这一处理方式，一方面使得上市主机厂家利润表展示的毛利率是偏高的半成品，另一方面也容易给主机厂家内部和利益相关方错觉，认为主机设备毛利率很高，仍有降价空间。
分行业来看，锂电池、led 以及金属物流三个主要 经营单元，营业收入和净利润均实现了同比增长，尤其是锂电 池毛利率较 2023 年度进一步修复。提问环节：问：一季度锂电池出货量情况如何？...当时主要是看到我们海外的同行在布局这个 场景，所以我们市场部门开始研究 evtol 这些主机厂以及他们 的一些产品需求。
制造业毛利率20%以上的市场没有活力，“卷”意味着生命力和广阔的市场空间。虽然中国风电制造业毛利率下降，但全球市场是开放的，更具成本竞争力的中国风机已经在全球风电市场竞争中崭露头角。...但在极致内卷的过程中，也出现了许多不可控因素，风电机组毛利率大幅下降，导致企业自身利润下降，有的已经亏损，资本市值一跌再跌，个别企业已经退市，风机质量问题、安全事故频频发生。
不过，明阳智能对电站产品销售的盈利数据披露是相对充分的，收入、成本构成、毛利率、所属板块均有描述，投资人可以就此还原业务影响，做到知其然知其所以然。...凿壁偷“光”其实，电站产品化并不是主机厂家的近期发明，光伏行业早已有之。国内资本市场针对这个业务最为详细的描述出现在2020年天合光能回归a股的招股书以及交易所三轮问询答复中。
例如欣旺达动力电池这种获得了多家主机厂支持，且在技术研发持续投入和量产经验丰富的企业会有不错的发展。...中间梯队很多企业的毛利率很多都在10%上下。反观头部企业，像宁德时代上半年的动力电池毛利率已经达到了20.35%。中间梯队的企业由于尚未满产，新产线较多，产能的爬坡、良率的提升都需要一定的磨合期。
归根结底，车企们一窝蜂地涌进动力电池这个赛道一方面是因为想要将成本控制得更低，拿到更高的毛利率，另一方面也是有珠玉在前。首先，在成本方面，自研电池就是为了能够用更低价格，获得更高的毛利。...但由于优质产能明显领先于对手，因此即使宁德时代开出更苛刻的条件，不少主机厂们也被迫接受。
正极材料企业方面，对于业绩同比“跳水”的原因，丰元股份表示，其正极材料销量虽然同比上升但不及预期，而且其正极材料新增产能多处于试生产和爬坡期，规模效应未得到充分体现，加上上游原材料价格波动较大，导致其产品毛利率大幅下降
宁德时代一向强势，且看重毛利率，这一罕见举动既是为了稳固铁王座，也是“反制”为追求电池自由而与自己离心离德的车企。在燃油车时代，主机厂牢牢把持着汽车最重要的战略核心部件——发动机，不容他人染指。
整体来看，维斯塔斯实现营业收入144.86亿欧元，同比下降7%，毛利率（扣除生产成本和质保支出）从10%下降到0.8%，仅剩1.18亿欧元；进一步扣除研发、销售、管理费用后，特殊事项前ebit录得-11.52...；服务业务整体实现收入31.55亿欧元，同比增长27%，占总收入比例也从15.9%上升到21.8%；剩余服务年限从10年增长为11年，为未来长期收入打下坚实基础；但由于海上服务业务仍在磨合期，服务整体毛利率被下拉至
目前国际的主流整机厂只有4-5家，而国内目前主机厂商有14-15家，预计未来行业还会继续面临整合的过程。问：公司成本、毛利率方面的优势及原因是什么？...因明年交付的大部分订单为今年中标的平价订单，预计行业明年的毛利率水平会进一步下降，但是公司凭借成本控制优势，在陆风市场仍然具有毛利率方面的领先优势。
而综合各方面信息包括与主机厂客户的沟通，宁德时代表示电动化趋势一旦确定，新能源车渗透率提升速度会超过大家预期。...据了解，宁德时代三季度综合毛利率19.3%，较上半年的18.7%有所提升，其中三季度动力电池和储能毛利率逐步改善。“因为二季度包含一部分之前的价格追溯调整的影响， 二季度毛利率和三季度不直接可比。”
在天齐锂业的产品结构当中，锂化合物及衍生品的毛利率超过85%，锂矿毛利率超过75%。而宁德时代上半年毛利率仅为18.68%。直接采锂就是香厂家直采，才能不让中间商赚差价。
主机毛利率面临巨大挑战。...低价内卷助推风电主机招标持续发力：1-9月直径招标量已过75gw2022年以来，风电主机项目招标量再创新高，中国风电新闻网统计数据（不完全）结果显示，1-8月，风电主机装备（部分含塔筒）总容量达到了61.9gw
