从2021年开始，博世陆续推出了多款氢动力产品，在2023年11月的产品发布会上，博世推出了动力更强、效率更高的190kw氢动力模块。...博世氢动力 公开信息显示，博世氢动力系统（重庆）有限公司成立于2021年3月，由德国博世集团，中国庆铃汽车联合成立，注册资本为8亿元。业务范围涉及氢动力、电池和汽车零部件等领域。
据悉，2023年博世已在德国斯图加特和中国重庆开始生产氢动力模块。博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士在发布会表示，中国有望率先成为该领域的领先市场，而欧洲或北美市场预计要到下一个十年表现出显著增长。
这些车全为中国国产汽车，使用博世氢动力系统(重庆)有限公司出产的氢动力模块。朔尔茨在企业相关负责人的介绍下，了解博世与中企合作的最新成果。
中国长安线控底盘、吉利动力电池、奥松mems传感器等项目落地开工，庆铃博世氢动力系统、海辰储能电池、卡涞新材料、日立能源变压器等项目建成投产汽车产量升至全国第二，超级智能汽车平台、18兆瓦集成海上风电机组等一批重大关键核心技术攻关和成果产业化实现突破
此次签约是天津港保税区与博世氢动力在氢能领域开展合作的重要起点，博世氢动力将进军天津市场，进一步拓展京津冀地区应用场景。这也是搭载博世氢动力总成的重卡产品首次走出重庆研发基地，进入终端商业化应用场景。
支持博世氢动力、国鸿氢能等核心配套项目尽快上量达产，持续提升本地配套能力。...博世氢动力系统重庆有限公司总经理肖浩栋称，重庆具备多个国家级的物流中心，为氢能源商用车的运营提供了巨大的潜在市场。同时，重庆具有丰厚的氢气资源，优质优价的氢气是氢能源商用车实现竞争力的重要保证。
在博世氢动力系统（重庆）有限公司和长安汽车全球研发中心，李强详细了解研发生产情况，希望企业聚焦绿色低碳发展，大力推进智能制造，以先进产品引领行业潮流。...在博世氢动力系统（重庆）有限公司和长安汽车全球研发中心，李强详细了解研发生产情况，希望企业聚焦绿色低碳发展，大力推进智能制造，以先进产品引领行业潮流。
只靠汽车模型和视频，将公司市值吹到340亿美元，还将博世、通用汽车等巨头骗入坑内。最终，nikola承认了相关指控，创始人米尔顿于2020年9月20日辞职。...北极星氢能网获悉，据外媒12日报道，全球首个上市的氢能整车公司——尼古拉（nikola）创始人特里沃·米尔顿（trevor milton）因欺诈电动和氢动力卡车制造商的投资者，可能面临着长达11年的牢狱之灾
在进博会现场，包括宝马、博世等外资企业同样也瞄准了中国氢能产业发展的“快车道”。...如今在进博会上，广州生产的氢动力搭载在四川资阳生产的商用车上，充分说明了他们加速与中国市场融合的决心。参展商 李赫埈：六年里，通过参展，我们不断感受到了中国市场的活力，及时看到了中国市场的变化。
作为博世布局电气化战略的重要基地，博世氢动力系统（重庆）有限公司新工厂于今日正式投入使用。...目前，300千瓦的氢动力模块也已经开始搭载客户的车辆投入实验。搭载博世氢动力模块的车辆运营里程已累计超过360万公里。
搭载博世氢动力模块的卡车在无锡的示范运营，也是博世在中国推动氢动力技术商业化应用的重要节点。同时，博世正积极努力在无锡将氢燃料汽车拓展到其他应用领域。
在启动仪式上，区委副书记、区长李顺为重庆新工厂生产的首个氢动力模块产品组装了最后一个组件，这也是重庆产第888个博世氢动力模块，同时标志着博世氢动力系统（重庆）有限公司新工厂氢动力模块产线正式启动。
2022年，博世氢动力系统公司生产氢燃料电池发动机450台，庆铃汽车公司生产氢燃料电池汽车151台，长安新能源汽车公司（c385氢能汽车）和上汽红岩汽车公司（18吨环卫车）均已上市。...已成功落地德国博世、国鸿氢能、明天氢能等行业领军企业。
以博世氢动力系统重庆有限公司为例，廖冲介绍，公司以国产化为目标，已完全实现氢动力系统模块产品以及关键零部件产品的本土生产、本土组装、本土测试。...博世氢动力系统重庆有限公司产品管理部总监廖冲说，“因此，我们坚信，氢燃料电池技术是今后重型商用车实现长距离、零排放驾驶愿景的终极解决方案。”我国发展氢能重卡具有一定优势。
现阶段已有包括东方氢能、新研氢能、明天氢能、德燃动力、国鸿氢能、博世氢动力等多家燃料电池企业在成渝两地取得了不错进展，更多详情如下（备注：根据公开信息整理，存在遗漏可能）：川渝的氢能发展优势与潜力成渝地区一直高度重视氢能及燃料电池汽车产业发展
其中明天氢能、博世氢动力、探索汽车、国氢科技、航天氢能、上海安池、国氢新能源、氢蓝时代分别以2款并列第一；其余配套商均为1款。
亿华通、博世氢动力、清能股份和重塑科技各以2款并列第一；其余配套商均为1款。图3 第12批推荐目录燃料电池配套情况 来源：工信部氢云链数据库
氢能源产业创新联盟由庆铃汽车、博世氢动力组织发起，成员涵盖了民生物流、泷通科技、重庆大学、四川大学、富鸿资本、银海资本、中石油、中石化等一大批有牵动力、支撑力、影响力的机构、企业，旨在践行国家“双碳”战略
加上冬奥会已投营的100辆氢燃料客车，宇通客车已累计交付氢动力科技150辆氢燃料客车。还有部分氢燃料客车已奔赴陕西，宇通携手氢动力科技即将为陕西省第十七届运动会的相关交通出行服务保驾护航。
目前，庆铃集团与德国博世合作，在九龙坡现地化构建了从研发、制造、销售到服务的氢燃料电池技术商业化应用的全产业链，推出氢动力商用卡车，现已有100余台氢动力车辆投入示范运营。
会议期间，民生物流、泷通科技、庆铃汽车和博世氢动力4家公司达成合作协议，民生物流、泷通科技将采购不少于300辆搭载博世氢动力系统的庆铃氢燃料电池汽车，应用于城市配送、干线物流等多样化场景，构建商业模式创新平台
来自庆铃汽车股份有限公司（简称：庆铃汽车）、民生物流有限公司（简称：民生物流）、博世氢动力（重庆）有限公司（简称：博世氢动力）和重庆泷通科技有限公司（简称：泷通科技）的领导及各方代表，就搭载博世氢燃料动力总成的庆铃商用车展开采购
该合资公司在2021年3月正式成立，公司名为博世氢动力系统（重庆）有限公司。2021年8月，首批搭载博世氢动力系统的商用车正式交付，并投入使用。
博世在中国的合资公司博世氢动力为庆铃汽车的一款燃料电池厢式运输车和徐州徐工环境技术的一款燃料电池压缩式垃圾车配套；丰田汽车也以四川一汽丰田为合资企业的方式进入了第6批推荐目录。
记者从九龙坡相关部门获悉，近期，庆铃博世氢动力卡车圆满完成国内首次氢动力卡车干线物流示范运行。传统工业大区如何转型？...此外，记者了解到，庆铃博世氢动力商用车加氢时间仅为3-5分钟，燃料电池使用寿命长达3万小时。加氢快捷省时，又满足长续航需求，氢动力商用车的运营范围将更加广泛。
