无插头电源（pluglesspower）公司首席执行官迈克尔·雷·安德森在接受《电力电子新闻》采访时表示：“无线感应充电允许电动汽车在不需要电缆的情况下自动充电。
日前，大陆发布无线感应充电方案，高调进军充电市场，并表示希望这一方案得到普及，让它无处不在。高通也对外展示了一项动态电动汽车充电新技术，将硬件嵌入道路中，电动汽车驶过即可充电。
据报道，这种充电系统的物理外形与无线感应充电方案类似，但属于有线连接。因此它具有一个相对较高的充电效率。...特斯拉在专利文件中还对这种热调节状态的工作方式进行了描述：从电动车到充电站的初始信号通过无线通信连接方式（例如蓝牙）发送，并通过这种连接方式实现电动车与充电站之间的配对。
保时捷自主研发的充电系统能使安装在汽车底部的锂电池在15分钟内充电80%，必要时还可以通过无线感应充电。...在9月刚刚成为大众总裁的前任保时捷执行董事会主席穆勒(matthias mller)曾经给出过答案：一台电动保时捷轿车至少应当能在中途不充电的情况下，从慕尼黑开到加达湖(位于意大利北部)，否则就完全没有意义
不过，由于电动汽车短时间内只能使用锂电池，所以随时充电是十分必要的，但需要复杂电缆的充电桩，显然还难以普及在所有道路上。所以，无线感应充电就成为了下一个研发重点。
lukic和他的团队目前制造了一个功率为0.5千瓦的原型动态无线感应充电系统。其下一步将把系统功率提升至50千瓦左右。...其还预计，在未来10年中，充电站设备的销售额将增长10倍。不过，随着新技术无线充电的诞生，许多电动车支持者更偏向于这类充电方式。仅需将电动车停在装有感应充电板的地面上，电动车便可进行充电。