，我们的产业链饱受煎熬，从设计角度看，电价价格机制的变化，带动主机价格的变化，然后是核心大部件价格的变化，最后是原材料价格的变化，而在2021-2022年，原材料价格一直高居不下，风电产业，尤其是风电产业链及整机企业的毛利率备受煎熬
（2）叶片及模具上半年的低迷行情同样波及公司叶片及模具业务，由于大部分业主和主机厂选择观望等待下半年的大机型和大叶片以提高项目收益率，机型、叶型迅速更新迭代的同时装机需求有所放缓，公司叶片的产销量同比出现下滑...分产品来看，天顺风能的产品今年上半年毛利率全部下滑，如“风塔及相关产品”营业收入为9.53亿元，同比下降50.54%，毛利率为8.87%，较去年同期下降5.81个百分点；“叶片类产品”营业收入为5.03
详情点击2022年疫情下的中国风电：主机价格开始恢复性回升山东海上风电、东营海上风电装备产业园集中开工！22个项目签约4月16日上午，山东海上风电、海上光伏暨东营海上风电装备产业园集中开工活动举行。...4月15日，明阳智能公布了2021年度年报，至此，国内五大上市风电整机企业金风科技、明阳智能、电气风电、运达股份、东方电气2021年年报全部出炉，笔者从在手订单、利润、营收、风机销售、毛利率等角度做了一个全面的对比
备注：2020年之前不含主机厂自产lfp材料量数据来源：高工产研锂电研究所（ggii），2022年1月与此同时，上游原材料电池级碳酸锂的价格由年初的5.3万元每吨涨到年末的27万元每吨，且供应紧张；工业级磷酸一铵...其中，湖南裕能2021年销售lfp材料12.04万吨，同比增长284.88%;德方纳米生产、销售纳米lfp材料9.8万吨和9.1万吨，产品毛利率增长18.71%提升至28.89%。
需求倍增后固定成本被不断摊薄，体现到报表上的特征是毛利率不变，期间费用比例下降，因此净利率提高。未来，主机、塔筒、叶片等大多数生产环节的盈利预期大多如此。碳纤维行业与此“轻资产”模式完全不同。
lfp材料出货占比提升的主要原因是受model 3/y、比亚迪汉、宏光mini ev等明星车型销量增长带动，lfp电池的性价比优势突出，市场价值重新回归获得众多主机厂和电池厂的认可。...值得注意的是，头部企业新建负极项目普遍以一体化为主，向上游石墨化加工领域延伸，目的是为提升其石墨化自供占比，降低制造成本，提升产品毛利率。隔膜新能源汽车市场火热，动力电池需求增长带动隔膜需求量攀升。
在中低压陆缆毛利率只有个位数、陆缆平均毛利率也只有百分之十几的情况下，为什么海缆毛利率可以高达40-50%？海缆到底牛在哪里？一根海缆应该有怎样的自我修养？...平价海风的规模化扩张，不仅是主机厂家向海图强的过程，也将是海缆行业创新与降本并举的跨越式发展之路。海与陆，冰与火从行业来看，海缆属于电线电缆的一个分支。
从当前的大宗原材料分析，假设4mw机型的价格1800元/kw，剔除运费100-150元/kw（武汉超载的事故估计加剧运费的增加），如果要获得15%的毛利率，风机成本已经跌破1500元/kw，如果风机的原材料成本设计不具备一定的竞争力
虽然在个别项目上实现了降本，但包括主机厂、零部件厂等整个产业链，都需要为此付出一两年的疗伤过程。”...近期两个海上风电项目，主机开标爆出低价，不足4000元/千瓦的报价，与去年同期相比几乎腰斩。“平价和降本应是产业研发创新和技术迭代的自然结果，而不应是一些企业市场竞争的价格策略。
近期两个海上风电项目，主机开标曝出低价，不足4000元/千瓦的报价，与去年同期相比几乎腰斩。...虽然在个别项目上实现了降本，但包括主机厂、零部件厂等整个产业链，都需要为此付出一两年的疗伤过程。”
2021年前三季度归属于母公司所有者的净利润比上年同期减少114.88%，主要原因为受主要原材料的价格大幅度上涨因素影响，产品毛利率均有下降；同时因销售规模增加，财务费用、研发费用等期间费用及税金附加均有不同程度增加等
此外，数据显示，2020年禾望电气新能源电控业务的毛利率高达到41.7%，远高于电力设备板块的毛利率，并且公司营收也同比增长近31%，公司的成长能力相对行业水平占据明显强势。...风电设备企业成长性显著风电装机需求景气向上，风机零部件公司迎来成长机遇，一方面，平价降本压力下，国内风机主机厂商积极推动配套供应链国产化，上游核心部件厂商迎切入契机；另一方面，从需求结构上看，风电海上化
