单约70亿元。
事实也证明了上述结论，2021年是我国海上风电抢装年，按理说国内塔筒企业应该赚得盆满钵满，但除了去年刚刚上市的海力风电利润大涨外，国内其他塔筒龙头天顺风能、天能重工、泰盛风能却出现原材料占比营业成本升高
抢装造成施工工期大幅缩短施工质量难以保障近两年海陆风电抢装造成的施工工期紧张，施工周期大幅缩短，导致风电项目施工质量难以保障是风电事故频发的主要因素之一。
相关行业人士认为，20年、21年是国内陆上风电以及海上风电抢装年，两年抢装极大的扩产了企业各方面设备产能，也一定程度上透支了风电产业的发展速度，22年是平价开启的元年，平价意味着企业利润微薄，资本逐利，
2020年陆上风电抢装期间，三一重能智能制造基地单条生产线创造了“100天生产800台风电机组”的奇迹。
再看风电，1-11月新增装机24.7gw，从装机规模上看，2020年和2021年同比是几乎相等，因为2020年的路上风电抢装，2020年的12月实现了翻两番，2021年不翻两番，能不能做翻一番呢？...海上风电抢装和陆上分散式抢装无疑给最后一个月的新增规模暴增提供了有力支撑，同时保障性并网的强制性约束，给最后一个月的新增规模也提供了坚实的基础，因为光伏的保障性并网中，有一部分是分布式，不占用并网容量（
项目人员先后克服了多重挑战，对中国海装圆满完成2021年海上风电抢装目标具有重要意义。3、华南地区 · 首战告捷11月4日20时10分，伴随着b02机组叶片“唰唰”的扫风声，中
大家都知道2020年的时候，最后一次陆上风电抢装过去，大家以为2021年陆上的风电装机量可能有断崖式的下降，当时很多人都这么预测。
2021年的海上风电抢装热潮掀起滔天巨浪，异常激烈的商业竞标、一路飙涨的船机装备、严谨缜密的施工组织，一场没有硝烟的战场就此拉开帷幕。
金风科技通过多年积累的宝贵经验，对所面临的风电抢装进行精准分析和预判。在项目实际交付过程中，往往会出现多个作业面同时开工抢装的现象。
如东县，地处长江三角洲北翼，其形如巨掌，平展于黄海之滨，如东县拥有海岸线100余千米，海岸滩涂面积近7万公顷，由于常年受海洋暖流和季风环流影响，如东县风能资源丰富，是我国海上风电产业重点规划布局的地域之一
谢闽肯定道，今年海上风电抢装，龙源振华在建海上风电项目共计12个，均都可以如期完工，助力项目获得含补贴的电价。
这个话题，比较敏感，但却是中国海上风电产业不得不即将面对的一个问题。数据显示，2021年在建海上风电项目规模有10-11gw，但实际完成吊装的项目规模在7gw左右，将近3-4gw海上项目“预留”到明年施工吊装
